Fondi ricevuti dal Tesoro per progetti
3 a Istanbul. Bridge e 3. Il progetto ha ricevuto finanziamenti dal Tesoro per progetti realizzati tramite Build-Operate-Transfer (BOT), principalmente l'aeroporto. Nessun limite sarà applicato negli strumenti di debito da esportare per essere venduti all'estero per il finanziamento delle offerte.
Preferisce di finanziamento del settore privato grandi investimenti infrastrutturali del governo, ma la mancanza di grandi progetti interrotti lo scorso anno a causa del sostegno finanziario è arrivato. investitori BOT, al fine di fornire un finanziamento più comodo, il limite non saranno applica agli strumenti di debito emessi saranno esportati per essere venduti all'estero. Consiglio dei Ministri, 'emissione di strumenti di debito decisione Decreto Correttivo Di pertinenza limitare il numero pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di ieri è entrata in vigore. Detta decisione, "Alcuni di investimento e di servizi, il modello build-operate-transfer da realizzare in base alla legge che sta per essere costruita nel quadro di investimenti e servizi funzionano come dipendenti di ruolo da società collegate progetti o di finanziamento delle imprese o, rifinanziamento (rifinanziamento) al fine di fornire esportato in vendita all'estero Il limite non viene applicato nell'emissione di strumenti di debito da emettere.
All'inizio dei grandi progetti realizzati da BOT, Istanbul è ora 3. Bridge e 3. L'aeroporto viene fornito con progetti di ponti e autostrade. Era noto che i grandi gruppi che partecipavano alle aste o ricevevano il contratto avevano problemi nel fornire finanziamenti. Con questa flessibilità proveniente dal Tesoro, i gruppi di capitali saranno più a loro agio nel fornire finanziamenti.
Stato garantito 480 mille dollari al giorno
3. Il governo aveva cambiato i termini dell'offerta e aumentato la garanzia di transito dei veicoli quando le offerte non erano state ricevute nelle precedenti aste del progetto di ponti e autostrade. In precedenza, la 100 135 è stata rimossa dal veicolo. In altre parole, lo stato pagherà la differenza alla partnership se questo numero non passa. Dollaro 3 + IVA verrà addebitato sulla carta del veicolo. 3. Il reddito giornaliero della compagnia sarà di almeno 480 mille dollari al giorno con garanzia governativa, anche se non ci sono attraversamenti di veicoli dal giorno della messa in servizio del Ponte. Anche se il veicolo supera 35 per mille, 100 pagherà un migliaio di dollari per il veicolo 354, che non supera mai İçtaş-Astaldi.
3. Il ponte costerà 2.5 miliardi di dollari
La sezione Odayeri-Paşaköy del Northern Marmara Motorway Project, che prevede la costruzione di 3.Köprü da costruire sul Bosforo, si è tenuta a maggio. La partnership con İçtaş-Astaldi ha vinto la gara con il mese 10 del mese 2 dell'anno 20. Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Binali Yildirim, ha detto in una dichiarazione dopo la gara per il finanziamento del progetto, i prestiti limitati stato osservato che il processo di ricerca. Yildirim ha sottolineato i seguenti punti:
Uz La società può iniziare a lavorare con equità, se vogliamo, e vogliamo farlo. Forniremo tutti i tipi di comodità come amministrazione. È stato anche menzionato nelle specifiche. Il processo di ricerca di un prestito può essere esteso. Ma non possiamo definirlo come tempo illimitato. Pertanto, il processo di ricerca del credito è limitato
Il tempo "limitato" del ministro Yıldırım per trovare il tempo del prestito è stato indicato come 6 mesi. In questo contesto, 6 avrà un periodo mensile dopo che il partner è stato consegnato per trovare credito. Tuttavia, questo 6 deve iniziare con la costruzione delle proprie risorse anche se non riesce a trovare credito alla fine del mese.
Fonte: news.gazetevatan.com
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