Il problema del traffico e dei trasporti di Izmit non è il tram: le elezioni locali di AKP, 30 di marzo nella nostra città, entrambe perdenti e entrate con disagio.
Essi perdente; perché non erano stati in grado di soddisfare le loro promesse dopo 2004.
Erano ansiosi, perché un candidato come Sefa Sirmen appariva in Izmit. Sebbene il quartiere metropolitano e gli altri quartieri sembrassero confortevoli, avevano visto i rischi di perdere la loro elezione contro Sefa Sirmen a Izmit. Se perdessero Izmit, anche vincere il Metropolitan non avrebbe significato.
30 In tutte le ricerche condotte prima delle elezioni di marzo, è stato rivelato che il popolo di Izmit si è lamentato del problema del trasporto e del traffico. Durante la ricerca di un progetto ına "da mettere di fronte al pubblico in preda al panico, il cak Tram è venuto loro in mente.
Pronti C'erano cabine di tram nuove e vuote a Bursa.
Hanno preso un TIR, Izmit, hanno messo la piazza nel Memorial Park. Installeremo questo tram in città. Problema di traffico Izmit, il problema dei trasporti sarà finito, trafik hanno detto.
Hanno anche condotto sondaggi. Izmit, vediamo il tram nel Anıtpark, poi la città in cui colorare le cabine per andare in giro, quale il nome di questo tram per votare su internet offerto per essere usato. Ogni burocrate che passava da Anitpark, ogni burocrate entrò nella cabina, agitò una mano e sventolò una foto come Atatürk sul treno Y.
Tuttavia, per la soluzione dei problemi di traffico e di trasporto di Izmit, il tram sarebbe l'ultima considerazione. Non vi è alcun problema di trasporto in direzione est-ovest o ovest-est a Izmit. Non ci sono problemi tra la Banca centrale e il terminal degli autobus. Se metti un tram su questa linea.
Il problema è l'accesso a Nord-Sud o Sud-Nord. Le linee urbane, Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy hanno problemi.
Il tram o qualsiasi sistema ferroviario non possono essere sollevati. Per risolvere il problema dei trasporti a Izmit, non si tratta di un tram che va su una linea retta, ma di una funivia per sollevare le persone sulle colline con cavi. Inoltre, sono sicuro che quando viene effettuato il calcolo corretto, è molto più pratico ed economico installare un impianto a fune che installare un sistema di tram.
Quanto fosse sbagliato risolvere il problema dei trasporti di Izmit con il tram, questo sistema di tram attraverso la Walkway da installare era un errore molto più comune.
Quando ha cercato di costruire la linea del tram metropolitano dalla Banca Centrale di fronte alla scuola superiore End. Meslek, avrebbe dovuto affrontare un costo enorme. C'è un raccoglitore di acqua piovana sotto la passerella. Sedaş ha trasformatori sotterranei ai suoi lati. Avrebbero tutti intenzione di muoversi. Peggio ancora, 10-15 rischiava di prosciugare tutti i platani dalla passerella durante l'anno.
Credo di conoscere molto bene il sindaco della città metropolitana Ibrahim Karaosmanoglu. Il sindaco Karaosmanoğlu potrebbe non essere in grado di prendere una serie di decisioni su alcune questioni. Manca, potrebbero esserci errori. Ma Karaosmanoğlu non tradisce questa città secondo gli occhi, anche se gli farà male politicamente. Non insiste sull'idea di siyaset. Soffro politicamente "per qualcosa che non mente esattamente nella sua mente. Ho scritto questa colonna dopo un incontro con il signor Presidente alcuni mesi fa. Dissi che sentivo che il presidente era pronto a rinunciare agli affari del tram. Ti ho detto che credo che troverai la verità.
In effetti, il presidente ha chiarito alla riunione parlamentare giovedì scorso: açık Il tram non passerà attraverso la passerella Nit.
Penso che Karaosmanoglu sia pronto a rinunciare del tutto al progetto del tram. Ma so che molti burocrati intorno a lui insistono sul fatto che il creatore della mente si trovi in Tram dön business, den Se torniamo da questa promessa, l'opposizione ci colpirà da terra ". Nevzat Doğan, che vedo come uno degli uomini più sani di questa città, sostiene che la Walkway dovrebbe essere divisa in tram.
Karaosmanoglu ha annunciato una nuova via. Il tram che arriva dalla stazione degli autobus, Leyla Atakan Caddesi di fronte alla High School, e da qui per entrare nella via Ankara (Sahabettin Bilgisu Street) ha annunciato che è possibile utilizzare.
Anche questa via ha senso. Bene, presto l'ufficio del governatore sarà demolito. Se il tram sarà fatto, arriverà da Leyla Atakan. Entra in Ankara Street e va dagli Old Garages alla Central Bank. Questo percorso è più logico di almeno finire l'intera passerella. Il presidente ha preso la decisione giusta.
Ma ancora meglio, questo tram dovrebbe essere completamente abbandonato. L'opposizione locale dovrebbe sostenere Karaosmanoğlu.
Per Izmit, la teleferica dovrebbe essere sollevata. Un tempo può essere discusso e la monorotaia può essere presa in considerazione. Inoltre, come il Presidente ha sempre sottolineato, potrebbe iniziare a scavare per Metro da un angolo della città.
Se il tram passa attraverso la passerella - che sembra impossibile a causa del costo che ne deriva - Izmit perderà l'ultima caratteristica e la bellezza nelle mani.
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