La fondazione della sezione Ankara Afyonkarahisar del progetto del treno ad alta velocità tra Ankara e Izmir è stata posata con una cerimonia. Veysel Eroğlu, ministro delle foreste e degli affari idrici, ha dichiarato: "Grazie al treno ad alta velocità, i nostri fratelli di Izmir e i nostri fratelli di Ankara arriveranno ad Afyonkarahisar in 1,5 ore, mangeranno il pane cremoso kadaif, salsicce e torneranno". disse.
Le fondamenta della sezione Ankara-Afyonkarahisar del progetto del treno ad alta velocità tra Ankara e Izmir sono state gettate con una cerimonia. Alla cerimonia hanno partecipato il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım e il ministro delle foreste e degli affari idrici Veysel Eroğlu. Con la linea ferroviaria di 270 chilometri da costruire grazie all'alta tecnologia, la distanza tra Ankara e Afyonkarahisar sarà di 1,5 ore e la distanza tra Afyonkarahisar e Izmir in 2 ore. Il progetto sarà completato in mille e 80 giorni.
Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım ha dichiarato che il costo totale del progetto di 624 chilometri raggiungerà i 4 miliardi di lire e la linea Ankara-Afyonkarahisar di 287 chilometri costerà 700 milioni di lire. Esprimendo che gli YHT Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, che sono stati messi in servizio, hanno trasportato finora 24mila voli e trasportato 7 milioni di passeggeri, Yıldırım ha affermato che ci sarà una stazione dei treni ad alta velocità ogni 150 chilometri in tutte le direzioni tra le principali città. Affermando che Afyonkarahisar impiega 3,5 ore per Istanbul e 2,5 ore per Ankara, Yıldırım ha osservato che il progetto impiegherà 1,5 ore da Afyonkarahisar a Izmir in treno. Yıldırım ha dichiarato che con l'attuazione del progetto, il viaggio tra Ankara e Izmir diminuirà da 14 ore a 3,5 ore.
Fulmini, anni 2001 di Afyonkarahisar 'troppo è troppo parlare della nazione', ha detto una voce che si alza, visivamente hanno detto che suona passo avanti nella direzione di trasporto della Turchia. Yildirim disse: "Abbiamo diviso le strade, abbiamo unito delle vite. Le strade divise salvano vite. I chilometri 55 lungo la storia della Repubblica di Afyon hanno fatto la strada. Nel nostro tempo abbiamo diviso la strada per i chilometri 435. 10 differenza di pavimento. Ora stiamo gettando le basi per il treno ad alta velocità Afyon-Ankara. Şimdi
IL TRENO VELOCE ERA UN SOGNO DELLA TURCHIA
"Il treno ad alta velocità era un sogno della Turchia", ha detto Yıldırım, continuando le sue parole come segue: "Tuttavia, questo sogno si trasforma ogni volta in un altro sogno, non si avvera mai. Marmaray ha impiegato 150 anni per dar vita a questo. Marmaray entra in servizio il 29 ottobre. Il treno proiettile era una fitta dentro di noi. Nel 1970 furono gettate le basi del treno ad alta velocità, ma le basi rimasero. Durante i 33 anni di regno di Abdülhamit, 12 governi vanno e vengono, 21 ministri vanno e vengono, nel treno ad alta velocità non cambia nulla. Quando arriviamo al 2003, le strade sono finite, i treni stanno arrivando. Ferrovie e strade non possono sostenere il peso del Paese. Queste persone hanno cominciato a sopportarne il peso. Le strade del Dermir sono l'epitome dell'indipendenza di questo paese. Abbiamo vinto la nostra lotta per l'indipendenza con le ferrovie. È stato un nostro onore allevarli”.
GLI ANNI DI QUESTA NAZIONE SONO STATI SPRECHI A CAUSA DI POTERI DEBOLI
Affermando che sono stati rinnovati 11 chilometri della linea ferroviaria di 6mila chilometri, Yıldırım ha affermato che la Turchia ha istituito l'industria ferroviaria nazionale, che ha effettuato il cambio, le locomotive, le rotaie e gli elementi di fissaggio.
