Invece del concetto di funzionamento del carro locomotivo a lunga distanza, il TCDD si trasforma in un treno diesel all'avanguardia. Sui treni che possono accelerare fino a 140 all'ora, i sedili di tipo aereo che il passeggero può impostare a suo piacimento, sistema di informazione con schermo LCD, climatizzazione completamente automatica, porta automatica e sistema di frenatura saranno trovati.
AA corrispondente, in base alle informazioni ricevute dai funzionari TCDD, che hanno intenzione di continuare a rinnovare il suo investimento si muove la sua flotta di veicoli negli ultimi anni TCDD piuttosto lungo concetto di raggio gestione locomotiva-carri, sta subendo tecnologia trenini diesel avanzati in funzione.
Le linee YHT in servizio e la qualità del servizio con un aumento significativo del numero di passeggeri su ferrovie, linee convenzionali, hanno anche deciso di rinnovare i treni. TCDD, che ha risolto i problemi infrastrutturali in primo luogo, cambierà il concetto di funzionamento del treno locomotore-vagone in 2015 per fornire un servizio di migliore qualità ai passeggeri.
Il set di treni 188, costituito dal veicolo 50, passerà gradualmente nel traffico ferroviario fino a 2015. Per offrire il massimo comfort per i passeggeri, l'aria condizionata completamente automatica, le porte automatiche e i sistemi di frenatura a controllo elettronico verranno utilizzate con la più recente tecnologia.
Afyon, Eskisehir, Izmir-Ödemiş-Tire, Izmir-Soke, Izmir e Denizli, Afyon e Denizli, Afyon-Burdur, Konya-Afyon, Konya-Karaman, Kurtalan Diyarbakir, Batman e Diyarbakir e Gaziantep-Nusaybin linee ora avanzata tecnologia diesel Train Sets (DMU) funzionerà.
Il comfort aereo arriva su rotte regionali
I treni che forniscono un viaggio sicuro, veloce, comodo e confortevole possono fare la massima velocità 140 all'ora. Sui treni, ci sarà un sistema informativo per sedili tipo aeroplano e schermi LCD che il passeggero può regolare come desidera. I veicoli saranno equipaggiati con sedili 3 con set 196 e sedili 4 con sedili 256.
Ogni treno avrà una cabina di controllo a doppia faccia. Al fine di fornire il massimo comfort ai passeggeri, la tecnologia più recente verrà utilizzata nei veicoli con aria condizionata completamente automatica e porte automatiche a controllo elettronico e sistemi di frenatura in conformità con le condizioni UIC.
Il TCDD, che produrrà il treno stesso, contribuirà allo sviluppo dell'industria nazionale e rinnoverà la sua flotta.
Fonte: AA
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