Oggi nella storia
22 aprile 1924 Fu deciso di acquistare la linea anatolica con la legge numero 506 della Grande Assemblea Nazionale turca. Con questa legge, che è considerata l'inizio della politica ferroviaria nazionale, sono state accettate sia la costruzione di nuove linee sia l'acquisto di linee di proprietà delle compagnie. Le linee furono acquistate nel 1928 e parti della ferrovia di Baghdad che non potevano essere completate furono completate nel 1940.
Con la legge n. Con la stessa legge, fu istituita la "Direzione generale delle ferrovie anatoliche e di Baghdad" e il centro era Haydarpaşa. Behiç (Erkin) Bey, che gestiva le ferrovie nella lotta nazionale, fu nominato capo dell'amministrazione. Nella stessa data, è stata acquisita la legge n. 22 sull'attribuzione dell'assegnazione di Muktazi per Mebani e riparazione e riabilitazione basate sull'acquisto d'impresa con le ferrovie anatoliche.
22 aprile 1933 dell'accordo di Parigi con il debito totale della Turchia è stata identificata come 8.578.843 lire turche. La continuazione della linea Mersin-Tarsus-Adana fu aggiunta a questa figura, così che il problema delle ferrovie anatoliche e di Baghdad fu risolto.
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