Il progetto ottomano dovrebbe essere realizzato su furgone come Marmaray: nello studio condotto dalla Yüzüncü Yıl University, è stato stabilito che il `` progetto del tram elettrico '' è stato preparato 107 anni fa a Van, dove 2 persone possono essere trasportate al giorno, ma non è stato possibile portarlo avanti a causa delle guerre, docente del dipartimento di storia della YYU Asst. Assoc. Dott. Kardaş: “La corsa di un tram a Van e la creazione di un'infrastruttura sono caratteristiche uniche del periodo ottomano. Pertanto, la costruzione di un tram a Van è un progetto ottomano ”. Si spera che il nostro governo metta in atto questo progetto. Proprio come il progetto Marmaray preparato durante il regno del sultano Abdülmecit. Se questo progetto viene implementato, un altro progetto ottomano verrà implementato a Van.
Per risolvere il problema dei trasporti della città durante il periodo ottomano a Van, è stato stabilito che è stato preparato il "progetto del tram elettrico", che può trasportare 2mila 500 persone al giorno.
Ricercando la posizione di Van nel periodo ottomano, Yüzüncü Yıl University (YYÜ) Facoltà di Lettere Dipartimento di Storia, Assist. Assoc. Dott. Parlando con l'Agenzia Anadolu (AA), Abdulaziz Kardaş ha detto all'Agenzia Anadolu (AA) di aver raggiunto alcuni documenti interessanti durante le ricerche sulla storia della città negli archivi, il più importante dei quali è stato il progetto del tram elettrico dello Stato ottomano 107 anni fa per risolvere il problema dei trasporti della città.
Kardaş ha affermato che la soluzione del problema dei trasporti, di cui si è parlato in città negli ultimi anni, con il tram era un argomento che è stato discusso e preparato per un progetto 107 anni fa, e ha detto: `` Gestire un tram e creare un'infrastruttura a Van è unico per il periodo ottomano. Pertanto, costruire un tram a Van e risolvere questo problema di trasporto è un progetto ottomano. disse.
Kardaş ha affermato che dopo il secondo periodo costituzionale, il governo ottomano ha inviato un ingegnere a Van nel 1908 e ha fatto ricerche sulle infrastrutture per risolvere il problema dei trasporti.
Abbiamo raggiunto la mappa preparata dall'ingegnere inviato a "Van". Una mappa con una copia negli archivi ottomano e repubblicano. La mappa che abbiamo è una mappa del 1909. Sulla mappa, la linea del tram dovrebbe essere stabilita su una linea che parte da Iskele Street fino al palazzo del governo nella città vecchia di Van. L'attuale densità di popolazione della città coincide con il progetto realizzato 107 anni fa. '
Kardas ha sottolineato che la linea del tram che va dalla residenza governativa della vecchia città Van dietro a Van Castle a nord sta per raggiungere i piedi del monte Erek e ha continuato come segue:
Si decide di costruire un tram in un'area che supera l'attuale distretto di Bostaniçi. Il tram previsto ha una grande capacità. Circa 2 persone al giorno si recano nel sito dei vigneti e dei giardini della città vecchia di Van e vi lavorano, e da lì la sera tornano alle loro case. A quel tempo, c'era una carenza di veicoli a Van. La gente andava a piedi o in carrozza di buoi. Il governo ottomano interviene su questi problemi e decide di costruire un tram in questo modo. Il numero di persone che il tram può trasportare in quel giorno è calcolato in oltre 500. Allo stesso tempo, si prevede di raccogliere 2 soldi da ciascun passeggero come tassa di trasporto. Quando questa linea di tram è stata messa in funzione, il problema dei trasporti di Van sarebbe stato risolto del 500%.
- 'È stato chiesto di creare una centrale elettrica'
Kardaş ha sottolineato che nel progetto preparato dall'ingegnere ottomano, si prevedeva di far funzionare il tram con l'elettricità e di utilizzare due corsi d'acqua a nord ea sud di Van per fornire elettricità.
Il governo, che vuole sfruttare il fiume Engil tra Bendimahi, che dista 75 chilometri da Van, nel distretto di Erciş, e tra Gevaş ed Edremit, che dista 24 chilometri, vuole costruire qui una centrale elettrica. Con l'energia che otterrà da questa centrale, sta realizzando il progetto sia per il funzionamento del tram che costruirà sia per l'illuminazione della città e delle strade. Il progetto, che fu preparato dal Ministero del Commercio e dei Lavori Pubblici dell'epoca e inviato a Istanbul, è in fase di elaborazione, ma la situazione dell'Impero Ottomano e l'inizio delle guerre balcaniche, subito dopo l'inizio della prima guerra mondiale, la ribellione degli armeni a Van nella guerra e infine quella ottomana La sconfitta dello stato dalla guerra ha causato la mancata attuazione di questo progetto. Oggi ci sono opportunità per implementare questo progetto ottomano. So che sia il governatorato, l'università, il comune e anche il ministero dei Trasporti stanno lavorando a questo progetto. Spero che il nostro governo metta in atto questo progetto. Proprio come il progetto Marmaray preparato durante il regno del sultano Abdülmecit. Se questo progetto viene implementato oggi, un altro progetto ottomano verrà implementato a Van.
Affermando che se il progetto, che è di grande importanza per ingegneri e urbanisti, sarà implementato, i 25mila studenti dell'università e i residenti della città potranno viaggiare più economici, di qualità e sicuri, Kardaş ha affermato che il progetto che lo Stato ottomano ha pensato per Van con una popolazione di 107mila abitanti Ha detto che il problema dei trasporti della città, la cui popolazione supera 70 milione, potrebbe essere eliminato con la sua attuazione.
Facendo riferimento al fatto che la linea nel progetto può ancora essere utilizzata oggi e può essere ulteriormente sviluppata supportandola da due regioni separate, Kardas ha effettuato le seguenti valutazioni:
'Un sogno di cento anni potrebbe diventare realtà. Si è trasformato in un progetto oltre un sogno. Quindi era solo questione di tempo prima che accadesse. A quel tempo, il governo ottomano implementò un tale progetto per Van con una popolazione di 70mila abitanti, ma oggi un tale progetto è di grande e vitale importanza per Van, che ha una popolazione da 750mila a 1 milione, perché il problema del trasporto è risolto sia a buon mercato che in sicurezza. Il fatto che una grande città come Van sia priva di tali mezzi di trasporto è una grande perdita per il nostro stato e la nostra provincia. Se lo Stato ottomano intervenisse nel 70 e realizzasse questo progetto in una città con una popolazione totale di 1909mila abitanti, penso che sarebbe un'enorme carenza per il nostro governo e stato nel 21, nel 2016 ° secolo, non implementare un simile progetto. Penso che sarebbe una grande felicità che il progetto disegnato dall'Impero Ottomano 107 anni fa prendesse vita oggi. È anche importante in termini di eredità ottomana ".
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