L'aumento dei trasporti a Izmir colpirà maggiormente il salario minimo: l'escursione dei trasporti che sarà attivata dal Metropolitan interesserà le famiglie che vivono con il salario minimo. Il costo mensile di una famiglia con due dipendenti passerà da almeno 296 lire a 334 lire.
Mentre l'escursione dei trasporti, che ha superato la sessione dell'ultimo giorno del Consiglio municipale metropolitano di Izmir con la velocità del jet, ha colpito gran parte della società, ha colpito maggiormente le famiglie che vivevano con il salario minimo. Mentre le spese mensili di viaggio di una famiglia di 4 persone, dove lavorano entrambi i coniugi, saranno di almeno 296 lire, secondo la vecchia tariffa, saranno almeno 334 lire nella nuova tariffa. Mentre i prezzi della raffineria del petrolio greggio sono scesi al livello più basso degli ultimi 5.5 anni in tutto il mondo, l'aumento dei trasporti realizzato dalla Municipalità metropolitana di Izmir nel trasporto pubblico ha suscitato reazione. Mentre i cittadini si sono ribellati all'aumento, che variava dal 9 al 12 per cento, hanno reagito al Metropolitan sui social media. D'altra parte, la tariffa maggiorata, che entrerà in vigore il 1 ° gennaio 2015, è stata accettata in parlamento con la maggioranza dei voti dei membri del consiglio CHP e MHP contro i voti di rifiuto dei membri del consiglio del partito AK. Bilal Doğan, vicepresidente del Parlamento del gruppo del partito AK, valutando l'aumento dei trasporti pubblici come un'ingiustizia nei confronti di Smirne, ha detto: “Kocaoğlu addebita i cittadini per il fallimento. ESHOT continuerà a far male. E di tanto in tanto lo rifletterà al pubblico facendo un aumento. Questi danni da dazio non dovrebbero riflettersi a Izmir. ESHOT viene gestito senza successo. Questa politica di rilancio è un'ingiustizia. Anche il signor Kocaoğlu è responsabile di questo fallimento. A nome del popolo di Smirne, diciamo no a questo aumento e invitiamo il Comune metropolitano a lavorare come municipio sociale e il sindaco Kocaoğlu a ritirare questa escursione ”. Riferendosi ai servizi di percorso degli autobus presso il punto di trasporto pubblico, Doğan ha detto: "Anche in questo caso, i servizi su binari non vengono effettuati in tempo. Pertanto, i passeggeri attendono a lungo veicoli di trasporto in posizione svantaggiata. Ad esempio, un autobus che deve raggiungere il punto di arrivo dal punto di partenza all'ultima fermata in 20 minuti, può raggiungere solo 40 minuti con questo sistema. "Il traffico urbano si è trasformato in un incubo".
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