Binali Yildirim ha parlato dei progetti di trasporto a Samsun e nel Mar Nero: il primo ministro Binali Yildirim ha descritto i progetti di trasporto nella regione del Mar Nero durante il suo mandato come ministro dei trasporti, affari marittimi e comunicazioni.
Istanbul-Sarp Black Sea Coast Road è parte dei progetti che saranno completati da 2023; Un totale di 285 mila metri 333 sarà realizzato al momento del completamento del tunnel, il primo ministro Acaka Binali Yildirim, che ora è ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni.
11 MILIARDI 341 MILIONE TL ESCURSIONE ALLA COSTA DEL MAR NERO
Potresti fornire informazioni sulle opere stradali e in galleria in corso nell'ambito del progetto Black Sea Coastal Road nella difficile geografia del Mar Nero?
Sappiamo che la Strada del Mar Nero è molto importante per lo sviluppo della regione. Pertanto, vogliamo completarlo il prima possibile, stiamo continuando il nostro lavoro rapidamente. Le linee della costa del Mar Nero, Samsun-Sarp e Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul dovrebbero essere considerate come due settori. Tra queste sezioni, la Samsun-Sarp lunga 543, ovvero la Strada costiera del Mar Nero orientale; La strada spaccata e la miscela calda bituminosa sono state completate negli anni precedenti. Lungo la strada proseguono i lavori di costruzione di Ünye e Ordu Ring Road, progettati per risolvere i problemi di traffico nelle transizioni cittadine. Stiamo mirando a completare la 13,5 Ring Road lunga un chilometro alla fine dell'anno 2013 e il 19 lungo la Ordu Ring Road chilometrica a partire dall'2015. La costruzione del tunnel a doppio tubo 13019 nei misuratori 3, che si trova sulla tangenziale di Ordu, è ancora in corso. Sulla Ünye Ring Road; I pezzi 5215 dei tunnel 2 a due tubi nei lavori di costruzione sono ancora in corso. Il Samsun-Sinop-Zonguldak chilometri km sezione 653-278 tra Istanbul e la strada totale diviso è stato completato, si continua alla restante parte del progetto e la costruzione di lavoro 375 chilometri.
Continua la costruzione del tunnel a doppio tubo 5590 con una lunghezza totale di metri 2 tra Gerze e Sinop. Inoltre, si trova il progetto tra le unità 2 930 Melenağzı-Akçakoca con una lunghezza totale del viadotto dei metri 7. Strada costiera del Mar Nero orientale; 6 fornisce servizi a innumerevoli piccole aree residenziali in tutta la provincia, distretto 63, sobborgo 17, porto 9, aeroporto 2 e costa.
Grazie alla sua posizione geografica, la strada internazionale 8 che attraversa i confini del nostro paese si trova sulla costa orientale del Mar Nero a causa della sua posizione sul corridoio di transizione tra l'Europa e l'Asia. La presenza di questa regione di grandi porti del nostro paese nel processo di sviluppo, con i paesi del Caucaso e dell'Asia centrale percorso di trasporto, garantendo che l'intero percorso richiede divisa doveva essere portato in mezzo alla strada. Con l'apertura della Black Sea Coast Road, che è stata completata come una strada divisa in 6, la lunghezza della strada è stata ridotta da 2007 a 559. La spesa totale fatta finora in questo segmento è superiore a 543 miliardi di milioni. Per quanto riguarda Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul. Soprattutto lo stretto del Bosforo 8. I progetti e i lavori di costruzione sono stati accelerati insieme al progetto Highway Crossing. Istanbul-Sarp Black Sea Coast Road; Sinop-Sarp dovrebbe essere completato da 347. A Sinop-Istanbul, tuttavia, i lavori di costruzione nelle parti completate del progetto sono stati completati, ma a causa delle caratteristiche topografiche della regione, ci sono sezioni che non possono ancora essere completate. pertanto; Istanbul-Sarp Black Sea Coast Road è parte dei progetti che saranno completati da 3; Secondo i progetti preliminari tra Sinop e Istanbul, insieme alle lunghezze del tunnel, sarà costruita la lunghezza totale dei metri 2015 2023.
La spesa totale fatta finora in questo segmento riguarda anche 2 miliardi di 994 milioni di sterline. Quindi, quando mettiamo insieme le due parti, la spesa totale per la costa del Mar Nero tra Istanbul e Sarp è di 11 miliardi di 341 milioni di TL.
