Il nostro Paese ha ereditato 1856 chilometri di ferrovie dal periodo ottomano dal 1923 al 4.136. Durante il periodo repubblicano furono accelerati gli investimenti ferroviari e furono costruiti circa 3.000 km di ferrovie. 1950 [Continua ...]
Il primo carro merci nazionale di nuova generazione della Turchia, prodotto da TÜDEMSAŞ a Sivas, è molto richiesto. Ha lavorato per tre anni presso la Direzione generale dell'industria dei macchinari ferroviari turchi a Sivas. [Continua ...]
TÜDEMSAŞ, che opera da oltre 78 anni come la più grande impresa industriale di Sivas e durante questo periodo è diventata una fonte di reddito per quasi tutte le famiglie. [Continua ...]
Il carro merci nazionale di nuova generazione è più leggero ed efficiente rispetto ai suoi omologhi: il 23 marzo 2017 presso la direzione generale di TÜDEMSAŞ si è tenuto il lancio del "carro merci nazionale di nuova generazione" prodotto da TÜDEMSAŞ. [Continua ...]
Pietra miliare nel progetto ferroviario nazionale: il ministro dell'UDH Ahmet Arslan ha dichiarato: “Abbiamo portato il nostro vagone merci nazionale di nuova generazione alla fase di produzione in tre anni, questo non è sufficiente. 150 unità prodotte quest'anno [Continua ...]
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato che il punto raggiunto nel settore ferroviario non è solo nel settore dei trasporti, ma anche nel campo della produzione delle locomotive, dei vagoni passeggeri, dei vagoni merci e della sottoindustria. [Continua ...]
I professionisti delle ferrovie si sono incontrati a Istanbul: Eurasia Rail - 7a Fiera Internazionale delle Ferrovie, dei Sistemi Ferroviari Leggeri, delle Infrastrutture e della Logistica, che è l'unica fiera nel suo settore in Eurasia e la terza più grande al mondo. [Continua ...]
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