A Trebisonda: Haydar Revi, capo provinciale del partito AK Trabzon, ha incontrato il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım.
Revi ha spiegato personalmente tutti i progetti sulle autostrade di Trabzon e ha avanzato richieste.
Il presidente provinciale di Ak Party Trabzon, Haydar Revi, Ankara, ha effettuato una serie di visite agli importanti progetti di Trabzon per incontrare le autorità competenti. Uno di questi incontri ha avuto luogo con il Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim. Revi ha detto, ile Abbiamo incontrato il nostro Ministro Binali Yıldırım. Questo incontro è stato accompagnato da parlamentari, sindaco e governatore metropolitani. Il nostro incontro è iniziato a 11: 00 e si è concluso a 14: 00. È stata una lunga conversazione. A nome della nostra città, abbiamo messo tutti i nostri progetti di autostrade sul tavolo. Sono stati discussi tutti i progetti pianificati e realizzati nella nostra rete stradale di chilometri 885. Il primo progetto di cui abbiamo discusso è stato Kanuni Boulevard. C'è un aumento delle indennità dell'20 per cento su Magnificent Boulevard. In secondo luogo, abbiamo posto le intersezioni che riteniamo importanti. Kaşüstü, Değirmendere, Karşıyaka- Abbiamo discusso di tutte le intersezioni tra Uğurlu, Akçaabat-Düzköy e la maggior parte di queste intersezioni durante la fase di gara. Abbiamo detto al Ministro personalmente i problemi e cosa volevamo fare. Abbiamo valutato ciascuno di questi progetti separatamente e l'espropriazione è emersa. "
South Linked Ways
Tutti questi progetti erano nella nostra agenda e i progetti che abbiamo promesso al cittadino sono stati discussi uno per uno, ha detto il presidente Revi. In Occidente abbiamo valutato i percorsi di connessione di Tonya, Iskenderli, Beşikdüzü, Düzköy, Şalpazarı. Nel frattempo, si terrà una riunione separata per Green Road. Abbiamo parlato del tunnel di Salmankas, del tunnel di Zigana e della ferrovia di Erzincan-Trabzon. Quando valutiamo la ferrovia, è un progetto a lungo termine e un progetto ad alto costo. Ci sarà un treno a velocità normale, non ad alta velocità. Abbiamo discusso i collegamenti stradali che apriranno Trebisonda a sud. Guardando la mappa che vediamo in stazione Turchia Trabzon-Erzincan ferroviario possibile. È stato un incontro positivo per il fatto che il Ministro Bey è una regione ben nota
Valutare le alternative e discutere i costi
Revi ha concluso le sue osservazioni commentando l'aeroporto: açık Ci sono diverse alternative per l'aeroporto. Gli studi di fattibilità continueranno. Su questo tema, i costi sono discussi in primo luogo, la seconda pista sui costi o un secondo aeroporto sarà deciso di farlo. Da un lato, il lavoro per migliorare l'aeroporto esistente continua. Quest'anno c'è un investimento serio, le linee straniere vengono rinnovate e la manutenzione viene eseguita. L'ultima volta abbiamo valutato le alternative con il ministro Bey e fornito informazioni sui costi. Abbiamo anche parlato dello stadio Akyazı e dell'ospedale che si prevede di tenere accanto. Ci sono esempi di ospedali in tutto il mondo. La rete stradale è considerata per prevenire la congestione del traffico se l'ospedale è presente. La costruzione di un ospedale cittadino non influenzerà il traffico. Şehir
Uno dei più discussi dell'incontro è stato il Tunnel Zigana. Funzionando anche in connessione Maçka. Continuano i lavori da Maçka all'entrata del tunnel. Il lavoro all'uscita del tunnel continua. Naturalmente, l'obiettivo è quello di collegare questa strada a Erzincan. Leggi di più. Abbiamo anche parlato della ferrovia di Erzincan Trabzon. Questo è un progetto a lungo termine. Un progetto ad alto costo. Treno ad alta velocità non troppo veloce. Ma il collegamento autostradale che aprirà Trebisonda a sud è stato messo sul tavolo. Abbiamo parlato della ferrovia. Attualmente ci già possiamo vedere il modo in cui guardiamo la cartina stradale Trabzon Erzincan in Turchia. Ma un progetto a lungo termine, ovviamente. Il ministro è anche una regione ben nota. Ci sono due importanti tunnel nella connessione di Erzincan Trabzon.
La base del problema dei trasporti di Trabzon risiede nella strada lunga e scomoda e nell'assenza di trasporto marittimo e ferroviario. La ferrovia ad alta velocità Erzincan-Kelkit-Gümüşhane-Trabzon-Rize e la ferrovia normale da Gümüşhane a Bayburt ed Erzurum saranno aperte a Trabzon e Rize sia a sud che a ovest. Per Istanbul, l'uso della via marittima con grandi navi tipo traghetto con una velocità di 50 nodi aprirà le porte di un viaggio marittimo sia breve che confortevole. Quando ciò accadrà, il carico dell'aeroporto diminuirà e non saranno necessari ulteriori investimenti.