M1 Aksaray - Linea metropolitana dell'aeroporto Atatürk
La linea della metropolitana leggera Aksaray - Aeroporto Atatürk, che trasporta passeggeri dal 1989, trasporta una media di 220.000 passeggeri al giorno sulla regione e sulla rotta che serve.
stazioni
Aksaray, Emniyet / Fatih, Ulubatlı / Topkapı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe / Kocatepe, stazione degli autobus, Esenler, Terazidere, Università tecnica Davutpaşa / Yıldız, Merter, Zeytinburnu, Bakıribirköy-İnčičići Istanbul Expo Center, aeroporto)
Data di apertura:
- Aksaray -Kartaltepe: 03.09.1989
- Esenler: 04.12.1989
- Stazione degli autobus - Zeytinburnu: 31.01.1994
- Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
- Bakirkoy - Atakoy: 26.07.1995
- Atakoy - Yenibosna: 25.08.1995
- Bahcelievler: 15.01.1999
- DTM - CNR Expo - Aeroporto: 20.12.2002
- Nuova apertura della stazione di Esenler: 22.02.2012
Informazioni commerciali
- Lunghezza della linea: 19,6 Km.
- Numero di stazioni: 18
- Numero di carri: 85
- Durata: 32 minuti
- Ore di funzionamento: 06: 00 / 00: 00
- Numero di passeggeri al giorno: 220.000 passeggero / giorno
- Numero di voli giornalieri: 180 One Direction
- Expedition Time: 5 minuti al momento del picco
Strutture della stazione
Ci sono un totale di 17 stazioni, 18 stazioni sulla linea principale Aksaray Atatürk-Airport e la stazione di Esenler collegata alla stazione del terminal degli autobus. 6 di loro sono condivise nella piattaforma centrale, 11 di loro sono doppie piattaforme e una nel terminal degli autobus è costruita come una doppia piattaforma comune dove possono passare 3 linee.
Sebbene tutte le stazioni abbiano posti a sedere al coperto, ci sono 52 scale mobili e 44 ascensori in totale.
6 Tunnel Station: Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Airport
3 Unità sopra terra Viaduct Station: Davutpaşa, Merter, Centro Espositivo DTM-Istanbul
Stazioni di superficie 9 Quantità: Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, stazione degli autobus, Esenler, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Şirinevler, Yenibosna
M2 Şişhane - Linea metropolitana Hacıosman
La metropolitana, costruita nel 1992 e servita tra Şişhane - Hacı Osman, è stata messa in servizio il 16 settembre 2000 e trasporta una media di 230.000 passeggeri al giorno. Inoltre, c'è un collegamento Seyrantepe dalla stazione Sanayi Mahallesi sulla linea principale.
Stazioni:
Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli / Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4th Levent, Sanayi Mahallesi, ITU Ayazağa, Atatürk Auto Industry, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe
Date di apertura:
- Innovativo: 19.08. 1992
- Collegamento dei tunnel Taksim - Şişli: 12.06.1994
- Şişli - Collegamento dei tunnel del 4 ° Levent: 8.07.1994
- Unione dei tunnel Taksim - Şişli e 4. Levent: 30.04.1995
- Download dei veicoli in galleria: 11.01.1999
- Lancio delle prime spedizioni di prova: 25.03.1999
- Apertura del servizio tra Taksim - 4. Levent: 16.09.2000
- Apertura dei dipartimenti dell'industria automobilistica di Şişhane e Atatürk: 31.01. 2009
- Apertura della stazione di Darüşşafaka: 02 .09.2010
- Apertura della stazione Seyratepe: 11.11.2010
- Apertura del servizio di stazione di Hacıosman: 29.04.2011
Informazioni commerciali
- Lunghezza della linea: 16,5 Km
- Numero di stazioni: 13
- Numero di carri: 124
- Durata: 27 min
- Ore di funzionamento: 06: 15 / 00: 00
- Numero di passeggeri giornalieri: 230.000 passeggeri / giorno
- Numero di corse giornaliere: 225 Solo andata
- Tempo di spedizione: 4 min all'ora di punta
Strutture della stazione
Sono stati preparati scenari contro tutti i tipi di situazioni avverse che potrebbero verificarsi nella metropolitana di Istanbul e sono stati preparati piani di soluzione effettuando simulazioni relative a questi scenari. Inoltre, il controllo è fornito da guardie di sicurezza in uniforme.
