Saranno lanciati voli Ro-Ro per risolvere il calvario TIR in TEM

Saranno lanciati voli Ro-Ro per risolvere il calvario TIR in TEM: il direttore generale IDO Ahmet Paksoy ha annunciato che lancerà una spedizione Ro-Ro per trasportare camion da Istanbul Ambarlı a Bursa e Bandırma.
IDO si sta preparando ad adottare misure per sfruttare maggiormente il mare per facilitare il traffico. Ahmet Paksoy, direttore generale dell'azienda, ha annunciato che avvierà una spedizione Ro-Ro per il trasporto di camion da Istanbul Ambarlı a Bursa e Bandırma.
Il direttore generale di Istanbul Sea Buses (IDO) Ahmet Paksoy Marmaray, Terzo ponte, Izmit Gulf attraversa progetti come il numero di passeggeri e veicoli per ridurre il numero di compagnie che apriranno nuove linee, ha detto. Paksoy, il più importante di questi progetti da Istanbul Ambarlı ai camion Bursa e Bandırma, i TIR con Ro-Ro da spostare, ha detto. Pertanto, specialmente in TEM, la congestione causata da veicoli pesanti sarà ridotta.
İDO Il direttore generale Paksoy, ospite del programma Three Point della Skytürk360 Television, ha annunciato la presenza di un'area Ro-Ro molto importante nella Marmara settentrionale e che stabilirà un porto in questa zona. Paksoy ha sottolineato che trasporteranno migliaia di camion con il progetto Ro-Ro nella Marmara nord-sud.
Uz Vogliamo costruire una nuova rete di impalcature per ponteggi e aree di attesa. Ci sono molte aziende che effettuano questo trasporto in questo momento, ma quello che immaginiamo è un eccellente servizio di qualità IDO. Abbiamo un vantaggio molto importante per l'acquisizione di un luogo e la realizzazione di progetti esistenti in quel luogo. Lo metteremo molto chiaramente nel tempo
Paksoy, che ha affermato che il luogo in cui la nave può facilmente attraccare, caricare e scaricare è il problema più grande di Istanbul, ha dichiarato che l'area di acri 200 ad Ambarlı è un investimento e questo lavoro porterà centinaia di milioni di dollari di reddito.
Kadıköy-Quando è stata aperta la linea della metropolitana Kartal, Bostancı-KadıköyDicendo che hanno perso il 40 percento dei passeggeri in Turchia, Paksoy ha dichiarato: “Quando vieni a Yenikapi, è molto a suo agio con Marmaray. HalkalıRaggiungerai. KadıköyIl trasporto da Gebze a Gebze da lì sarà molto conveniente quando verrà aperta la linea della metropolitana Ümraniye-Çekmeköy. Da un lato, raggiungerai Başakşehir dalla linea Aksaray e da lì avrai la possibilità di raggiungere Taksim. " ha dato l'informazione.
Dichiarando che il progetto Ro-Ro immaginato da IDO è della qualità del traghetto, Paksoy ha dichiarato:
“Siamo indispensabili per i nostri clienti perché offriamo alle persone il lavoro che facciamo economicamente. Ecco perché i nostri traghetti arrivano a questa tariffa piena. Al nostro posto ad Ambarlı, possiamo acquistare i TIR vendendo biglietti di fronte e acquistare navi eccellenti nella regione di Bandırma nella Marmara meridionale o in diverse regioni. La regione di Marmara si sta sviluppando economicamente: Istanbul-Tekirdağ si è fusa, dove si è fusa con Izmit. Il terzo ponte sarà un punto di by-pass, ma nella Marmara nord-sud avremo migliaia di trasporti TIR con il nostro progetto Ro-Ro. Questo ha aggiunto valore all'economia ".
İDO Il direttore generale Paksoy ha dichiarato che Marmaray è un grande progetto di cui è orgoglioso a nome del paese e ha dichiarato di aver perso passeggeri nei voli domestici con l'apertura di questo canale di trasporto. Nonostante ciò, Paysoy ha notato che Marmaray ha reso Yenikapı un centro di trasferimento.
“Marmaray ha un grande vantaggio per noi. Abbiamo preso gli autobus domestici e li abbiamo consegnati ai voli internazionali. Yenikapı era completamente un centro di trasferimento. Marmaray ci porterà passeggeri. " Bursa Metropolitan Municipality ha fondato BUDO'nun, esprimendo che l'IDE influenza Paksoy, i concorrenti sono più concentrati sui propri obiettivi, ha detto. Dichiarando che dovrebbe esserci una competizione etica nella privatizzazione di IDO, Paksoy ha dichiarato: e Se un diritto sarà concesso a società private, sarà aperto a gare d'appalto. Il pubblico ha la possibilità di avviare un'azienda. Ad esempio, IDO, una società privata non ha la possibilità di ottenere una linea da un posto. "
In ascolto dell'inesperienza
Ahmet Paksoy, un accademico all'età di 30, ha spiegato le informazioni che ha appreso sia nel mondo accademico che nella vita pratica nel suo libro "Inexperience is Lucky". Paksoy, direttore generale İDO, si è offerto di lasciare l'accademico senza esitazione, ha detto. Dicendo che ci sono vantaggi nell'essere inesperti, Paksoy ha detto che ha imparato ad ascoltare e ottenere consigli attraverso l'inesperienza.