Suggerimento Metrobüs al traffico di Bursa: lo studente dell'Università di Bahçeşehir della Scuola di scienze naturali e applicate di Turan Alkan, ha fatto un sondaggio su metrobus per Bursa.
Preparazione tesi di Master Turan Alkan, se Metrobus sarà composto da minibus e terminal degli autobus, ha detto che 2.5 milioni di litri l'anno di miglioramento in termini di risparmio di carburante.
Alkan ha stabilito che Ahmet Hamdi Tanpınar Street e Çekirge Street non sono adatte per il metrobus a causa delle larghezze stradali, della lunghezza e della pendenza esistenti. Ha stabilito che la strada più comoda per il metrobus è New Yalova Yolu Street a causa della sua piattezza e della capacità di passeggeri.
Corridoio Metrobus; Alkan ha detto che partendo da Gökdere Meydancık e proseguendo lungo Yeni Cumhuriyet Caddesi, Kemal Bengü Street, Haşim İşcan Street, Fevzi Çakmak Street, Kıbrıs Şehitleri Caddesi e Yeni Yalova Yolu Street, terminerà al Bursa Intercity Bus Terminal. La lunghezza totale del viaggio di andata e ritorno è di 11 metri e 330 metri. Metrobus utilizza le stesse arterie in partenza e in ritorno, senza entrare in percorsi diversi. Gestendo 22 veicoli sulla rotta, è possibile effettuare 680 viaggi ad anello al giorno con viaggi di 16 minuti ". ha usato le espressioni.
Sottolineando che le stazioni di trasferimento dovrebbero essere costruite per essere integrate con la linea del tram T1 e il tram nostalgico, Turan Alkan ha fornito le seguenti informazioni: “Ho esaminato il collegamento del corridoio Metrobus con i sistemi ferroviari, i punti di trasferimento e di connessione. Sul primo percorso è possibile effettuare un trasferimento tra Metrobus e tram nostalgico a Gökdere Meydancık. È possibile effettuare il trasferimento tra il Metrobus e la metropolitana leggera allo svincolo di Gökdere. Bursa Near East Ring Road si collega a Yeni Yalova Street. Dovrebbe esserci un centro di trasferimento tra il metrobus e i sistemi di autobus su questa strada, in modo che il trasporto sarà più facile ".
"I TERMINALI SARANNO RIMANENTI"
Affermando che il punto in cui termina il corridoio del metrobus sarà il terminal, Alkan ha continuato: “Questo punto può essere utilizzato come centro di trasferimento e spostamento per i quartieri della Zona Industriale Organizzata di Demirtaş, Demirtaş, Ovaakça e Alaşar. In direzione del suddetto corridoio, oltre alle corse del sistema ferroviario, vengono trasportati giornalmente in media 242 passeggeri dalle autolinee. Inoltre, sulle linee di minibus dell'area nord vengono trasportati giornalmente 237mila 45 passeggeri. Con una linea metrobus che copre la via New Yalova, alcune delle linee di autobus che servono il centro città e altre parti della città fino al terminal degli autobus interurbani saranno rimosse, mentre altre potranno cambiare i loro percorsi ".
Alkan, Panayır, Alashar, Ocaakça hanno anche sottolineato che i minibus della regione saranno ritirati dal traffico.
"2 MILLION LITER FUEL SAVING"
Turan Alkan, quindi sarebbe 2 431 660 milioni di litri di risparmio di carburante possono essere raggiunti che un migliaio di anni, il tasso di anidride carbonica rilasciata nell'ambiente avrebbe cavalcato 6 161 828 milioni tasso è sceso a salvare. parcheggio biciclette alle stazioni può essere fornito al pubblico creando un uso più efficiente del sistema Metrobus esprimere Alkan, Metrobus corridoio espresso abbreviare la durata del viaggio e viaggi.
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