Il dibattito sulla nomina favorevole in Germania: L'affermazione che Ronald Pofalla, l'ex ministro di Stato responsabile del primo ministro in Germania, lavorerà presso la compagnia ferroviaria DB ha suscitato polemiche.
Ronald Pofalla, noto tra i nomi vicini al cancelliere Angela Merkel nell'opinione pubblica tedesca, era esausto a causa dello scandalo di spionaggio globale. Pofalla, che era a capo dei servizi segreti durante il suo mandato, ha annunciato lo scorso dicembre di aver lasciato la politica per motivi familiari.
Il fatto che Pofalla sarà assegnato alla direzione della Deutsche Bahn (DB) delle Ferrovie Tedesche è entrato all'ordine del giorno all'inizio di quest'anno e il Consiglio di Sorveglianza ha deciso di fissare un periodo di attesa di 12 mesi per gli ex politici prima di essere assegnati al gruppo.
Rüdiger Grube, presidente del consiglio di amministrazione di Deutsche Bahn (DB), la compagnia delle ferrovie tedesche, ha annunciato che "il consiglio di sorveglianza, che si riunirà mercoledì, discuterà la questione di Pofalla".
Secondo le accuse riflesse dai media, Pofalla, che inizierà a lavorare alla WB il 1 gennaio 2015, sarà responsabile dello sviluppo delle relazioni politiche, economiche e internazionali.
La reazione dell'opposizione
Il presidente del Gruppo Bundestag dei Verdi Anton Hofreiter ha descritto la possibilità di assegnare un posto a Pofalla nel DB con le parole "quasi corruzione". "Pofalla viene ricompensato per le decisioni che ha preso a beneficio della WB e della sua amministrazione durante il suo ministero", ha detto Hofreiter.
Chiedendo l'adozione di norme legali per consentire agli ex politici di lavorare nel settore pubblico e privato, Hofreiter ha affermato: "Soprattutto quelli provenienti dai ranghi del potere dovrebbero avere un periodo di attesa di almeno 3 anni".
Anche Sabine Leidig, esperta di trasporti del Partito della Sinistra, ha duramente criticato la nomina di Pofalla al vertice della DB. Leidig ha valutato il possibile compito da affidare a Pofalla con la frase "uno sfacciato atto di inquinamento politico".
Anche se il settore pubblico, in particolare nelle compagnie di trasporto ferroviario, sembra essere un carico, zavorra che disturba il flusso di passeggeri ... che non entriamo in un inimmaginabile comportamento scuse con una mentalità come "idiota, se non avesse bin biz. Che la ragione e la fonte che ha realizzato il sistema, in altre parole il fatto che sia effettivamente "PASSENGER", è ora registrata e confermata dalle più alte autorità legali.