- Avvicinandosi alla fine del Ponte sul Bosforo: 2013, la cui costruzione è iniziata in 3, costa 3 miliardi di dollari. Il ponte sul Bosforo e il progetto dell'autostrada Marmara settentrionale hanno lasciato il contatore 391 all'incrocio di due continenti in auto e treno.
La costruzione del ponte Yavuz Sultan Selim, annunciata da Binali Yıldırım, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, che sarà aperta a luglio o agosto 2016, continua a pieno ritmo. 923 dei 59 ponti in acciaio, attualmente i più pesanti 42 tonnellate, sono stati assemblati e saldati, mentre il divario tra i due continenti è sceso a 391 metri. Si è appreso che le operazioni di assemblaggio e saldatura dell'impalcato in acciaio verranno riavviate dopo il completamento dell'installazione della nuova gigantesca gru chiamata "Lifting Gantry". Si è appreso che i rimanenti 17 ponti gireranno e le due parti si uniranno dopo il completamento del processo di installazione della gru.
LUNGHEZZA DEI VIADOTTI 13,5 KILOMETER - I viadotti occupano anche un posto importante nell'autostrada del chilometro 116 costruita sotto il progetto Bridge and Northern Marmara Motorway. 13.5 chilometri della strada esistente saranno passati su viadotti specificati. È stato appreso che il viadotto importante di 3 è stato completato di recente. Oltre al viadotto 5 e al viadotto 9, è stato completato anche il viadotto 16, che è uno dei più grandi viadotti della parte europea dell'autostrada della Marmara settentrionale. Il viadotto 16 si trova a Uskumruköy, 900 metri di lunghezza e la gamba più alta è 57 metri, la larghezza è 44 metri. Viadotto 21 che sale su un piede 22 totale, 43 da un lato, 16 dall'altro lato, 4 vicino all'uscita del ponte laterale europeo. È un viadotto.
Negli studi effettuati nell'ambito del progetto, si afferma che i viadotti totali dei viadotti 6, inclusi 29 single-35 e doppio braccio, sono stati completati.
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