Linea ferroviaria ad alta velocità Derince Tekirdağ

A causa del progetto del treno ad alta velocità (YHT), il Ministero dei trasporti ha adottato una serie di misure, poiché i servizi ferroviari si fermeranno tra Izmit e Gebze per 1 anni a partire dal 2° febbraio. La manutenzione ordinaria sull'autostrada parallela al percorso è stata rimossa per due anni, sono state aumentate le capacità di trasporto pubblico dei comuni, è stata creata una linea di traghetti tra Derince e Tekirdağ per evitare interruzioni nel trasporto del settore della logistica industriale e dei trasportatori con il treno. A proposito, mentre i servizi di autobus che Kocaeli Metropolitan Municipality ha messo su questa tratta sono iniziati questa mattina, i cittadini non hanno mostrato molto interesse per gli autobus il primo giorno.

Nella dichiarazione rilasciata dalla Direzione Generale TCDD, è stato ricordato che a causa della costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità İzmit Köseköy-Gebze, il traffico ferroviario sarà sospeso per 1 mesi a partire dal 2012° febbraio 24 sul Linea Eskişehir - Istanbul. Nella dichiarazione, è stato affermato che la costruzione della sezione Eskişehir-Istanbul della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Istanbul, che è la più grande linea ferroviaria ad alta velocità del paese e la linea Ankara-Eskişehir La sezione è stata messa in servizio nel 2009, è giunta alla fase finale e sarà completata nel 2013 in modo approssimativamente tempestivo e integrato con MARMARAY.

“In questo tratto la vecchia linea e la nuova linea, che nella letteratura ferroviaria viene definita dislocamento, si sovrappongono per condizioni geografiche, urbanizzazione e difficoltà di esproprio. In tale contesto, essendo la tratta Köseköy - Gebze interamente collocata sulla linea esistente per difficoltà di esproprio, non è stato possibile proseguire la circolazione ferroviaria contestualmente ai lavori realizzati sulla linea, sia in termini di puntuale completamento dei la linea e la sicurezza. Sebbene la strada esistente sia a doppio binario, non è opportuno che una linea rimanga aperta e l'altra funzioni, in termini di tempi e costi di costruzione del progetto, poiché le linee si trovano sulla stessa piattaforma. Inoltre, questa sezione è realizzata con prestiti a fondo perduto dell'UE per la prima volta nel nostro paese nelle ferrovie, ed è definito il periodo di utilizzo della borsa.

122 DOPO

In una dichiarazione, il YHT costruzione della linea portata del lavoro, che è stato costruito durante l'anno della nostra linea di corrente tra il 1890 e centro espositivo-Gebze, anni 122 successivamente re-made condizioni fisiche e geometriche specificate sarà adattato al funzionamento treno ad alta velocità. Anche affermando che nessun passaggi a livello su questa linea, ha detto:

“Ci sono 9 strutture artistiche sulla linea, inclusi 10 tunnel, 122 ponti, 141 canali sotterranei, uno dei quali è tagliato e coperto. Queste strutture saranno modificate e standardizzate quando necessario, saranno costruiti 28 nuovi canali di scolo e 1 sottopasso. Nell'ambito della costruzione saranno realizzati circa 1 milione 800 mila metri cubi di scavo e 720 mila metri cubi di riempimento. D'altra parte, una nuova linea è stata progettata dal nord parallelo alla sezione Köseköy-Gebze, e questa strada sarà collegata al Terzo Ponte sul Bosforo sull'autostrada di Marmara settentrionale. Questa regione del nostro paese avrà una rete di trasporto ferroviario a scelta multipla a medio termine con la seconda ferrovia ad alta velocità Istanbul-Ankara, il cui progetto è realizzato con la Marmaray, Ankara-Istanbul High Speed ​​Railway. Al fine di soddisfare le esigenze di trasporto dei cittadini nel modo più ragionevole durante il processo di costruzione, sotto la presidenza del Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım, si sono tenuti incontri con i governatori delle province della regione e Kocaeli, Istanbul, Municipalità metropolitane di Sakarya, Governatorati, Direzione generale TCDD, Direzione generale della regolamentazione stradale, IETT, Istanbul Transportation Inc. Sono state effettuate anche ispezioni in loco dalle delegazioni composte da funzionari ".

LE MISURE ADOTTATE SONO CLASSIFICATE

Nella dichiarazione, le misure adottate per non essere vittime delle vittime sono elencate come segue:

• La manutenzione ordinaria è stata revocata per due anni tranne per le emergenze sull'autostrada parallela e si è deciso di mantenere la strada costantemente aperta.
• Le capacità di trasporto pubblico dei comuni per la regione sono state aumentate.
• Una linea di traghetti tra Derince e Tekirdağ è stata istituita per non interferire con il trasporto dei nostri industriali, del settore logistico e dei nostri trasportatori in treno.
• Trasporti Affari marittimi e delle comunicazioni del Ministero del regolamento Direzione Generale Strada della Presidenza, tra il governo locale e le amministrazioni provinciali per garantire la continuità del coordinamento per l'anno 2, la linea un comitato per fare il lavoro necessario per il comodo trasporto dei cittadini nel suo tempo libero è stato formato.

IZMIT - INIZIATI I LAVORI DEL BUS DI ISTANBUL

A causa dei lavori di ristrutturazione della linea ferroviaria tra Gebze e Izmit, gli autobus messi da Kocaeli Metropolitan Municipality su questa linea hanno iniziato a viaggiare da questa mattina per impedire ai passeggeri che utilizzano il treno di recarsi tutti i giorni al lavoro e alle scuole tra Sakarya-Kocaeli-Istanbul.

Istanbul Tuzla con la fermata alla stazione ferroviaria di Derbent a Izmit İçmelerIl primo giorno non si prevedeva alcun interesse per gli autobus, che hanno iniziato a viaggiare tra i punti in cui si ferma la stazione, e potevano essere imbarcati con il sistema Kent Card predisposto dal Comune metropolitano di Kocaeli. I funzionari hanno dichiarato che 10 autobus continueranno a funzionare reciprocamente. – AktifHaber