Terminate le opere in galleria della metropolitana di Kartal-Kaynarca: la prima metropolitana della parte anatolica, messa in servizio dal comune metropolitano di Istanbul nel 2012 Kadıköy-La fine dei lavori di scavo del tunnel della metropolitana Kartal-Kaynarca, che è la continuazione della linea della metropolitana Kartal, è giunta al termine. Kadir Topbaş, sindaco del comune metropolitano di Istanbul, è sceso nell'area di scavo a 38 metri dal suolo e ha esaminato attentamente la costruzione della metropolitana e informato i membri della stampa.
Il sindaco Topbaş ha dichiarato di aver investito TL 68 miliardi dal giorno in cui sono entrati in carica e ha dichiarato: "Abbiamo stanziato la parte del leone nel budget IMM per il trasporto. Fino ad ora abbiamo stanziato solo 32 miliardi di TL dei nostri investimenti ".
Il sindaco Topbaş ha ricordato che le prime opere della metropolitana di Istanbul erano molto antiche e che questi lavori sono stati lasciati indietro nel tempo.
"In realtà stiamo assistendo a una storia qui. Come sapete, la seconda metropolitana al mondo che conosciamo come tunnel, il nostro breve tunnel della metropolitana è iniziato a 1873 e finito a 1976. Durante i nostri lavori di restauro, c'era una carta da sigarette dietro uno dei pannelli smontati lì. Sono stato molto toccato. Voglio dire, qualcuno che lavora lì lo ha messo lì per lasciare un segno. Voi ragazzi state facendo un grande sforzo qui. Stai facendo un lavoro. Anni dopo, forse un secolo dopo, mentre le normali metropolitane operano qui, milioni di persone useranno i sistemi di trasporto sotterraneo in questa città, ma non solo ci conosceranno, ma non lo sapranno individualmente. Ringrazio ognuno di voi per i vostri sforzi, a nome del popolo di Istanbul. So che la storia ci renderà felici. Spero che mettiamo la foto collettiva che porteremo con te dietro uno dei rivestimenti qui, in modo che possano vederci quando c'è un cambiamento negli anni ".
- METRO OVUNQUE, METRO OVUNQUE
Presidente Recep Tayyip Erdogan, il sindaco ha proseguito il suo approccio di gestione iniziata durante questo periodo il record è venuto Topbaş, "il concetto di servizio in Turchia, così ci sentiamo nel nostro cuore, tutte le nostre istituzioni", ha detto. Il sindaco Topbaş ha proseguito:
"L'estensione della civiltà in una città dipende dalla percentuale di persone che vivono in quella città usando i trasporti pubblici. Fino ad oggi abbiamo investito in 68,5 miliardi di sterline in tutti i campi dalle infrastrutture di Istanbul al tessuto sociale e continuiamo. Le metropolitane possono essere realizzate in numeri seri. Se dici 50 di milioni di dollari al chilometro, possiamo facilmente capire cosa significa il costo. Nonostante ciò, abbiamo iniziato con lo slogan "Ovunque Metro, Ovunque Metro" utilizzando correttamente le risorse fornite come comune. Sappiamo quali sistemi integriamo a Istanbul con la nostra rete nei piani generali di trasporto che abbiamo realizzato e quali sviluppiamo, saremo in grado di utilizzare sistemi di trasporto di qualità e confortevoli da Istanbul ".
Affermando che con la nuova linea della metropolitana che costa 105,6 milioni di dollari, sarà fornito un trasporto ininterrotto da Hacıosman a Tuzla, il presidente Topbaş ha continuato il suo discorso come segue:
“Puntiamo a raggiungere un sistema ferroviario di 2019 chilometri nel 400. Portiamo il sistema di trasporto confortevole e di qualità a Istanbul con la nostra gente. I nostri piani futuri includono la fermata della metropolitana entro mezz'ora a piedi da ogni quartiere. La fermata Kaynarca qui non è l'ultima linea. Questa linea raggiungerà Tuzla. Alla fine dell'anno vedremo che i vagoni verranno scaricati in questa stazione della metropolitana e verranno effettuati dei test drive.
Affermando che non investono solo nelle metropolitane per il trasporto confortevole a Istanbul, il sindaco Topbaş ha dichiarato di aver investito nel trasporto marittimo e nel trasporto integrato via mare e metropolitana.
Il sindaco Topbaş ha sottolineato che i carri saranno abbassati in tunnel e le prove di guida inizieranno alla fine dell'anno. Istanbul Costantinopoli sta acquisendo sistemi più moderni e di qualità superiore che utilizzano le tecnologie più avanzate da quando la loro metropolitana è stata costruita di recente. Prima di noi forse 100 anni fa erano i costruttori della metropolitana. Ma ora sono vecchi modelli. È qui che le ultime metropolitane dei modelli sono piene di carri moderni e, in termini di comfort, qualità e sicurezza, emergerà un sistema completamente diverso ".
Il sindaco Topbaş ha poi passato la mappa della nuova linea della metropolitana e ha fornito informazioni ai membri della stampa riguardo alle fermate.
- IL TEMPO DI VIAGGIO RIDUCE IN 38,5-
Alla fine del programma, il sindaco Topbaş ha fatto foto ricordo scattate con membri della stampa e lavoratori che lavoravano nella costruzione della metropolitana.
La prima metropolitana del lato anatolico Kadıköy- Al termine dei lavori di scavo nel tunnel della metropolitana di Kartal, questo verrà esteso a Kaynarca. Inaugurato nel 2012 con una lunghezza della linea di 21,7 chilometri Kadıköy-Il tunnel della metropolitana di Kartal ha 16 stazioni passeggeri. Quando la metropolitana Kartal-Kaynarca è inclusa nella linea, il numero di stazioni raggiungerà 19 e la lunghezza della linea aumenterà a 26,5 chilometri.
Con la linea della metropolitana Kartal-Kaynarca, che dovrebbe essere messa in funzione nel 2019 Kadıköy-Kaynarca sarà in grado di trasportare 70 mila passeggeri all'ora. Con la nuova linea della metropolitana KadıköyIl tempo di viaggio tra Kaynarca diminuirà a 38,5 minuti.
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