Il direttore generale di Hopaport Meriç Bur Çin Özer: Il collegamento ferroviario di Hopaport deve essere garantito: Meric Bur Çin Özer, direttore generale di Hopaport situato nel distretto di Hopa di Artvin, è un'azienda moderna con il servizio più completo e veloce di depositi aperti e chiusi della regione. Ha detto che era un porto.
La mobilità iniziata nel 2012 al porto di Hopa, all'estremità settentrionale della regione del Mar Nero orientale, continua anche nei primi mesi del 2013. I granai con una capacità totale di 10 tonnellate nel porto di Hopa, ciascuno con una capacità di mille tonnellate, sono diventati il centro di stoccaggio del grano importato dalla Russia. Mentre 3mila tonnellate di grano, la prima delle quali arrivata il mese scorso, sono state trasferite nei silos, le ultime 3mila tonnellate di grano dalla Russia oggi sono state immagazzinate nei silos. Si è appreso che il grano sarà trasferito a Nakhchivan in breve tempo.
Il direttore generale di Hopaport, Meriç Bur Çin Özer, ha dichiarato che il porto di Hopa è il porto moderno più completo e veloce della regione con strutture di stoccaggio aperte e chiuse.
Affermando che il porto ha preso il suo posto tra i porti importanti della regione in linea con le politiche di rinnovamento continuo dopo il suo trasferimento al Gruppo Ciner, Özer ha dichiarato: “Nel 2012 ci siamo inseriti tra i rari porti del nostro Paese, che hanno raggiunto una capacità del 50 per cento in più di movimentazione rispetto all'anno precedente. Hopaport fornisce i servizi di carico e scarico più veloci ai nostri importatori ed esportatori con un moderno parco veicoli e fornisce lo stoccaggio. Come Hopaport, abbiamo messo a disposizione dei nostri importatori i nostri magazzini di stoccaggio del grano dotati dei più moderni sistemi moderni. Serviamo i nostri importatori con un totale di 10 silos, ciascuno con una capacità di mille tonnellate. Oltre alle 3mila tonnellate di grano arrivate poco tempo fa e tenute nei nostri silos, questa volta abbiamo ricevuto anche altre 3mila tonnellate di grano da trasportare a Nakhchivan e saranno trasferite in breve tempo ”. disse.
"IL PORTO DEVE ESSERE COLLEGATO CON LA FERROVIA"
Affermando che Hopaport ha implementato progetti a breve, medio e lungo termine passo dopo passo, Özer ha affermato: “Il potenziale commerciale del nostro paese con la geografia del Caucaso sta aumentando di giorno in giorno. Tuttavia, il porto di Hopa deve essere supportato dal progetto ferroviario per aumentare questo aumento a livelli più alti. Con l'integrazione del sistema ferroviario del Caucaso nel porto di Hopa, il potenziale di importazione ed esportazione del nostro paese nella geografia che si estende ai paesi del Caucaso vicino e lontano e persino alla Cina aumenterà i numeri esistenti. Chiediamo che il progetto della ferrovia China Hopa-Batumi venga prima tolto dagli scaffali e incluso nel programma di investimenti nei prossimi anni dopo che saranno stati effettuati gli studi necessari ". disse.
Fonte: notizie
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