L'UIC (International Union of Railways, International Railways Association) ha definito il "treno ad alta velocità" come i treni che possono accelerare almeno 250 km orari sulle nuove linee e almeno 200 km orari sulle linee esistenti. La maggior parte dei sistemi di treni ad alta velocità ha una serie di caratteristiche in comune. La maggior parte di loro lavora con l'elettricità dalle linee del treno. Tuttavia, questo non si applica a tutti i treni ad alta velocità, poiché alcuni treni ad alta velocità viaggiano a diesel. Una definizione più precisa riguarda la natura dei binari. I binari ferroviari ad alta velocità sono costituiti da binari saldati lungo la linea per ridurre le vibrazioni e impedire aperture tra i segmenti di rotaia. In questo modo, i treni possono passare senza problemi a una velocità di 200 km orari. L'ostacolo più importante alla velocità dei treni è il loro raggio di pendenza. Sebbene possa variare in base alla progettazione delle linee, le pendenze delle ferrovie ad alta velocità si verificano per lo più entro un raggio di 5 chilometri. Sebbene ci siano alcune eccezioni, è uno standard accettato a livello mondiale che non ci siano incroci sulle ferrovie ad alta velocità.
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