L'apertura della linea YHT Ankara-Istanbul potrebbe subire ritardi: la gestione ferroviaria, che ha subito una grande trasformazione in direzione dell'ammodernamento, si apre al settore privato.
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Lütfi Elvan, segnalando che faranno rapidamente questo passo, ha dichiarato: "Non so se arriverà quest'anno, ma apriremo la gestione ferroviaria al settore privato".
Il ministro Elvan ha dichiarato di aver avviato studi tecnici per aprire la gestione ferroviaria al settore privato.
Affermando che il trasporto merci sarà aperto al settore privato e che dovrebbero lavorare sul trasporto passeggeri, Elvan ha fornito le seguenti informazioni su questo importante passaggio:
CARICO TRASPORTO OK
Intendiamo aprire rapidamente il settore ferroviario al settore privato. Costruiremo l'infrastruttura, prenderemo in affitto offrendole al loro servizio. Dobbiamo determinare come e come aprire un modello.
Esaminiamo che tipo di regolamenti aggiuntivi saranno richiesti, quali sono gli esempi nel mondo, quali paesi hanno avuto successo. Di conseguenza, elaboreremo una road map e coinvolgeremo rapidamente il settore privato in questo business. Le compagnie di autobus dicono "aprilo anche ai passeggeri". Ma la nostra priorità è il trasporto di merci. Successivamente, anche il passeggero potrebbe essere all'ordine del giorno.
PESO DEL TRENO VELOCE
Il più grande contributo dei treni ad alta velocità a questo paese sarà nel trasporto merci. Contribuirà ad aumentare la concorrenza. Contribuiscono a questo paese nel trasporto di merci piuttosto che nel trasporto di passeggeri. La linea per Mersin riguarda più il trasporto merci che passeggeri. Trasporta passeggeri solo su treni ad alta velocità.
NESSUN RISULTATO RAGGIUNTO
Il ministro degli Elfi, notando che continuava esame di guida sulla linea di treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, gli ingegneri spagnoli hanno detto che hanno agito con molta prudenza in questo senso. Elvan sottolineato che è fondamentale la sicurezza della linea, la linea si apre un breve ritardo di tempo, però, se l'interruzione del sabotaggio cavo di segnalazione, che detta ancora raggiunto una conclusione.
200 CHILOMETRI ATTIVI
I treni regolari 30-40 stanno andando alla velocità. Sul treno ad alta velocità, 200 può accelerare fino al chilometro. Le linee ferroviarie ad alta velocità non vengono trasportate, ma la linea ferroviaria ad alta velocità può essere trasportata sia per il trasporto merci che per il trasporto passeggeri. Il chilometraggio 200-100 può essere raggiunto durante il trasporto di passeggeri durante il trasporto del chilometraggio 120.
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