La metropolitana di Istanbul, costruita con le ultime tecnologie, dispone di un affidabile sistema di sicurezza antincendio. Ci sono rilevatori di allarme antincendio in tutto il sistema. Tutte le attrezzature utilizzate sono state selezionate da materiali altamente resistenti al calore e non tossici. Esiste un sistema di controllo ed evacuazione del fumo collaudato e affidabile per l'evacuazione sicura delle persone in caso di incendio.
Le segnalazioni, le forbici e il sistema del veicolo della linea sono completamente automatici e possono essere azionati manualmente se necessario.
L'approvvigionamento energetico dell'intero sistema è realizzato in due diversi punti della metropolitana di Istanbul. Se entrambi i punti di alimentazione sono disabilitati, i generatori verranno attivati entro 15 secondi e tutti i treni all'interno del tunnel potranno essere trasportati alla stazione più vicina e evacuati dai passeggeri. Se gli alimentatori sono scollegati e i generatori non riescono a fallire, il sistema di illuminazione e i sistemi di controllo elettronico possono essere alimentati tramite gruppi di continuità per 3 ore.
T1 Kabataş-Bağcılar Tram Line
La linea, che fu aperta tra il 1992 e Sirkeci-Aksaray, fu prima collegata a Topkapı e Zeytinburnu e poi a Eminönü, e infine il 29 giugno 2006. Kabataş con la connessione di Taksim-Kabataş Grazie alla sua funicolare, era collegato alla metropolitana Taksim-4.Levent e il trasporto ferroviario ininterrotto era fornito dal 4 ° Levent all'aeroporto.
La linea T1 si è fusa con la linea T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, entrata in servizio nel 2, il 3 febbraio 2011 KabataşIl trasporto ininterrotto è stato fornito a Bağcılar.
Stazioni:
Kabataş, Nocciola, Topano, Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray, Yusufpaşa, Haseki, Fındıkzade, Çapa-Şehremini, Pazartekke, Topkapı, Cevizlibond-A.Ö.Y, Merkez Efendi, Akşemsettin Mithatpaşa, Zeytinburnu, Mehmet Akif Mert tessile del sito, Gungoren, Raiders, cipolle, Yavuz Selim, Güneştepe, Bağcılar
Date di apertura:
- Aksaray-Beyazit: 13.06.1992
- Sirkeci-Beyazit: 10.07.1992
- Aksaray Topkapi: 29.10.1992
- Zeytinburnu Topkapı-: 10.03.1994
- Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
- Eminönü-Fındıklı: 01.01.2005
- Noce-Kabataş: 01.06.2006
- Zeytinburnu-Bagcilar: 15.09.2006 (linea T2)
- Combinazione di linee T1-T2: 3 febbraio 2011
Informazioni commerciali
- Lunghezza della linea: 18,5 Km
- Numero di stazioni: 31
- Numero di carri: 92
- Tempo del carro: 65 min
- Ore di funzionamento: 06: 00 / 00: 00
- Numero di passeggeri al giorno: 320.000 Passenger /
- Numero di voli giornalieri: 295 Expedition
- Tempo di spedizione: 2 min all'ora di punta
T3 Kadıköy Fashion Nostalgic Tram
Lanciato il 1 novembre 2003 KadıköyCi sono 2,6 stazioni nel sistema di 10 km del Moda Tram. 4 tram in funzione Kadıköy- Tram di moda; Kadıköy in partenza dalla piazza, seguendo la strada privata dell'autobus e Bahariye Street, sempre su Moda street. Kadıköy venendo in piazza.
