Il treno ad alta velocità sarà la stazione ferroviaria di Haydarpaşa

La stazione di Haydarpaşa sarà l'ultima fermata del treno ad alta velocità: i progetti giganti lasceranno il segno su Istanbul. Essendo tra le megalopoli del mondo, Istanbul è candidata a diventare una linea di trasporto internazionale nei prossimi anni. Uno degli argomenti più discussi al MIPIM, la più grande fiera immobiliare del mondo a Cannes, in Francia, è stato infatti Istanbul e i suoi mega progetti nonostante la tensione creata dal terrorismo. Con la realizzazione di questi progetti di circa 40 miliardi di dollari, cioè 120 miliardi di lire, Istanbul, dirigerà il traffico di trasporto della regione in cui si trova. Sebbene l'aeroporto Atatürk servirà piccoli aerei dopo l'apertura del 2018 ° aeroporto, è possibile risolvere il problema del traffico che si trasforma in cancrena a Istanbul con 2020 aeroporti, 3 ponti e 3 tunnel che passano sotto il Bosforo.
Progetto pazzo
Con la messa in servizio del Gulf Crossing Bridge, dove verrà effettuato il primo passaggio a maggio, e del ponte 1915, che sarà offerto quest'anno a Çanakkale, ogni luogo nella regione di Marmara sarà ora molto più vicino l'uno all'altro. Ad esempio, la strada di 8 ore tra Istanbul e Izmir sarà ridotta a 3.5 ore dopo che il progetto Gulf Pass sarà pienamente operativo. Il più ambizioso dei progetti da 40 miliardi di dollari è senza dubbio il "Crazy Project" Kanal Istanbul, la cui "rotta" è cambiata all'ultimo momento. L'aspettativa per Kanal Istanbul, che si stima sia un progetto da circa 10 miliardi di dollari, è la determinazione del percorso e la realizzazione della gara di quest'anno.
I sistemi ferroviari attraversano i chilometri 800
Nei prossimi 6 anni, la lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul supererà gli 800 chilometri. Secondo l'ultima modifica apportata dalla municipalità metropolitana di Istanbul, la stazione di Haydarpaşa sarà l'ultima fermata dei servizi di treni ad alta velocità. Pertanto, la linea suburbana e il treno ad alta velocità lavoreranno insieme tra Pendik e Ayrılıkçeşme-Haydarpaşa.
Sul lato anatolico di Istanbul, il tratto da Pendik ad Ayrılıkçeşme sarà unito a Marmaray, metro Kartal. Kazlıçeşme- copre la seconda parteHalkalı e il lavoro continua. La linea è programmata per essere messa in servizio al più tardi in 2018.