Affermare anni che il paese aveva sprecato a causa della scarsa Fulmine potere nel corso degli anni, ha proseguito: "Questa doppia corsia fallito Perché? Konya - Bolu tunnel 30 è durato anni. Nell'anno 10 abbiamo realizzato il percorso tunnel 156. E '15 i due chilometri del tunnel xnumx'nc del tunnel più grande del mondo nel Mar Nero. Ora completeremo il tunnel del chilometro 3 negli anni 30. Questo è il record del mondo. Non possiamo renderlo aperto. Le autorità deboli hanno aperto una volta al mese e poi hanno riaperto. Siamo diversi. Abbiamo tutti diverse scale. Abbiamo un valore diverso; La nostra stella di luna è il nostro valore, è il nostro più grande valore che ci collega tra loro. Come nazione, come stato, manterremo la nostra fratellanza come uno stato unico. porre fine al terrorismo in Turchia, non la pace può aver interrotto alcuni dei conti. Finché il resto del nostro popolo troverà la pace. Ne abbiamo bisogno, non vogliamo sprecare le nostre risorse energetiche. Abbiamo bisogno di una fratellanza. Investiremo di più. Al di là di queste il nostro popolo, abbiamo fatto il nostro modo per la nostra nazione a cuore. "Binali Yildirim, non la sentenza dimenticato praticamente buttato sono, ha detto che hanno un potere di regolare cerimonia inaugurale dopo essere arrivato al un terzo posto da titolare.
Forestali e il Ministro degli Affari Acqua Veysel Eroglu ha detto TCDD xnumx'nc il ricordo di 157 mille anni hanno Dibble, questa celebrazione e hanno ringraziato il Ministro per la sua fulmine a Afyonkarahisar. Eroğlu ha detto, E tu ci hai salvati dall'angoscia. Ora sono entrati prime ferrovie in Turchia 157 del mondo. Ci siamo dimenticati di andare da Afyonkaralahisar in treno da Istanbul alle ore 8. Abbiamo dimenticato i giorni che ci aspettavamo sulle strade, perché la 18 era una strada divisa in mille chilometri
In passato, l'élite taglia gli aerei, ma il percorso delle persone al momento che esprime la via dell'Eroglu, hava. La tendenza a breve termine della tendenza rapida, anche questa è stata corretta. Tutte le strade portano ad Afyonkarahisar. La strada per 5 ora è atterrato all'ora 2,5. C'erano strade tra Afyon, Denizli, Konya, Antalya e Izmir; Le nostre strade erano come Afyon. In passato, la fondazione di una tangenziale era stata gettata, non poteva essere fatta per molti anni.
STRUTTURE CHE SARANNO UN ESEMPIO PER IL MONDO
Veysel Eroglu, "un treno nero non arriva", scrisse una canzone popolare, ma ora hanno raggiunto i treni ad alta velocità espressi. Eroglu, il governo di Afyonkarahisar è molto importante, ha ricordato l'investimento in Afyonkarahisar 5 miliardi di sterline.
Eroglu ha dichiarato: “Siamo innamorati della nazione, serviamo molto bene. Svilupperà l'Afyonkarahisar magnificamente, i nostri fratelli di Izmir verranno ad Afyonkarahisar 1,5 ore dopo e torneranno dopo aver mangiato il pane alla crema kadayıf e la salsiccia doner. Dopo le autostrade, diventeremo il crocevia dei treni ad alta velocità ".
Il governatore Irfan Balkanlıoğlu nel mondo 7 -8 il treno veloce del paese per la benedizione di Afyonkarahisar non appena si incontreranno. Eroğlu ha dichiarato che il progetto è un investimento da un miliardo di dollari che sopravvive alla classe Ah Afyonkarahisar è la capitale della storia del turismo termale, del marmo e del sapore. All'incrocio delle strade. Le vie aeree sono qui. Le vie aeree erano la via della gente. Il trasporto marittimo è tra i pochi paesi. Le ferrovie sono diventate il numero uno al mondo. Il lavoro termico si dimetterà da questo lavoro, la gente tornerà a casa per tornare a casa la sera ". Ha detto.
Dopo i discorsi, i ministri e gli ospiti hanno posto le basi della linea del treno ad alta velocità tra Ankara e Smirne tra Ankara e Afyonkarahisar. Inoltre, l'apertura delle strutture completate a Terkirdağ, Çankırı, Balıkesir, Sivas, Adana e Malatya è stata effettuata con un sistema di teleconferenza.
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