Continua la mostra del treno di terra di Mudanya Bursa (rapporto speciale)

Continua la mostra del treno terrestre Mudanya-Bursa: La "storia del treno nero di Bursa Mudanya-Bursa Train Exhibition", organizzata dalla municipalità metropolitana di Bursa, porta l'avventura del treno Mudanya-Bursa, che è stato aperto nel 1892 e chiuso nel 1948, alle generazioni successive.
Museo Bursa City, che è diventato un marchio nel campo della museologia in Turchia, la Giornata Mondiale Museo, organizzato dalla Municipalità metropolitana "treno della terra storia di Bursa Mudanya-Bursa Exhibition Train" con festeggiare. Progetto ferroviario Bursa Mudanya dalla preparazione della posa delle rotaie, dall'inizio dei viaggi alla chiusura e smontaggio delle avventure annuali 56 delle rotaie, documenti storici e vecchie fotografie per presentare la mostra, il Metropolitan Mayor Recep Altepe ha partecipato alla cerimonia.
Linea ferroviaria Mudanya- Bursa Linea 42km. 27 ettari coperti da imprese ferroviarie.
Ci sono 2 miniere, 13 delle quali grandi e 15 piccole, 14 ponti in muratura, 92 canali sotterranei e 6 stazioni lungo la linea. Stazioni; Mudanya, Yörükali, Koru, Çekirge, Muradiye, Bursa Demirtaş. Il nome della stazione Muradiye sarà cambiato in Merinos nel 1945. Ci sono 4 locomotive, di cui 6 inattive, di cui 10 usate, 14 passeggeri e 50 vagoni merci nei treni che circolano sulla ferrovia.
I lavori di riparazione iniziarono l'8 giugno 1891 e furono aperti con una cerimonia il 17 giugno 1892. Nell'annuario della provincia di Hüdavendigar, si afferma che il sultano Abdülhamit II, che è arrivato da Istanbul a Mudanya con il traghetto Bengasi, e poi a Bursa in treno, ha ufficialmente aperto la provincia di Hüdavendigar, ma non è stata trovata alcuna registrazione. Governatore, notabili della provincia, direttore della banca ottomana Monsieur Navil, ministro dei lavori pubblici (ministro dei lavori pubblici) Tevfik Pasha, ambasciatore francese Monsieur Kabnon sono i nomi inclusi nel protocollo ufficiale.
Dopo l'apertura tra il popolo e il canto del protocollo "Viva il mio sultano", nel magazzino della locomotiva è stata organizzata una cena con 120 persone e il menù prevedeva "Trota di montagna monaco e branzino, riso al pollo, carne alla griglia e filetto, patatine di tacchino, asparagi e frutta".