La linea ferroviaria Batumi-Kazakhstan apre oggi: per la linea ferroviaria Batumi-Almaty / Kazakistan, che sarà ufficialmente inaugurata a Batumi il 1 ° febbraio 2014 completando l'infrastruttura della Georgia ... La linea ferroviaria Batum-Kazakhstan sarà ufficialmente aperta a Batumi il 1 ° febbraio 2014 completando l'infrastruttura della Georgia. Si è tenuto a Trabzon un incontro introduttivo per la linea ferroviaria Almaty / Kazakistan.
Alla riunione tenutasi nella sala riunioni di scambio commerciale di Trabzon, hanno partecipato il presidente Ahmet Hamdi Gürdoğan, presidente delle operazioni portuali di Trabzon, Muzaffet Ermiş, il console generale georgiano di Trabzon Paata Kalandadze e il funzionario delle ferrovie georgiane Rusudan Gogisvanidze.
Nel suo discorso, Ahmet Hamdi Gürdoğan, presidente del consiglio di amministrazione dell'Unione degli esportatori del Mar Nero orientale (DKİB), ha affermato che l'estensione della ferrovia da Batumi al Kazakistan e persino alla Cina è importante.
Gürdoğan ha affermato che questa linea ferroviaria, che riteniamo darà un contributo significativo al nostro commercio estero per la "regione dell'Asia centrale", si estenderà da Batumi al Kazakistan e persino alla Cina. Nell'ambito dell'importanza che attribuiamo alla creazione di rotte alternative e nuove nelle nostre esportazioni e parallelamente al lavoro che abbiamo svolto su questo argomento, è uno sviluppo molto importante per noi che sarà raggiunto a un costo inferiore rispetto ad altri sistemi di trasporto dalla nostra regione del Mar Nero orientale al Kazakistan su rotaia, anche al di sotto della metà del prezzo. Questa è anche una conferma di quanto abbiamo ragione nella nostra idea di portare la regione del Mar Nero orientale alla ferrovia con il collegamento ferroviario Hopa-Batumi attraverso la Georgia, su cui siamo concordi da anni e su cui abbiamo insistito e che abbiamo espresso da ogni parte. Nelle iniziative che abbiamo fatto dal 1998, abbiamo insistito affinché il collegamento della nostra Regione alla rete ferroviaria in termini di commercio internazionale fosse fornito con il collegamento ferroviario Hopa-Batum di 20 km, poiché il Ministero dei Trasporti ha riferito che questa linea è fattibile. Tuttavia, persone che da quel giorno non hanno potuto comprendere l'importanza della questione, hanno sollevato delle linee che non avrebbero avuto alcun contributo poiché non hanno collegamenti internazionali con il nostro Paese e la nostra regione al fine di confondere e deviare l'obiettivo. Si è tentato di avviare i progetti ferroviari, quasi un sogno, per la nostra regione ed è stato impedito in breve tempo il collegamento della nostra regione alla rete ferroviaria. Se questo collegamento fosse stato fornito, un'estremità della linea ferroviaria Batumi-Asia centrale, che i nostri cari amici georgiani stanno promuovendo qui oggi, sarebbe partita dalla nostra regione.
REALIZZATO PROGETTO FERROVIARIO DI BATUM-HOPA
Affermando che, insieme alla linea ferroviaria Batumi-Almaty / Kazakistan, le esportazioni nel paese possono beneficiare di questa linea, Gürdoğan ha affermato: `` Come tutti sapete, la ferrovia è il sistema di trasporto più conveniente e preferibile in termini di perdite di tempo su rotte con passaggi di transito elevati nel trasporto commerciale internazionale e rispetto ai costi totali. Pertanto, questa linea ferroviaria, attivata dalla Georgia, darà un contributo significativo al nostro commercio estero e emergerà come una nuova rotta alternativa alla regione dell'Asia centrale. Gli esportatori nel nostro paese e nella nostra regione avranno l'opportunità di spedire i loro carichi a Batumi su strada o via mare da qui con vagoni ferroviari o container nella regione dell'Asia centrale o anche in Cina, oppure i prodotti importati verranno scaricati dalla stessa rotta a Batumi su rotaia e Sarà portato nel nostro paese. In altre parole, questo sistema darà un grande contributo al trasporto stradale nella nostra regione, e darà un contributo significativo ai porti più attivi della nostra regione, cioè fornire un potenziale di carico per entrambi i segmenti. Inoltre, l'uso attivo della linea ferroviaria Batumi-Asia centrale e della linea Kars-Tbilisi nel prossimo futuro porterà consapevolezza nella nostra regione e rivelerà la necessità di ristabilire il collegamento ferroviario Hopa-Batum, e ci piacerà come sostenitori di questa idea ea questo proposito. Chiediamo il lavoro necessario per iniziare il prima possibile ", ha affermato.
TRABZON AVÀ UNA GRANDE IMPORTANZA
Paata Kalandadze, Console Generale della Georgia a Trabzon, ha osservato che Trabzon acquisirà una grande importanza insieme alla linea ferroviaria Batumi-Almaty / Kazakistan. Kalandadze, "Sarà un progetto importante per il lavoro congiunto. Questo progetto contribuirà a Trabzon. L'inaugurazione ufficiale avrà luogo il 1 ° febbraio. Questo progetto, Turchia e Georgia diventerà uno dei progetti di azione congiunta. Questi sindacati, il nostro lavoro congiunto, saranno un buon esempio ", ha detto.
Un funzionario di Rusudan delle ferrovie georgiane Gogisvanidz, Turchia e Georgia potrebbe esprimersi in modo più deciso con la cooperazione: “Il trasporto di merci e container dipende direttamente da me. Come infrastruttura, abbiamo infrastrutture non solo in Georgia ma in tutto il mondo. Abbiamo vagoni nel terminal container in Romania, Azerbaijan e Kazakistan dove possiamo trasportare i nostri container. Credo che possiamo essere più forti con la cooperazione turca ", ha detto.
D'altra parte, i membri della stampa alla riunione `` La linea Turchia Hopa-Batumi per fare lo studio di fattibilità per ma la Georgia sulla questione della forma della Georgia è calda bakmadığı '' Il console generale di Trabzon Paata Kalandadze, ha detto che i ministri dei trasporti dei due paesi devono essere presenti per venire e cooperare insieme.
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