Il centro ferroviario Eskişehir divenne il centro : Commissione per il Piano e il Bilancio della Grande Assemblea Nazionale della Turchia (TBMM) del Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni, parlando durante il dibattito sul bilancio del 2015 il marito Salih del partito AK Eskişehir, il campo ferroviario Eskiþehir'in che occupa uno stato centrale, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (Tülomsaş) e l'International Rail Systems Test Center (URAYSİM) dovrebbero essere utilizzati nella misura massima.
Sottolineando l'importanza del progetto realizzato in collaborazione con il Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e della Comunicazione dell'Università Anadolu di Eskişehir, Salih Koca ha dichiarato che il governo lo sostiene senza badare a spese. Affermando che una grande terra è stata assegnata nel distretto di Alpu per i test, Koca ha dichiarato: "Riguardo a URAYSİM, il Centro internazionale di test, i cui protocolli erano stati precedentemente firmati sia dal nostro governo che dall'Università di Anadolu e dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, e che è stato incluso nel piano di investimenti dal nostro Ministero dello sviluppo. - Il lavoro necessario è stato svolto per 7 anni. Circa 8 decare di terreno sono stati assegnati nel distretto. Nell'ambito dei progetti eseguiti finora per la prima volta 700 chilometri in Turchia / ora guardando la costruzione ad alta velocità di una strada di prova a circa 400 chilometri di lunghezza possono essere fatti per il collaudo dei treni, così come la costruzione di 50 km / h di una strada di prova per veicoli ferroviari convenzionali può accedere alla velocità, e in questo senso entrambi Nella Repubblica di Turchia sia in Turchia che in Europa si svolgeranno tutti i veicoli su rotaia, i vagoni, gli studi potranno essere effettuati per quanto riguarda un centro di prova per le prove e la certificazione finale della fase finale. Sono stati preparati i fascicoli di gara di produzione ed è stata avviata la procedura di gara. Sono stati trasferiti fondi per circa 180 milioni di lire e sono stati approvati piani di investimento. "Stiamo parlando di un investimento di 250 milioni di lire con il suo investimento totale".
"LE INFRASTRUTTURE IN ESKİŞEHIR DEVONO ESSERE VALUTATE"
Attirando l'attenzione sull'infrastruttura ferroviaria di Eskişehir, Salih Koca ha osservato che la presenza di Tülomsaş a Eskişehir è un vantaggio e ha parlato di come potrebbe trarre vantaggio da Tülomsaş. Affermando che l'attuazione di questo progetto a Eskişehir contribuirà all'economia del paese, Koca ha affermato: “Durante la costruzione di un tale centro, vorrei esprimerlo come un suggerimento; Tülomsaş, che è diventato un centro nei sistemi ferroviari a Eskişehir, deve essere utilizzato al massimo, Tülomsaş sarà ulteriormente sviluppato e questo diventerà un centro nella rete ferroviaria con il centro di test dei sistemi ferroviari e 80 nuovi treni ad alta velocità (YHT), che il nostro ministro ha dichiarato che saranno costruiti. ), Penso che sia molto importante farlo qui. In questo senso, Eskişehir può diventare il centro di manutenzione dei treni ad alta velocità. Possiamo valutare Tülomsaş in questo senso e possiamo sfruttare al massimo altre unità da costruire insieme a questi test center dei sistemi ferroviari. Insomma, mentre ci stiamo muovendo verso la nostra visione del 2023 e del 2053 riguardo ai sistemi ferroviari, vorrei sottolineare che la valutazione di queste infrastrutture a Eskişehir, prendendo in considerazione questo test center e facendo i piani di conseguenza, aggiungerà valore all'economia del nostro Paese e sarà un giusto investimento ”.
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