stazioni
İDO- İskele Mosque- Çarşısı- Altıyol- Bahariye- Church- Moda Primary School- Moda Caddesi- Mühürdar- Stamp Street
Informazioni commerciali
- Data di apertura del servizio01.11.2003
- Lunghezza della linea: 2,6 Km
- Numero di stazioni: 10
- Numero di carri: 4
- Durata: 20 Min
- Ore di funzionamento: 07: 00 / 21: 00
- Numero di ospiti al giorno: 1.800 Passenger / Day
- Numero di viaggio giornaliero: 82
- Tempo di spedizione: 10 min all'ora di punta
Informazioni sulla linea
La linea è parzialmente seguita dalla vecchia linea 20 del tram Kadıköy Square, Altıyol e Bahariye Avenue e Moda Primary School e Moda Avenue. Kadıköy Arriva di fronte al molo di İDO e completa il tour. Nel sistema, che è una linea ad anello con funzionamento a senso unico, la gestione nostalgica del tram viene effettuata con i veicoli del tram modello Tatra GT6 acquistati dalla Germania.
Linea tram T4 Topkapi Habibler
Inoltre 17 2007 settembre 4 km Servizi lunga linea con entrata in servizio sul martirio e servire in Hi-Masjid-i T18 tram marzo 2009 15,3 del servizio Edirnekapi stadi Topkapi.
Ci sono un totale di 4 stazioni sulla linea T7, 22 delle quali sono sotterranee.
Linea tranviaria T4 Topkapı-Habibler con linea Metro Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus alla stazione Şehitlik, linea M1 Aksaray-Airport Metro alla stazione Vatan e stazione T1 Zeyinburnu- Topkapı.Kabataş È integrato con la linea del tram e la linea Metrobus Avcılar-Söğütlüçeşme.
stazioni
(Masjid-i Ciao, Cebeci, Sultançifliği, New District, Haji Shukri, xnumx.yıl / Baştaby, Cumhuriyet Mah, Metris, il Mar Nero, Ponte di Pietra, Ali Fuat Başgil, Bosnia / Cukurcesme, Sağmalcılar, Uluyol / BEREC, Rami, artiglieria, Demirkapı , Martirio, Edirnekapi, Vatan, Fetihkap, Topkapi)
Informazioni commerciali
- Data di lancio: 12 settembre 2007
- Connessione Topkapi al servizio: 18.03.2009
- Lunghezza della linea: 15,3 Km
- Numero di stazioni: 22
- Numero di carri: 78
- Durata: 42 Min
- Ore di funzionamento: 06: 00 / 00: 00
- Numero di ospiti al giorno: 95.000 Passenger / Day
- Numero di viaggio giornaliero: 165
- Frequenza del volo: 5 min.
Strutture della stazione
La linea, in cui vengono utilizzati i veicoli del tram a pianale alto, passa tra i quartieri di Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa e Eyüp. Le stazioni della linea, con una capacità di 25.000 passeggeri l'ora in una direzione, sono progettate per operare in serie di 3, oltre a rampe per l'accesso di disabili e anziani e ascensori e scale mobili nelle stazioni della metropolitana.
F1 Taksim - Kabataş Linea funicolare
Al giorno d'oggi, i progetti e le costruzioni del sistema ferroviario sono stati accelerati per integrare il trasporto urbano di Istanbul e modernizzare il trasporto urbano accelerando. Nell'ambito di questi studi, Taksim - che è il progetto che integrerà il trasporto marittimo e i sistemi ferroviari. Kabataş La funicolare è stata focalizzata e il sistema è stato aperto il 29 giugno 2006.
