Le fabbriche di ferro e acciaio di Karabük hanno riferito che Karçel, una delle filiali di KARDEMİR, sta lavorando al vagone merci e Kardökmak sta lavorando per la produzione di bende.
Il direttore generale delle fabbriche di ferro e acciaio (KARDEMİR) Fadıl Demirel ha dichiarato che Karçel, una delle filiali di KARDEMİR, stava lavorando alla produzione di carri merci e Kardökmak per la produzione di bende (ruote ferroviarie).
Kardemir, la prima fabbrica di ferro e acciaio integrata della Turchia e attualmente a lungo fatta di produzione a base di minerali, Demirel ha detto che l'unica organizzazione, la produzione nel 1995, specializzata in 550 mila tonnellate, che KARDEMİR la produzione di investimenti e rinnovo entro il 2010, ma 1 milione di tonnellate Mi ha detto che si stava alzando. Demirel ha dichiarato: “Con il nuovo altoforno istituito nel 2011, la capacità di produzione di ferro grezzo liquido di KARDEMİR è aumentata a 1.8 milioni di tonnellate. Il nostro obiettivo attuale è aumentare la capacità dell'altoforno a 3 milioni di tonnellate e la capacità dell'acciaieria a 3.5 milioni di tonnellate. Sono stati completati e messi in funzione un nuovo stabilimento di sinterizzazione, uno stabilimento di calce e un impianto di colata continua. Continuano i nostri investimenti in una nuova cokeria con 70 forni, una centrale da 50 MW, il 1 ° altoforno con una capacità di 200 milione e 5mila tonnellate e il terzo convertitore da 120 tonnellate ”. Affermando che la maggior parte di questi investimenti sarà completata entro quest'anno, Demirel ha dichiarato che il nuovo altoforno e il terzo convertitore saranno completati nella prima metà del prossimo anno e ha aggiunto: Sarà aumentato a 3 tonnellate. Pertanto, KARDEMIR diventerà un'azienda dinamica e di livello mondiale che produce la propria energia, può migliorare notevolmente la produzione e il controllo dei costi, ha aumentato la propria produttività e può reagire facilmente alle fluttuazioni dei prezzi nei mercati mondiali dell'acciaio ".
"Kardemir, l'unico produttore ferroviario della Turchia"
Sottolineando che Fadil Demirel, l'unico produttore ferroviario turco di Kardemir, ha dichiarato: "La verniciatura di rotaie per treni ad alta velocità fino a 72 metri dal produttore Kardemir non è un'altra ferrovia tra il nostro paese e la regione, paesi compresi. Inoltre, Kardemir è l'unica azienda nel nostro paese nella produzione di acciaio strutturale fino a 750 mm di larghezza. KARDEMİR, che attualmente serve il settore con oltre 40 tipi di acciaio strutturale, produce anche suini, blumi, billette, acciaio da costruzione nervato, angolari, pali da miniera, coke e sottoprodotti del coke e fornisce input di base ai settori dell'edilizia, minerario, dei trasporti e dell'industria. Usato.
Fadil Demirel, Ferrovie dello Stato della Turchia (TCDD) dal 2002 per aumentare la quota delle ferrovie nel trasporto passeggeri e merci in modo che importanti progetti di investimento inizino ad essere implementati, Kardemir sta anche costruendo un nuovo mulino in questo periodo, ricorda che ora la produzione ferroviaria. Demirel ha continuato come segue: “Inoltre, KARDEMİR è un partner della fabbrica di interruttori ferroviari stabilita a Çankırı insieme alle società TCDD e Voestalpine. La nostra filiale Karçel sta attualmente lavorando alla produzione di carri merci. È stata completata la produzione di due carri merci. Dopo i necessari studi di prova, si prevede di avviare la produzione di massa. La cooperazione è stata fornita con l'Università di Karabük, l'ITU e il TÜLOMSAŞ su questo tema. La nostra altra filiale Kardökmak sta lavorando nella produzione di bende (ruote ferroviarie). Sono in corso preparativi per gli investimenti ".
Il primo e unico istituto del ferro e dell'acciaio della Turchia ha istituito a Karabük l'Università del ferro e dell'acciaio e R & S nella costruzione del progetto di responsabilità sociale d'impresa dell'edificio centrale Demirel ha detto che stava facendo il KARDEMİR, "l'istituto di cui sono stati forniti i dispositivi, molti test che possono essere fatti che non possono essere nel nostro paese. Tutti questi studi richiedono scienza, e penso che Rail Systems Engineering, che è stato aperto all'interno dell'Università di Karabük, sia il passo più importante di questo. Questa filiale di ingegneria è stata aperta per la prima volta nel nostro paese all'interno dell'Università di Karabük. La carenza di manodopera qualificata, che è emersa parallelamente ai sistemi ferroviari che hanno mostrato un rapido sviluppo negli ultimi 10 anni, può essere soddisfatta qui. Anche in questo caso, all'interno dell'università, verrà realizzato un sistema ferroviario su un'area di 5 chilometri dalla nostra azienda, in modo da poter svolgere insieme formazione teorica e pratica. Così, Karabük diventerà il centro dei sistemi ferroviari ”.
Istanbul Chamber of Industry (ISO), condotta dalla Top 500 Enterprise Survey della Turchia, 2011 Secondo i dati di Demirel che affermano che il 34 ° posto di Kardemir, le vite economiche espresse si trovano nella posizione della nave dell'azienda. Demirel ha dichiarato: “Tutte le azioni KARDEMİR sono negoziate sull'ISE e hanno migliaia di investitori. Situato tra la Turchia Coal Institution Anche in questo caso le più grandi istituzioni pubbliche del nostro paese (TCC) e l'ubicazione dei maggiori clienti del TCDD. Il nostro paese usa i suoi minerali. Oltre a dare lavoro a più di 4mila dipendenti insieme ai suoi affiliati, dà lavoro anche a decine di aziende e circa 2mila persone che impiegano per via degli investimenti effettuati. "Queste sono tutte dimensioni serie", ha detto.
Fonte: EcoAddition
per molti anni, le istituzioni TCI con Kardemir, si duruyor..he dicendo ruote ferroviarie produrrà eliminare prezzi nulla yok.tekerlek produc t grazie alla concorrenza nel zordur.düny sul mercato per la produzione di normali seviyededir..mkek o acciaio Karabük mulini SEE costano anche ad altissima olacaktır.dolayı değil..yerl ruote facile entrare loro uno gara almeno 3-5 veicolo l'anno in qualità edilmelidir.çelik prova sta per essere la produzione di ricavi .Yerl dopo la qualità della produzione 4-5 anni inferiori al costo di TCDD a verilmeli. che l'esportazione la produzione in serie alabilsin..ileri alla porta allora l'obiettivo è raggiunto. Facile gele.