Binali Yıldırım, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha esaminato i lavori in corso sulla linea ferroviaria ad alta velocità Sivas-Ankara in loco.
Il ministro Yıldırım ha dichiarato: “Se tutto va bene, il nostro obiettivo è aprire la distanza tra Ankara e Sivas alla fine del 2015, entro il 2016 al massimo. Per questo, i nostri amici stanno provando duramente ", ha detto.
Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım, giunto a Sivas per tenere vari contatti, ha esaminato i lavori in corso sulla linea ad alta velocità Sivas-Ankara. Il ministro Binali Yıldırım, che ha visitato Sivas in elicottero per determinare l'ubicazione dell'edificio della stazione da costruire sulla linea del treno ad alta velocità, è arrivato al tunnel che attraversava il distretto di Yıldızeli ed ha esaminato i lavori in loco.
Facendo una dichiarazione qui, il ministro Yıldırım ha osservato che il viaggio in treno ad alta velocità sarà ridotto da 10 ore a 2 ore. Affermando che i lavori si trovano in una geografia difficile, il ministro Yıldırım ha detto: “Il luogo in cui ci troviamo è l'ultimo tunnel prima di Sivas. Finora sono stati completati circa 2 metri di questo tunnel di 200 metri.
Continuiamo a lavorare sul resto. La linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Sivas è lunga 406 chilometri. Stiamo parlando di un accorciamento di 200 chilometri. Ciò significa che il tempo di viaggio si riduce da 10 ore a 2 ore. Quando lo guardi, sarai in grado di andare ad Ankara in 2 ore quando il progetto sarà finito. Cosa significa. Andrai ad Ankara con il treno ad alta velocità fintanto che andrai a Erzincan via terra. Abbiamo viaggiato dall'elicottero verso l'estremo ovest di Yildizeli lungo la rotta e abbiamo avuto l'opportunità di esaminare i lavori dall'alto. I 406-68 chilometri della linea di 70 chilometri sono completamente tunnel. 53 pezzi ma lunghezze diverse, il più lungo dei quali è di 5 chilometri e mezzo, per un totale di 68 chilometri di gallerie. Inoltre sono presenti viadotti. Sono presenti anche 51 viadotti. La quantità totale di 51 viadotti è di 30 chilometri. Un quarto della linea di 400 chilometri è costituita da tunnel e viadotti.
Apprezzi quanto duramente lavoriamo in una geografia. Questo è l'unico posto che non funziona anche dopo questo tunnel per il centro della città di Sivas fino a quando non va. Fu anche messo all'asta. Presto inizieranno anche a lavorare in pochi mesi. Il chilometro 150 della linea è pronto per sovrastruttura, posa su rotaia, linee elettriche e segnale. Nel restante chilometro 250, soprattutto tra Kırıkkale e Ankara, sarà concentrato. Perché la regione più difficile, ci sono le transizioni più difficili. Forse i viadotti con l'altezza del piede più alta del mondo saranno costruiti su questa linea. Richiede un'ingegneria molto seria. I misuratori 92 hanno altezza dei piedi. Piuttosto una struttura importante. E '80-90 metri di altezza indica, quando si divide il 30 35 piani altezza dell'edificio significa un treno passerà sopra. È un progetto difficile, ma non significa niente. , concittadini abbastanza di Sivaslılara, i nostri cittadini Ankara-Sivas, Sivas-Istanbul, Sivas, Eskisehir, Konya, Sivas, Sivas e provincia Izmir confortevole, come molti, avranno l'opportunità di viaggiare comodamente.
Se tutto va bene, e se non ci sono situazioni straordinarie, il nostro obiettivo è aprire Ankara-Sivas alla fine del 2015, al massimo entro il 2016. Per questo, i nostri amici stanno provando duramente ", ha detto. Affermando che il progetto continuerà fino a quando Erzincan, Erzurum e Kars, il ministro Yıldırım ha dichiarato: “Il nostro obiettivo è Sivas. Si spera che il prossimo anno miriamo a completare la linea tra Eskişehir e Istanbul. Al via Bursa-Eskişehir-Istanbul, invece. Si è tenuta la gara per la tratta Ankara-Afyon tra Ankara e Izmir. Con la rete dei treni ad alta velocità, stiamo lentamente iniziando a lavorare a maglia il nostro paese da ovest a est e da nord a sud, con Ankara al centro. Finora abbiamo circa mille 100 chilometri di linee finite su questo argomento. Penso che ci sia una mole di lavoro in corso su 3mila chilometri. Il nostro obiettivo ottomano, capitale selgiuchide della moderna Repubblica di Turchia e la linea ferroviaria ad alta velocità per collegarsi tra loro ", ha detto.
Il sottosegretario al Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Habib Soluk e il vice del partito AK Sivas Hilmi Bilgin hanno accompagnato le indagini del ministro Yıldırım.
Fonte: Quotidiano Turchia
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