due più grandi città della Turchia di Ankara e Istanbul, sono in costante evoluzione popolazione urbana e la zona di migrazione. A causa del fatto che uno è la capitale e l'altro è il commercio e la città industriale, la domanda di trasporto in parallelo con lo sviluppo dell'economia, dell'industria e del commercio è in costante aumento.
Fino a quando gli investimenti di 2003 non erano stati fatti principalmente sulle autostrade, le possibilità di concorrenza della ferrovia erano diminuite considerevolmente. Una volta completato il progetto Treno ad alta velocità, il tempo di viaggio di 7 ore verrà ridotto a 3 ore. Con il tempo di viaggio ridotto, verrà creata un'opportunità di trasporto confortevole e sicura e la quota della ferrovia sarà aumentata. La quota di passeggeri delle ferrovie passerà da 10 a 78. Quando il progetto sarà completato, tutti i piani di viaggio di coloro che viaggiano tra Ankara e Istanbul cambieranno e ci sarà una diminuzione nell'uso di auto e aerei. Asia e uno dei progetti leader nel mondo unisce il continente europeo sotto il mare "Progetto Marmaray" saranno integrati con il trasporto passeggeri senza soluzione di continuità può essere fatto dall'Europa all'Asia.
... Ankara e Istanbul sono ora più vicine insieme ve ve
Sarà possibile andare da Ankara al centro dell'Europa senza scendere dal treno. Le città all'interno del diametro di 300 km aumenteranno a causa dell'interazione economica, sociale e culturale tra le città. Turchia e Project ferroviaria Ankara-Istanbul ad alta velocità avrà il suo posto tra il Paese privilegiato con una tecnologia di treno ad alta velocità.
L'autostrada prende quote di mercato
Da centro a centro, compreso il tempo di viaggi aerei nella situazione in modo vantaggioso lo scorso anno in termini di, a causa delle alte tariffe aeree, ferroviarie non è essere investimenti tecnologici capaci, l'incapacità di ridurre il tempo di percorrenza e per motivi quali l'incapacità di aumentare il comfort ha perso una parte significativa del potenziale passeggero. I passeggeri tendono ad adattarsi più rapidamente alla gestione strada (bus) di una gran parte della quota di mercato rivolto a loro favore.
A seguito degli investimenti effettuati sulle autostrade, il tempo di percorrenza dell'autostrada tra Ankara e Istanbul è stato ridotto a 6 ore e 5 ore nel funzionamento no-stop degli autobus. Nelle ore 5-6 di tempo di guida con l'introduzione di operazioni sui bus maturato Bolu Tunnel autostrada in studio era di circa 1 ore rispetto accorciamento detto.
La ferrovia ad alta velocità aumenta la competitività della ferrovia
Il tempo di viaggio in aereo è di circa 3 e 4,5 ore tra Ankara e Istanbul. Per quanto riguarda le linee ferroviarie in questa ora di tempo di percorrenza è 7 nella situazione attuale ore, Ankara-Istanbul ad alta velocità Progetto treno tra Ankara e Eskisehir parte del completamento del tempo di percorrenza sarà ridotto 4-4,5, 2. Il tempo di percorrenza totale è anche parte di ore per il completamento 3 dal düşecektir.bug Ankara - Istanbul è la somma della linea corrente tra 576 km, tutti i segnali e potenza. Una volta completato il progetto del treno ad alta velocità, la ferrovia costruita secondo la velocità 250 km / h sarà ridotta a 533 km tra due grandi città.
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