Progetto di treno ad alta velocità di Istanbul Ankara

Progetto di treno ad alta velocità di Istanbul Ankara
Esenkent-Eskişehir Line
Lo scavo di 25.000.000 m3 è stato eseguito in lavori di scavo e riempimento.
Il camion 164.000 ha trasportato la zavorra 2.500.000 ton con spedizione.
254 ha completato la costruzione del canale sotterraneo.
autostrada totale cavalcavia 26, 30 pezzi autostrada sottopassaggio, numero 4 di commutazione di canale, 13 ponte Quantità fiume, ponti autostradali 2, ponti ferroviari 7, viadotti totale 4120 4 m di lunghezza sono stati fatti.
Sono stati completati i pezzi 471 con una lunghezza totale di tunnel 1 m.
È stata installata la sovrastruttura totale 412 km.
La linea ferroviaria ad alta velocità tra Esenkent ed Eskişehir è stata costruita come standard elevato, indipendente dalla linea esistente, con doppie corsie adatte alla velocità 250 km / h.
La linea è stata commissionata.
Eskişehir Railroad Crossing
• Il centro di carico, i magazzini e le officine esistenti sono stati trasferiti a Hasanbey e le altre aree del reparto sono state integrate con Eskişehir, rendendolo un centro di attrazione adatto al tessuto urbano e alla soluzione dei problemi di trasporto su entrambi i lati della città.
• Con il trasferimento delle strutture nella stazione di Eskişehir a Hasanbey, è stato programmato di lavorare in coordinamento con le amministrazioni locali e di rendere l'area della stazione adatta al tessuto urbano.
• Attraversare la linea ferroviaria esistente attraverso il centro città ha un impatto negativo sul trasporto stradale. La stazione ferroviaria di Gar Eskişehir "è stata appositamente progettata per prevenire la densità del traffico ai passaggi a livello e gli incidenti che possono verificarsi agli incroci e per rendere Eskişehir una città più bella e vivibile.
Eskisehir State Buses
• 96 m dalle pareti L, 400 m dalle pareti U e circa 892 m di sezione chiusa sono state completate. Il progetto, partito da Ankara, è stato completato da 1.452 m. sono stati completati
• Completamento del sottopassaggio pedonale temporaneo per l'utilizzo dell'edificio del magazzino come piattaforma temporanea di abbassamento passeggeri.
• Il dislocamento della linea di operazioni temporanee che attraversa l'estinzione dell'Ibis Hotel e costituisce un ostacolo per i lavori è stato completato e la produzione della sezione chiusa continua.
• L = 81.36 m 3.45 * La produzione di sottopassaggi 2.20 m prosegue nella stazione ferroviaria e 72.00 m. e la scala di uscita 2 sono finite.
• Completato lo smantellamento delle linee esistenti in zona stazione fino a km: 280 + 740.00.
Stato avanzamento (in%)

• P1 e P2 pilastri in cemento armato e pilastri sono stati realizzati nel cavalcavia del Sovrano Boulevard Boulevard Nazionale.
• Çilem Cd. Nella realizzazione del cavalcavia autostradale sono stati completati i pilastri di fondazione del ponte nei tratti consentiti dal Comune metropolitano.
• È stata realizzata circa la produzione di 50.000 m.
• La produzione di filler cellulare è stata completata.
• Ahmet Rasim e Yeşilırmak Sk. sono stati completati gli scavi di fondazione, le produzioni di fondazioni in calcestruzzo e acciaio.
Inonu-Vezirhan Line
• La produzione di edifici d'arte continua.
• Sono state completate 29.128 delle 19 gallerie in totale (12 metri). 23.077 mt complessivi. lo scavo della galleria è stato completato.
• Il 19.8 km e le gallerie finite sono state consegnate alla sovrastruttura.
Stato avanzamento (in%)

Linea Vezirhan-Köseköy
• Sono stati completati 8 tunnel su 7. I lavori di rivestimento dell'arco continuano in 1 tunnel. Sono stati completati 8 tunnel su 7. Il lavoro continua in un tunnel.
• I condotti 95 e i sottopassaggi 23 sono finiti.
• Sono stati consegnati i chilometri 43 tra Geyve e Vezirhan. I lavori di sovrastruttura stanno continuando. (Pannello a doppia riga del misuratore 21000)
Stato avanzamento (in%)

Linea Köseköy-Gebze
• La sovrastruttura è smantellata. Continuano gli studi sugli espropri. La cerimonia inaugurale si è tenuta il 27.03.2012.
• I lavori di espropriazione stanno continuando.
• Gli spostamenti infrastrutturali sono iniziati.
Stato avanzamento (in%)

Izmit- Istanbul North Crossing
Un contratto è stato firmato con l'appaltatore su 16.02.2011 nell'ambito di Adapazari Northern Crossing Survey, Project, Engineering and Consultancy Services.
Gli studi di selezione del corridoio di fase 1 sono approvati.
2. Gli studi di selezione delle tappe del percorso sono stati completati.
3. Sono iniziati i progetti di fase definiti e dettagliati.
Su 26.09.2012, il periodo contrattuale della società è finito.
All'azienda è stata concessa una proroga di 317 giorni. Proseguono i lavori della terza fase e a Köseköy sono stati completati i lavori di terra e di perforazione.
A Köseköy sono iniziati i lavori di terra e di perforazione.

Fonte: hizlitren.tcdd.gov.tr