Trabzon Railroad è rimasta nelle fiabe: il ministro di Trabzon, giunto alle promesse delle promesse del politico di rimanere con le parole del progetto, ha iniziato a far infuriare la gente nella regione. ovunque della Turchia nel treno ad alta velocità (YHT) che il governo di Ankara mostra che in qualche modo le Orientale regione del Mar Nero 1903 anni del famoso Nero saranno in grado di andare alla stazione un binario anche mettere come illusa di Trabzon nelle promesse elettorali. Continua il silenzio stabile dei deputati del partito AK, del CHP e del MHP che rappresentano la regione in Parlamento.
Per voi, cari lettori, potete faxare al Ministero dei Trasporti perché la ferrovia possa arrivare più velocemente in Regione. Faksa only "La ferrovia del Mar Nero orientale attende. Usa solo l'espressione
Numero di fax del Ministero dei Trasporti 0312 212 49 30
QUALI POLITICHE FORNISCONO IL PREVENTIVO
Ministro dei trasporti Lütfi Elvan;
"Quando guardiamo non solo la strada ferrovia nel nostro servizio rivoluzionario che era interessato. Mentre costruiamo l'autostrada, abbiamo creato gli assi principali che collegano l'ovest ad est. Il nostro più grande difetto in Turchia sono stati i asse stradale dal Mar Nero al Mediterraneo. Stiamo creando un nuovo asse 18 da nord a sud. Che collega il Mar Nero al Mar Mediterraneo, a nord di prodotti fabbricati da GAP, il Mar Nero, non ci sarà molto più rapidamente spediti in paesi del nord. da Edirne a Kars con la Turchia sarà ad esempio rete di ferrovie. Fa parte della Silk Railway. da Edirne a Kars, Kars, Tbilisi, Baku, e da lì una linea che ha raggiunto il Kazakistan e la Cina. Questa linea è molto importante per noi. Questo settore in Turchia, che completerà rapidamente. Continuano gli studi YHT tra Ankara e Sivas. Dopo Sivas, ci sono linee di Erzincan, Erzurum e Kars. Cominceremo a produrre rapidamente la sua produzione. Izmir-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar Konya-Karaman, Karaman, Mersin e Adana faranno la fila. Questa è una linea che si estenderà ad Habur. Abbiamo un altro asse per Van. Corum Samsun guardiamo l'asse nord sud, un asse che va dal Çorum le altre province di Mersin. v'è un asse che si estende Sanliurfa di nuovo da Trabzon. "Ferrovie ora lo faranno dal monopolio TCDD, in particolare merci e passeggeri di sottolineando che è il lavoro che prevede da parte del settore privato degli Elfi, che TCDD dopo che il lavoro è stato completato solo specificando l'affitto ricevere da queste aziende Bir Abbastanza un'area completa. "Oggi, domani, stai bene con la girata di quest'anno per il settore privato?" Se si chiede, dico nei primi mesi dell'anno 2014, "ha detto.
Il ministro delle dogane e del commercio Hayati Yazici;
Hayati Yazici, che ha partecipato alla riunione della Camera di commercio di Trabzon e ha risposto alle domande dei membri del consiglio, ha rilasciato dichiarazioni su diversi argomenti. Yazıcı ha risposto alla domanda di una ferrovia di un membro del Consiglio. Incan Secondo me, la ferrovia dovrebbe essere costruita da Sarp a Trabzon prima della connessione di Erzincan. Era sia più economico che più importante
Parole in 2009
"Treno Veloce" tra le città subiranno a Trabzon in katılıyor.demiryol, porti, aeroporti Construction (DLH) Direzione generale, Erzincan Trabzon, Gumushane e xnumx't di connettersi con ferroviario convenzionale di Tripolis Istanbul Technical University, il progetto integrato di lavoro. Khurshid flusso prevede un TCDD ferroviario a seguito dell'operazione di treno veloce non può essere fatto con questo progetto prevede la Direzione Generale di Erzincan Trabzon, invece delle ferrovie convenzionali, è previsto l'arrivo e la partenza della linea ferroviaria di collegamento ad alta velocità. Con Allora Karadeniz Technical University "Progetto Treno Velocità Trabzon-Erzincan" per il lavoro itinerario che TCDD Direzione Generale di Erzincan, Bayburt-Çaykara-Of-Trabzon percorso per il progetto ha avuto il parere che il più appropriato.
IL TUNNEL PIÙ LUNGO
ambito Erzincan-Trabzon Velocità Progetto Treno, il Mar Nero orientale tra Bayburt Çaykara è destinato a passare attraverso un tunnel in montagna 35 chilometri di lunghezza. condizioni geografiche della regione, l'attenzione non permetterà l'apertura del tunnel attratto funzionari operazioni ferroviarie TCDD ad alta velocità, 35 chilometri di lunghezza con tecniche di costruzione, ha detto che è possibile la costruzione di un tunnel ferroviario.
A causa delle difficoltà nel percorso del progetto, la velocità operativa del progetto è pianificata come chilometri 200 all'ora. La linea ad alta velocità Trabzon-Erzincan pianificata a due linee sarà in grado di trasportare merci.
La direzione generale TCDD ha completato i lavori per il progetto del treno ad alta velocità Trabzon-Erzincan e ha inviato i rapporti di fattibilità alla direzione generale della DLH. La Direzione Generale di DLH presenterà la gara di appalto del progetto Trabzon-Erzincan per treni ad alta velocità e determinerà in dettaglio il percorso migliore per il progetto. A seguito della preparazione del progetto, DLH dovrebbe essere premiato per la gara di costruzione.
L'ISTANBUL-TRABZON FAST TRAIN SARÀ UN OROLOGIO 7
costruzione in corso dei progetti ferroviari ad alta velocità Ankara-Istanbul e Ankara-Sivas Uscita dal bando di gara per la costruzione di quest'anno destinato Sivas-Erzurum dopo il completamento del progetto ferroviario ad alta velocità, che viaggiano in treno ad alta velocità da Istanbul a Trabzon si 7 ore. Il treno ad alta velocità da Istanbul raggiungerà Trabzon via Eskişehir, Ankara, Sivas ed Erzincan.
funzionari TCDD, così come il sud-est dell'Anatolia e l'Anatolia orientale si collegherà il Mar Nero a Istanbul rilancio del commercio zona Trabzon-Erzincan con la linea ferroviaria ad alta velocità aumenterà il porto di Trabzon e trasporto di risparmio.
Più degli archivi, rimuoveremo le promesse promesse e le promesse di mentire agli opinion leader della cosiddetta Trabzon, che non possono fare una voce.
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