Ho chiesto alla gente in giro, havaalanı Sai dove andare al terzo aeroporto di Istanbul? Senza eccezione hanno detto tutti "Silivri". Questo è quello che sapevo. Tuttavia, secondo le mie sensazioni, un'altra posizione spicca per il terzo aeroporto. Il primo ministro Recep Tayyip Erdogan, la prima fonte alla fonte di Marmaray, diede il segnale di ciò, ma fuggì dall'attenti. È probabile che il terzo aeroporto si trovi nella parte occidentale delle foreste di Belgrado, a nord-ovest della regione di Kemerburgaz Göktürk, dove si trova una miniera di carbone.
Inizieremo molti progetti come Marmaray, Kanal Istanbul, due nuovi progetti di città sulle sponde europea e anatolica, il nostro progetto aeroportuale di 100 mila capacità sulla costa del Mar Nero e il nostro progetto Taksim nel periodo principale, e li concluderemo rapidamente. Completeremo rapidamente i progetti in corso nelle nostre 81 province e i nuovi progetti da lanciare e li metteremo al servizio della nostra nazione. Trovo utile sottolineare qui sottolineando. Turchia, economia, gli investimenti, i progetti e la democrazia, non va nemmeno un passo indietro, non può andare e non andrà. " Queste parole appartengono al primo ministro Recep Tayyip Erdogan. Erdogan, il 14 gennaio 2012 per rendere la prima fonte di Marmaray, Kadıköy Lo ha fatto durante la cerimonia alla stazione di Ayrılık Çeşmesi. Ho guardato le notizie il giorno successivo, i dettagli del "progetto aeroportuale sulla costa del Mar Nero" non hanno attirato l'attenzione di nessuno.
Gli ho chiesto. Ho una conoscenza molto interessante. Il terzo aeroporto che si pensa di essere ad Istanbul sembra essere realizzato in un'area ad ovest delle foreste di Belgrado, non a Silivri, come tutti anticipano. Sembra che questo campo sarà più appropriato nei preparativi preliminari.
Completamento di progetti
Non è possibile determinare la posizione dell'aeroporto come punto di ripresa. Tuttavia, secondo le informazioni che ho raggiunto, Tayakadin, Ihsaniye, è un terzo aeroporto tra i luoghi tra Agacli e Akpinar, nella regione in cui si trovano le vecchie miniere di carbone.
Secondo le informazioni che ho ricevuto dai circoli vicini all'argomento, il progetto di Channel Istanbul, il terzo progetto di Airport e l'autostrada North Marmara e il terzo progetto di bridge si completeranno a vicenda.
Una parte dei lavori di scavo da eseguire durante i lavori di scavo per Kanal Istanbul sarà utilizzata per riempire gli stagni creati dalle miniere di carbone. In questo modo verrà creata un'area molto grande in quell'area. Il terzo aeroporto sarà costruito in uno dei punti completati.
Tutti si aspettano che il terzo aeroporto di Istanbul abbia bisogno di essere situato vicino a Silivri. Sulla base di queste informazioni, gli speculatori del territorio hanno anche gonfiato il prezzo della terra nella regione. Tuttavia, la posizione della costa del Mar Nero nel punto a Silivri, ad ovest di Belgrado Foresta, situata nel nord-ovest della Kemerburgaz Gokturk può prendere un altro quartiere. (Nel frattempo, alcuni aklıevvel ottenere un aumento del valore della casa io vivo così questo e mi siedo nel Gokturk egli può pensare I speculare se la posizione del termine. Mi permetta di condividere la conoscenza. Conduttore in Gokturk. Siediti, non sono a casa mi appartiene. Quello che mi nell'area né nessuno immobili appartenenti ad un parente .)
Silivri sembra più logico
Perché Silivri potrebbe essere abbandonato? Si afferma che mentre c'è l'aeroporto di Atatürk, un secondo aeroporto su quella linea non sarà molto utile. Aeroporto Sabiha Gökçen, Kadıköy distretto fa appello a coloro che vivono in una zona fino a Gebze, Izmit e persino Bursa. Tuttavia, si pensa che un aeroporto da costruire a Silivri non sarà un'alternativa preferita quando c'è l'aeroporto di Atatürk. Inoltre, gli esperti dell'aviazione sottolineano che il corridoio aereo utilizzato dagli aerei per atterrare e decollare in un aeroporto di Silivri sarà lo stesso del corridoio aereo che verrà utilizzato dagli aerei per atterrare ad Ataturk, e pertanto non sarà di alcun utilità per l'intensità. D'altra parte, c'è chi pensa che l'aeroporto da costruire sulla costa del Mar Nero non possa avere un corridoio aereo indipendente da Atatürk.
Un'altra domanda fondamentale è: Istanbul è davvero il terzo aeroporto richiesto?
Sì, l'aeroporto Ataturk non è in grado di soddisfare la domanda. Tuttavia, alcune fonti sono aggiunti l'attuale area del 800 in acri di Ataturk di terreno appartenente alla porta di casa dei militari, e il quarto ha reso la pista qui almeno 10 anni è notevole yaşanmayacağına densità più estremo. Ataturk sì alloggiato in un sacco della città, ma continua ad essere la prima scelta di tutti con mezzi di trasporto.
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