Il dibattito İZBAN tra il deputato del partito AK İzmir Aydın Şengül e il vice del CHP İzmir Alaattin Yüksel continua a crescere. Şengül, che ieri ha inviato una dichiarazione scritta alla stampa spiegando le cifre, ha detto: “Mostrate con le cifre che TCDD ha depositato 1.7 milioni di TL, non 7 miliardi di TL per la linea Aliağa-Menderes. Mi dimetterò. Ha invitato Yüksel, un membro del CHP, a dimettersi, dicendo "Lascerò il suo parlamento". Affermando che le cifre fornite da Şengül non riflettono i fatti, Yüksel ha detto: "Aydın Şengül non mi ha nominato un delegato".
"QUOTA PAGATA"
Şengül ha annunciato che TCDD ha effettuato un investimento aggiuntivo di 322 milioni di dollari sulla linea esistente per Aliağa-Menderes Suburban Line (İZBAN) e in quali voci vengono effettuate le spese. Considerando la distribuzione delle spese, Şengül ha dichiarato che 2 miliardo 317 milioni di dollari della spesa totale di 200 miliardi 1 milioni 790 mila dollari è stato realizzato da TCDD e che la quota di TCDD nel costo totale del progetto era del 78% e la municipalità metropolitana di İzmir del 14%. Parlando con Yüksel, Şengül ha detto: “Quello che le Ferrovie dello Stato hanno fatto per Egeray è ovvio. Il politico sentirà cosa esce dalla sua bocca. Dopo tutto, la politica non sarà dimenticata domani. Sarà la sua parola. Se ha detto una parola, farà qualunque sia il costo. Lascio la situazione del signor Yüksel alla discrezione del pubblico riguardo alle dimissioni ”ha detto. Şengül ha detto: "La mentalità CHP dovrebbe smetterla di evitare le proprie responsabilità appropriandosi della propria incompetenza al governo", ha detto.
"Ci sono soldi per cui Ataturk ha pagato?"
Riguardo alle dichiarazioni di Aydın Şengül, Alaattin Yüksel, vice del CHP İzmir, ha dichiarato: "Il sindaco del comune metropolitano Aziz Kocaoğlu ha detto: 'Farò questo progetto con le mie risorse'. Lo ha detto pensando alle difficoltà che potrebbero sorgere in futuro. Hanno stabilito una partnership del 50% con TCDD in modo che Izmir possa vincere un lavoro. Hanno fatto un accordo quando questa società è stata fondata. TCDD ha assegnato la linea ferroviaria per 49 anni. Così l'ha affittato alla Municipalità metropolitana. Il comune sosterrebbe tutte le spese relative a questo sistema ferroviario ad alta velocità e la linea sarebbe affittata in cambio. È successo. Nelle cifre annunciate da Şengül, probabilmente includeva i soldi che Atatürk aveva pagato quando aveva nazionalizzato la ferrovia dai francesi. Ha scritto di tutte le spese sostenute dall'inizio per la costruzione di questa linea. Devi già consegnare la linea per intero. Il Comune metropolitano ha costruito le infrastrutture e le strutture di sovrastruttura. Sono stati spesi 650 milioni di TL. Non ci sono argomenti da discutere qui. Il sistema di trasporto urbano su rotaia più lungo della Turchia è attivo nella municipalità metropolitana di Smirne. Lo ha fatto con le proprie risorse ”. Yüksel ha detto: “Abbiamo comprato i treni. La partnership con İZBAN è la metà. Sono state inserite capitali simboliche. Con questa partnership i treni sono stati acquistati a credito. C'è stato un ritardo nel prendere i treni. Attualmente, solo İZBAN non funziona sulla linea. Sono in funzione anche treni passeggeri e merci. Che Allah non mi permetta di fare politica in stile Aydın Şengül. 565mila persone di Izmir hanno votato per me e nominato un deputato. Aydın Şengül non mi ha nominato sostituto ”.
Fonte: New Asir
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