Progetto monorotaia Mersine: il progetto monorotaia a Mersin è stato presentato ai rappresentanti di organizzazioni professionali e organizzazioni non governative.
Il progetto Monorail, che lavorerà su una linea d'acciaio a 8 metri dal suolo per facilitare il trasporto urbano nel MERSİN, è stato presentato ai rappresentanti delle organizzazioni professionali e delle organizzazioni non governative.
All'incontro tenutosi al Mersin Congress and Exhibition Centre, il vicesindaco del metropolita di Mersin Kerim Tufan e Ataray Grup A.Ş. Il presidente del consiglio di amministrazione Osman Alioğlu ha fornito informazioni sul progetto monorotaia, che ha un costo di investimento di circa 70 milioni di dollari. Parlando all'apertura dell'incontro, Kerim Tufan ha affermato che i residenti di Mersin volevano una soluzione prioritaria ai problemi di trasporto pubblico e di traffico nei sondaggi che hanno fatto durante il processo elettorale locale, e ha affermato di aver aperto la fattibilità del progetto monorotaia preparato da Ataray Grup A.Ş.
Successivamente, Ataray Grup A.Ş. Il presidente del consiglio di amministrazione Osman Alioğlu ha fatto una presentazione sul progetto monorotaia. Osman Alioğlu ha affermato che la monorotaia, che ha un costo totale di investimento di 70 milioni di dollari, sarà costruita su una linea d'acciaio che sarà posata a 8 metri dal suolo e che la linea di 13.1 chilometri tra la stazione di Mersin e lo svincolo Mezitli Soli può trasportare 348mila passeggeri al giorno. Alioğlu ha detto quanto segue sul progetto:
“Monorail, concepita come una doppia linea su un percorso di 13mila 100 metri, è un sistema di trasporto polivalente composto da 18 stazioni. Il sistema sarà costituito da colonne e travi in acciaio che verranno installate a circa 8 metri dal suolo e funzionerà con l'elettricità cittadina trifase. Lo scopo del progetto è fornire il trasporto urbano in modo sicuro, veloce, economico e confortevole, aumentare il tenore di vita delle persone e ridurre l'aspetto urbano e l'inquinamento acustico. Il sistema sale a Gazi Mustafa Kemal Boulevard su Istiklal Street e copre la distanza lungo Gazi Mustafa Kemal Boulevard fino a Soli Junction ".
Affermando che le stazioni saranno stabilite come un'area chiusa a 5 metri dal suolo, Alioğlu ha detto: “Ogni carro ha un totale di 24 posti a sedere su 50 posti. Un totale di 5 passeggeri potranno viaggiare nella serie con 200 vagoni. La monorotaia sarà in grado di raggiungere una velocità massima di 72 chilometri. Un tour su 18 stazioni durerà 42 minuti in totale. I veicoli saranno in grado di funzionare in modo completamente automatico senza la necessità di un conducente. "Non sarà influenzato dalle interruzioni di corrente".
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