Manghi d'acqua che hanno testimoniato la storia: i mantelli d'acqua ei depositi costruiti per soddisfare il fabbisogno idrico delle locomotive a vapore fanno luce sui 138 anni di storia delle ferrovie. Esistono ancora due manghi d'acqua nel distretto di Salihli di Manisa.
Associazione turistica di Salihli (SATURDER) Il presidente Mustafa Ucar, corrispondente di AA, cendere e magazzini francesi, le Ferrovie dello Stato fanno luce sulla storia annuale di 138.
La stazione ferroviaria principale di Salihli Turchia ricorda la vecchia stazione End, il distretto nell'anno 1850 della linea ferroviaria dovrebbe iniziare affermando che britannico e in servizio dal 1875, ha detto:
“Dato che le locomotive usate a quei tempi funzionavano con acqua e carbone, l'acqua era necessaria. Pertanto, durante la pianificazione della linea ferroviaria, sono stati costruiti un manto d'acqua e depositi ogni 50 chilometri. Ci sono due manghi d'acqua nel distretto. Mantelli d'acqua e serbatoi sono posizionati sui lati est e ovest della stazione. Per riempire i serbatoi d'acqua, i francesi hanno tracciato una linea dal villaggio di Bahçecik di Salihli alla stazione ferroviaria. Le locomotive hanno continuato la loro strada dopo aver soddisfatto il loro fabbisogno idrico qui per anni.
- "Hanno scontato 110 anni, sono ancora in piedi"
Ferrovie dello Stato della storia in termini di gru ad acqua e magazzino Ucar ha notato che ha una posizione molto importante, ha tenuto vari tour con locomotive in diverse città d'Europa, doppiato potrebbe essere applicabile in Turchia di progetti simili.
Ucar ha continuato le sue parole come segue:
"Se anche la Turchia ha sviluppato progetti del genere già in atto in una gru e magazzini dell'acqua, in attesa di essere utilizzati. Dopo che questa linea fu aperta nel 1875, operò per 1985 anni fino al 110, quando le locomotive a vapore furono disattivate. Al giorno d'oggi, poiché i treni diesel ed elettrici sono in uso, i treni con le locomotive vengono ora utilizzati nei viaggi nostalgici. I manghi d'acqua testimoniano i 138 anni di storia del distretto e mostrano un aspetto nostalgico che è sopravvissuto a tutti questi anni ".
Sottolineando che la stazione ferroviaria di Salihli ha grandi caratteristiche, Uçar ha detto:
“Gli inglesi costruiscono la linea ferroviaria, ma i francesi sono usati come stazione della stazione. Anche i vagoni che si muovono sulla ferrovia sono costruiti da greci e francesi. L'edificio della stazione è stato restaurato nel 1924. Perché durante la Guerra d'Indipendenza ci furono grandi scontri dentro e intorno alla stazione di Salihli. Durante questi conflitti, l'edificio fu gravemente danneggiato. Quando i soldati greci si ritirarono, diedero fuoco a questo edificio.
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