La strada ferroviaria di Mersin-Adana sarà rimossa su quattro linee: il governatore di Mersin Ozdemir Cakacak, il progetto ferroviario ad alta velocità di Mersin-Adana sotto l'attuale binario sarà rimosso linea 4, minuti 45, ha dichiarato di voler ridurre i minuti 30.
Il progetto del treno ad alta velocità, che aumenterà l'attuale ferrovia a due linee tra Mersin e Adana a quattro linee in standard di treni ad alta velocità, e l'ultima situazione nel centro logistico di Yenice sono stati discussi durante l'incontro tenutosi sotto la presidenza del governatore Özdemir Çakacak. Il sindaco del comune metropolitano di Mersin Burhanettin Kocamaz, il vice governatore di Mersin Ali Katırcı, il governatore del distretto di Tarso Bekir Atmaca, il sindaco di Tarso Şevket Can, le Ferrovie dello Stato Adana 6 ° direttore regionale Mustafa Çopur e il 5 ° direttore regionale delle autostrade Bülent Hacak ha partecipato.
Durante l'incontro, l'ultima situazione del progetto del treno ad alta velocità Mersin-Adana, che è in costruzione, e le questioni necessarie per garantire il modo più efficace e rapido in coordinamento con le organizzazioni legate alla strada e alla ferrovia per facilitare il traffico stradale e garantire la sicurezza dei pedoni nel progetto.
Facendo una dichiarazione alla fine della riunione, il governatore Çakacak ha dichiarato: "Nell'ambito di questo progetto, miriamo ad aumentare il trasporto di merci e passeggeri aggiungendo la terza e la quarta linea alla linea ferroviaria esistente di 67 chilometri tra Mersin e Adana e per ridurre il tempo di viaggio da 45 minuti a meno di 30 minuti. Inoltre, tutti i 22 passaggi a livello, 32 dei quali si trovano entro i confini provinciali di Mersin, saranno chiusi e i sottopassi o i cavalcavia pedonali saranno sostituiti da sottopassi o cavalcavia pedonali e l'intero percorso sarà coperto predisponendo i passaggi negli insediamenti come cortine antirumore. Inoltre, in tutte le stazioni e fermate verranno realizzate banchine passeggeri che saranno reciprocamente interconnesse con sottopassi e cavalcavia pedonali ”.
Çakacak ha dichiarato che la prima fase dell'unità di movimentazione merci è stata completata e pronta per l'uso per quanto riguarda il centro logistico di Yenice, che si trova su un'area di 415 decarri a Yenice ed è il centro logistico più vicino al porto di Mersin, e che i preparativi per la gara stanno continuando per la seconda fase.
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In questo contesto, il progetto della stazione ferroviaria integrata (proprio come la stazione e il molo integrati nel porto di Bandirma) dovrebbe essere avviato al molo degli autobus marittimi e dei traghetti che vanno dal porto di Mersin a Famagosta e Kyrenia. Verrà così costruito un sistema di trasporto integrato alternativo alla compagnia aerea tra Istanbul e Ankara. Gli autobus marittimi che possono accelerare fino a 60 miglia nautiche possono essere commissionati per il trasporto veloce in mare. In questo caso sarà possibile raggiungere Cipro in treno e via mare da Istanbul e Ankara per periodi che possono competere con la compagnia aerea.