Süleyman Karaman, direttore generale delle Ferrovie dello Stato (TCDD), che ha iniziato a lavorare a maglia tutte le parti del paese con i treni ad alta velocità (YHT), ha raccontato a SABAH del folle progetto del governo sulla linea ferroviaria. "Crazy Project" mira a ridurre la distanza tra Ankara e Istanbul a 1.5 ore con YHT. Karaman ha detto: “Stiamo progettando di collegare Ankara-Istanbul direttamente attraverso il terzo ponte. A quel punto, il viaggio sarà ridotto a 3 ore. Il suo costo è di circa 1.5 miliardi di dollari. Così alto. Ecco perché abbiamo scelto di costruire la connessione Eskişehir da 10 miliardi di dollari in primo luogo. Ci collegheremo tra Istanbul e Ankara da Eskişehir. Tuttavia, vogliamo realizzare il progetto Ankara-Istanbul ", ha detto. Spiegando che la linea che collegherà Ankara-Istanbul con una velocità di 4 chilometri orari passa per Eskişehir, Karaman ha detto che il progetto sarà completato alla fine del 300 e il tempo di percorrenza sarà ridotto a 2013 ore dal 2014.
LA CORTE 4 DELL'ANNO RITARDATO
Rispondendo alle domande sul perché il treno ad alta velocità tra Ankara e Istanbul sia stato ritardato, Karaman ha affermato che il modello applicato dagli investitori stranieri per la richiesta di prestito nel 2003, in consultazione con la Banca Centrale, è stato approvato dal Consiglio di Stato dopo 4 anni di processo. “Tuttavia, abbiamo aspettato 4 anni. "Mentre dicevamo che avremmo dovuto guadagnare l'1 per cento per lo stato, abbiamo perso il 10 per cento".
IN LINEA CON IL MODELLO AIRLINE
Affermando che liberalizzeranno le ferrovie con il modello delle "compagnie aeree", Karaman ha detto di aver presentato al Consiglio dei ministri il nuovo progetto di legge che hanno preparato. Per bozza, compresi i treni ad alta velocità, alle compagnie private dovrebbe essere detto: “L'acquirente dovrebbe venire. Trasportare merci o passeggeri. Affermando che diranno: "Se lo desidera, può costruire la linea da solo", ha detto Karaman, "Puntiamo ad avere 4-5 compagnie diverse su una linea come le compagnie di autobus. Ti offriremo la possibilità di scegliere una delle decine di aziende. "Abbiamo questo progetto nel nostro piano 2023".
TREN A.Ş. noi VALUTA
Affermando che TCDD si trasformerà in una società di infrastrutture, Karaman ha detto che Türk Tren A.Ş. Ha spiegato che la seconda società verrà fondata per nome. Karaman ha detto: “Lasceremo la società responsabile delle infrastrutture per essere indipendenti. Le aziende che vorranno entrare nel settore riceveranno anche una licenza dalla Direzione Generale del Regolamento istituita presso il Ministero dei Trasporti.
Fonte: Borsa
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