Ponti e autostrade tendono a includere: La gara per la privatizzazione dei ponti Bosforo e Fatih Sultan Mehmet con una lunghezza totale di 1975 e otto autostrade è stata completata. Nel primo turno senza qualifiche, il prezzo di partenza era di 3.83 miliardi di dollari, mentre la partnership Koç-Ülker-UEM ha assegnato 5 miliardi di 640 milioni di dollari nel round di eliminazione. 5 720 milione di dollari miliardi tenera Commissione ha voluto l'allenatore-UEM-Paese Gruppo ha inoltre voluto rompere decidere. La partnership ha accettato questa offerta sul ritorno della pausa.
Dopo la privatizzazione, tutti i costi, compresa la manutenzione e la riparazione di ponti e autostrade, saranno sostenuti dal settore privato. Il ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni e la direzione generale delle autostrade supervisioneranno queste attività.
Gara Ponti e Autostrade, costruzione, manutenzione, riparazione e gestione della Direzione Generale delle Autostrade, con le strade di collegamento "Autostrada Edirne-Istanbul-Ankara", "Autostrada Pozantı-Tarso-Mersin", "Autostrada Tarsus-Adana-Gaziantep" , "Toprakkale-İskenderun Highway", "Gaziantep-panlıurfa Highway", "İzmir-Çeşme Highway", "İzmir-Aydın Highway", "Izmir and Ankara Ring Motorway", "Boğaziçi Bridge", "Fatih Sultan Mehmet Bridge and Ring Motorway" "Include strutture di servizio, strutture operative e di manutenzione, centri di riscossione delle tariffe e altre unità e asset di produzione di beni e servizi (OTOYOL).
Il costo dei ponti 421 era di un milione di dollari
Secondo i dati della Direzione generale delle autostrade, dal 2001 al 30 novembre 2012 sono passati 3 miliardi di 319 milioni 753mila 938 veicoli. La costruzione del Ponte sul Bosforo, iniziata nel 1970 e inaugurata nel 50, il 1973 ° anniversario della Repubblica, è costata 21.7 milioni di dollari. Il costo del ponte FSM, costruito tra il 1986 e il 1988, è stato di 400 milioni di dollari.
La manutenzione del ponte sul Bosforo, che passerà 2013 anni dopo la sua costruzione nel 40, sarà eseguita dal nuovo operatore. Dopo il 2013 è possibile posticipare fino a 2 anni per la manutenzione. Durante la manutenzione, il ponte sul Bosforo sarà completamente chiuso per circa 1 anno. Durante il cambio delle funi d'acciaio, verranno anche effettuati lavori di rinforzo contro i terremoti.
Fonte: Hürriyet
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