Iniziare sui treni ad alta velocità

Quando il treno ad alta velocità inizia i suoi voli: se non c'è una grande battuta d'arresto, il treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, che non compare nel mezzo anche quando si dice che inizierà i suoi voli a febbraio 2014, anche alla fine di maggio (Soprattutto nella sezione Kocaeli-Sakarya, ci sono stati sabotaggi sulla linea dei treni ad alta velocità. Non capisco perché) Sembra che inizierà prima di entrare nella seconda metà di quest'anno. "Un evento importante" che viene messo in visione prima di ogni elezione sarà il treno ad alta velocità Ankara-Istanbul prima delle elezioni presidenziali?
Vorrei portare alcuni punti che considero importanti per l'attenzione dei familiari di HNV quando l'YHT non è ancora in servizio:
Come è noto, la linea ad alta velocità Ankara-Istanbul è costituita da un percorso con tornanti, molti tunnel e viadotti, non in pianura da Çayırova a Bilecik. Su questa linea, per non parlare della velocità del treno ad alta velocità che raggiunge i 250 km, di tanto in tanto può scendere a 60-70 km e il pilota dovrà stare molto attento per affrontare le curve in sicurezza. Considerando l'incidente del treno ad alta velocità che si è verificato di recente in Spagna, i nostri treni ad alta velocità dovrebbero disporre di sistemi di frenatura automatica che non consentano l'errore umano.
Un'ampia campagna promozionale dovrebbe essere organizzata su rotte e voli.
Si dovrebbe seguire una politica dei prezzi ottimale, specialmente per i gruppi a basso reddito, come gli studenti, con sconti. Le prenotazioni anticipate dovrebbero essere scontate, proprio come sugli aeroplani.
Anche la linea Istanbul-Konya deve essere messa in servizio. Penso che un ritorno a Konya possa essere dato tramite Polatlı senza andare ad Ankara. Tale linea sarà una grande mossa turistica nazionale per Konya.
Il servizio resturant deve essere fornito su 5 ore e linee più lunghe come İstanbul-Konya o İstanbul-Sivas. Com'è stato buono il servizio del vagone con la cena sui vecchi espresso.
Sulla linea Istanbul-Ankara dovrebbero essere organizzati voli alternativi ogni ora e le nostre due grandi città dovrebbero essere collegate tra loro come quartieri lontani.

A proposito, vorrei prendere in considerazione i treni ad alta velocità dal libro del nostro famoso storico İlber Ortaylı Hoca "Il primo secolo della Repubblica":
"Oggi la Turchia degli anni '1930" Demirağ sta imparando "a passare la Turchia delle linee Ankara-Istanbul, Istanbul-Izmir, Izmir-Ankara, Ankara-Adana-Gaziantep e Ankara-Samsun e ha completato la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Kayseri bisogno. Allora forse possiamo parlare del passato. Una repubblica ora ha la capacità. Le condizioni per l'investimento sono l'oggetto. "
Vorremmo credere che prima di raggiungere il 2023, cioè entro l'anno 8-9, costruiremo le linee dei treni ad alta velocità citate dal nostro insegnante e realizzeremo il "Secondo miracolo di Demirağlar".