stazioni
Kabataş - Taksim
Informazioni commerciali
- Date di apertura del servizio: 29.06.2006
- Lunghezza della linea: 594 m
- Numero di stazioni: 2
- Numero di carri: 4
- Durata: 2,5 Min
- Ore di funzionamento: 06: 15 / 00: 00
- Numero di ospiti al giorno: 30.000 Passenger / Day
- Numero di voli giornalieri: 195 Expedition
- Tempo di spedizione: 3 min all'ora di punta
Strutture della stazione
Taksim - Kabataş Sistema funicolare, Şişhane - Hacı Osman Metro, Taksim Tunnel Nostalgic Tram, İ.ETT, Autobus pubblici privati, Stazioni Dolmuş, Kabataş - Tram di Bağcılar, Kabataş I moli di İDO per traghetti, traghetti e autobus marittimi fungono da ponte, fornendo l'integrazione dall'aeroporto di Istanbulites a Taksim - Hacı Osman Metro e Kabataş e Beşiktaş accesso alle aree in cui i veicoli per il trasporto marittimo sono ampiamente utilizzati.
Linea Cable Car Eyup-Piyerloti
Eyüp, uno dei progetti avviati per la costruzione di Haliç nell'ambito del progetto di progettazione urbana avviato dalla presidenza PiyerlotiİBB a Istanbul, si trova sulla funivia Eyüp - Pierre Loti. destinato a essere rimosso.
Il Corno d'oro (Corno d'oro) nella regione da parte di turisti stranieri, espresso dal nome della terrazza più importante dall'aspetto del Corno d'Oro, è Pierre Loti. Nel 2005, c'è anche un binocolo sul pavimento della terrazza in direzione di Pierre Loti.
stazioni
Job-Piyerloti
Informazioni commerciali
- Data di apertura: 31.11.2005
- Lunghezza della linea: 384 m
- Numero di stazioni: 2
- Numero di carri: 4
- Durata: 2,75 Min
- Ore di funzionamento: 08: 00 / 23: 00
- Numero di ospiti al giorno: 4000 Passenger / Day
- Numero di viaggio giornaliero: 200
- TimerSefer Frequency: 5 al picco
Strutture della stazione
8 è un sistema di trasporto di linee aeree a palo singolo e due stazioni unipolari. Il sistema ha una corda singola che viene utilizzata sia come carro attrezzi sia come corriere. 1.Station sul bordo del Corno d'oro e 2. La stazione Pier Loti si trova di fronte al giardino del tè.
Eccessivo vento, corda portante dalla bobina, gondole fermano nel punto desiderato nella stazione, velocità eccessiva e così via. In caso di emergenza, esiste un sistema di sicurezza che consente al sistema di arrestarsi automaticamente e mostra le informazioni sul computer di controllo con un malfunzionamento. Distanza delle cabine dalle stazioni, velocità, corrente del motore, coppia, posizioni degli interruttori di sicurezza, lista guasti, guasti attivi, velocità del vento, ecc. i dati tecnici possono essere monitorati dai computer nelle stazioni. I sedili nella gondola possono essere piegati e consentire il viaggio in sedia a rotelle.
Area della stazione: stazione estuario 625m2 d. Stazione di Pier Loti (svolta) 250 m2 In caso di interruzione di corrente, il motore diesel viene attivato e l'impianto idraulico viene attivato e le gondole vengono trasportate in sicurezza alle stazioni in 1 m / sec. Velocità operativa: 4.00 m / sec Single Cab Max. Capacità di carico (personalità 8): 650 kg Capacità di carico: 576 persona / ora Tempo di viaggio (partenza stazione e fermata in un'altra stazione): 165 sec. Numero medio di voli per ora: 18
Linee di costruzione
Nome linea Tipo Lunghezza (Km)
Kadıköy -Kartal Metro 26
Stazione degli autobus - Metropolitana di Kirazlı 5,8
Kirazlı -Olympic Village Metro 15,9
Sishane- Yenikapi Metro 5,2
Metropolitana Uskudar-Umraniye 18
Metro Aksaray- Yenikapi 0,7
Metro Marmaray 76,3
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