BYD ambizioso in Turchia

BYD ambizioso in Turchia: il più importante produttore di batterie cinese al mondo, BYD Company, che produce gli strumenti per il settore del trasporto pubblico urbano, rimane all'ordine del giorno. Gli ultimi preparativi per la creazione di investimenti e mercato in Turchia ...
Recentemente, gli sforzi per prevenire i danni ambientali causati dai combustibili fossili hanno stimolato sia il settore del trasporto pubblico interurbano che quello urbano. La maggior parte dei produttori ha riunito diverse tecnologie e applicazioni ecocompatibili nei veicoli di nuova generazione, compresi i veicoli elettrici, al fine di aumentare l'usabilità dei propri clienti per il futuro. L'aumento della produzione di veicoli elettrici sia nell'UE che negli Stati Uniti e nell'Estremo Oriente è venuto alla ribalta a seguito della percezione ambientalista. Tuttavia, nonostante tutti gli sviluppi, la distruzione della batteria, che garantisce la sostenibilità della generazione di elettricità, è ancora argomento di discussione.
L'azienda cinese BYD, autobus elettrici del settore del trasporto pubblico urbano prodotti per con pochi ingressi fatti per includere entrambi il mercato della Turchia, ha introdotto l'autobus elettrico ed è stato determinante nella nostra visione della gestione ambientale del conto profitti e perdite. Abbiamo parlato con Isbrand Ho, Direttore Generale di BYD, di tutti gli sviluppi su questo argomento. La fase di produzione, la Turchia sta vivendo qual è il processo fino al mercato? Presentiamo gli aspetti positivi e negativi della produzione e una prospettiva orientata al futuro.
Come BYD, puoi parlarci delle caratteristiche del bus elettrico che hai portato nel nostro paese e della differenza rispetto ad altre marche? bus byd'n sviluppato per Istanbul della Turchia e Ankara a venire come la pendenza della collina e per superare i loro ambienti di guida fisse dotato di un nuovo opportuni motori pesanti 150 kWh di energia elettrica. Migliaia di dati fotografici e centinaia di viaggi in autobus sono stati esaminati da ingegneri BYD a Istanbul. mercato degli autobus elettrico BYD in Turchia, preparato per il 2013 anno per effettuare regolazioni di precisione oltre agli ingenti investimenti effettuati da TOHOB ha mostrato grande sostegno. Vorremmo cogliere l'occasione per esprimere la nostra sincera gratitudine e rispetto a TÖHOB e al suo presidente Sig. İsmail Yüksel per la loro collaborazione e supporto.
Il problema della batteria nei veicoli elettrici è angoscioso in termini di distanze. Molti produttori non hanno raggiunto norme accettabili per il peso della batteria, i tempi di ricarica e la facilità d'uso. Dichiari di essere più avanti della distanza percorsa con un singolo riempimento nel tuo sistema attuale. Stai applicando una nuova tecnologia per la batteria? Qual è l'ultima?
In condizioni di guida tipiche, gli autobus BYD caricano 250 km per ricarica. raggiungere il campo pratica. Questa è la nostra scommessa. Nonostante questo, in effetti i test di tutto il mondo hanno prodotto risultati impressionanti. I dati raccolti durante i test mostrano che in alcune aree questo intervallo è 300 km per carica prima che la batteria sia completamente consumata. può andare avanti Questo risultato è naturalmente proporzionale allo stile di guida del guidatore. Un guidatore dal passo pesante ridurrà indubbiamente la capacità della batteria, mentre un guidatore dal passo leggero sarà in grado di coprire distanze superiori all'intervallo medio. La maturazione della tecnologia della batteria dipende dall'accumulo di know-how elettrochimico, dall'elevato volume di esperienza di produzione e da un piccolo effetto "Black Magic" di biraz.
BYD è diventato uno dei maggiori produttori di batterie al litio al mondo, producendo 25 per cento delle batterie dei telefoni cellulari usati di oggi. Nei nostri autobus elettrici, abbiamo utilizzato il fosfato di ferro di litio per un sistema affidabile e robusto. Sono disponibili anche altre batterie al litio, ma BYD ha rifiutato di scendere a compromessi per non rinunciare alla sicurezza e alla durata del prodotto. La batteria al litio di BYD può essere ricaricata in totale 10 Mille volte e BYD garantisce agli operatori del bus di caricare almeno 4 Mille volte (11 equivale a un periodo di un anno se addebitato giornalmente). Nei prossimi mesi, BYD annuncerà un aumento della densità energetica delle batterie al litio fino al 30% e il miglioramento delle batterie.
Verrà anche annunciato che con la tecnologia di ricarica di nuova concezione, il tempo di ricarica attuale verrà ridotto di circa 75. Quando saranno divulgate informazioni su questo argomento, ulteriori informazioni saranno fornite su questo argomento.