Ultimo giorno per Derince Port

L'ultimo giorno per Derince Port: il periodo di offerta nel processo di privatizzazione di TCDD Derince Port termina oggi.

Nel processo di privatizzazione di TCDD Derince Port per 39 anni con il metodo della "concessione dei diritti di esercizio", il periodo di offerta terminerà oggi.

Le persone giuridiche turche e straniere e i gruppi di joint venture potranno partecipare alla gara con una cauzione provvisoria di 25 milioni di dollari. I fondi comuni di investimento potranno partecipare alla gara solo se inseriti nel gruppo di joint venture. Il Gruppo Joint Venture non può essere composto solo da fondi di investimento. Situato nella parte orientale del Mar di Marmara e nel nord-est della baia di Izmit, che è un porto naturale, il porto di Derince è una delle porte di importazione ed esportazione più importanti per le aree industriali di Izmit e Istanbul e Bursa, che sono viste come il centro delle esportazioni.

Il porto di Derince è attualmente tra i porti cargo più importanti del paese in termini di strategia di commercio estero, in quanto fornisce servizi soprattutto per le esportazioni automobilistiche e sub-industriali. La posizione geografica, il potenziale operativo e la capacità pianificata sono uno dei porti più strategici della Turchia Il porto di Derince dovrebbe continuare a servire come uno dei più grandi porti per container della Turchia in futuro.

Uno dei più importanti gestori di prodotti automobilistici

Il porto di Derince ha circa 396 mila 382 metri quadrati di superficie portuale esistente e 312 mila 837 metri quadrati di superficie marina. Il portafoglio clienti servito da Derince Port è generalmente elencato come navi portacontainer, rinfuse e da carico generale, nonché navi cisterna cariche di carburante e multiuso. Con l'accelerazione delle esportazioni di carbonato di sodio e prodotti a base di soda trasformati per estrazione in Turchia negli ultimi anni, la soda ha preso il primo posto come gruppo di prodotti più manipolati nel porto di Derince.

Oltre alla soda, il porto di Derince, che si trova al centro dell'industria automobilistica e delle forniture automobilistiche, ha fatto buon uso di questo vantaggio geografico ed è diventato uno dei più importanti gestori di prodotti automobilistici della regione. Il porto serve circa 200 navi ogni anno. Lo scorso anno nel porto sono stati effettuati circa 1,4 milioni di tonnellate di carico e circa 0,9 milioni di tonnellate di scarico. Circa il 77% delle navi servite dal suo porto sono navi mercantili straniere.