I piani di sviluppo della tangenziale occidentale di Antalya sono stati accettati

I piani di zonizzazione della tangenziale occidentale di Antalya sono stati accettati: il Consiglio municipale metropolitano di Antalya ha accettato i piani di sviluppo generale su scala 5mila e 25mila della tangenziale occidentale. Secondo i piani accettati, 800 ettari di terreno su entrambi i lati della sezione di 160 metri della strada tra Karaman Stream e Çandır Stream, che non è stato possibile completare fino ad oggi a causa della proprietà privata, sono aperti allo sviluppo. Tuttavia, i piani non coprono la ferrovia prevista per passare attraverso l'area.
La riunione del consiglio di novembre della municipalità metropolitana di Antalya si è tenuta nella sala conferenze dell'Amministrazione delle acque e delle acque reflue di Antalya (ASAT). Dopo lo scrutinio, il parlamento ha assistito alle discussioni tra l'opposizione e il partito AK, prima che i punti all'ordine del giorno potessero essere discussi. Le discussioni, che sono proseguite con reciproche promesse, sono durate 1 ora e 40 minuti. La discussione dei restanti punti all'ordine del giorno, diversi dall'appello, si è conclusa in 1 ora e 30 minuti. Molti punti dell'ordine del giorno sono stati votati e accettati in quanto deferiti dalle commissioni competenti senza leggerli.
Tra gli articoli accettati dall'assemblea sono stati inseriti anche i masterplan scalati 5mila e 25mila della Tangenziale Ovest. Il sindaco della municipalità metropolitana di Antalya Menderes Türel, che ha presieduto il dodicesimo e il tredicesimo punto all'ordine del giorno, ha lasciato la sala, lasciando il posto al suo vice Ahmet Büyükakça. Sindaco di Konyaaltı che ha preso la parola Muhittin Böcek, “Non riuscivo a capire perché Menderes Türel si fosse espresso su una questione così importante. C'è un'esitazione, un problema di cui non siamo a conoscenza? chiesto.
Sebbene ci fosse una decisione di gruppo, alcuni membri del CHP non hanno partecipato alla votazione degli articoli. Con la domanda di İrfan Yılmaz di MHP, è stato rivelato che i piani non includevano la ferrovia prevista per essere costruita nella regione. I piani, che hanno aperto 1,8 ettari di terreno su entrambi i lati della strada di 160 chilometri, sono stati accettati dalla maggioranza dei voti dei membri del partito al governo e dell'opposizione, sebbene İrfan Yılmaz dell'MHP si sia astenuto.