Strada costiera del Mar Nero; Il terzo ponte nel Bosforo e il passaggio del tubo a Marmaray saranno integrati?
Guarda, con la costruzione della strada Paşamandıra-Ş e -Ağva -Kandıra -Kaynarca-Akçakoca (2 × 3) da costruire nella sezione tra Istanbul e Zonguldak, il traffico nelle province di Zonguldak, Düzce e nel nord delle province di Sakarya e Kocaeli sarà rapido e affidabile a una distanza più breve. Sarà integrato con il progetto Highway Crossing. Con il completamento di queste strade, sarà fornito un significativo sollievo al traffico di Istanbul e l'integrazione della strada costiera del Mar Nero orientale sarà raggiunta con il completamento della sezione tra Sinop e Zonguldak.
-Karade, regione più piovosa della Turchia. Sulla strada costiera, le forti piogge e il loro fluire in mare non sono calcolate adeguatamente
La Black Sea Coast Road è progettata considerando le condizioni climatiche e geografiche della regione. I ponti e i condotti sotterranei per fornire un flusso naturale sono sufficienti per dimensioni e numeri.
SAMSUN-ÇARŞAMBA-FATSA PROGETTO FERROVIARIO
- Sono progetti come i treni ad alta velocità per lo sviluppo del trasporto ferroviario della regione del Mar Nero?
Samsun è una città molto importante sia per il nostro paese che per le ferrovie grazie alla sua posizione. Abbiamo investito 2003 milioni di 2012 migliaia di sterline in 13-292.
Quest'anno abbiamo stanziato 6 milioni di 443 migliaia di sterline per gli investimenti nelle ferrovie. Ricordate che se la Turchia e la Russia ferroviaria e Seaway nel febbraio Samsun-Kavkaz treno Feri Linea portata del trasporto combinato progetto abbiamo aperto con una grande cerimonia. Questa linea è molto importante in termini di modello di trasporto combinato e formazione di un corridoio di trasporto nord-sud. Le ferrovie caricate dal porto di Kavkaz sono state trasportate in Samsun, Europa, Asia e Medio Oriente via ferrovia. Abbiamo istituito il nostro primo centro logistico in Gelemen come ferrovie.
la costruzione Gelemen degli edifici di servizio Logistica Direzione, per mettere questi centri nelle scale elettronica delle ferrovie, la linea Samsun-spessa con le stazioni Ladik-Suluova tra fare Embracer alcune aree, si esibirà investimenti come ristrutturazione di edificio della stazione Samsun. A parte questo, sfortunatamente, l'attuale linea Samsun-Çarşamba non è usata oggi. Tuttavia, ci sono due linee elettriche e segnale Samsun-Çarşamba-Fatsa Railway Project, che è stato progettato dalla nostra direzione generale degli investimenti in infrastrutture.
Nel caso di un'azienda moderna, pensiamo che ci sarà una significativa domanda di merci e passeggeri. Nel caso della costruzione della linea ferroviaria, saranno realizzati importanti investimenti industriali soprattutto nelle regioni di Ünye, Terme e Fatsa. Porterà un importante contributo alla commercializzazione dei prodotti della regione che hanno un valore economico in nazionale e all'estero.
E la capacità aggiuntiva economica del Mar Nero sarà creata nei nostri porti del Nord nel quadro di cooperazione in Anatolia centrale Regione e Erzincan, al fine di raggiungere il Sud Port-Gumushane -Trabzon e ancora Erzincan-Gumushane -Tirebol con una seconda linea separata dalla Gumushane Noi progetto ferroviario. Sono in corso progetti e studi preliminari. Tuttavia, il Mar Nero è importanti centri di produzione del nostro paese Eregli Demir Celik, Karabük Ferro e la fabbrica di acciaio e Karasu, Ereğli, passando Porto del progetto ferroviario di Bart per Adapazari-Bart al fine di garantire il collegamento con la ferrovia esistente nella vita Adapazari. Sarà elettrico e segnalato in doppia fila. 271 è un progetto chilometrico. La costruzione di Adapazari Karasu-Port è parte del progetto sta continuando in questo momento.
Abbiamo completato i lavori preliminari di progetto di Trabzon-Erzincan YHT (Linea ferroviaria ad alta velocità) che contribuirà notevolmente allo sviluppo di Trebisonda. Quindi ora abbiamo finito il lavoro preliminare del progetto. È una linea di miglia 250. Una volta costruita la linea, sarà possibile viaggiare da Trebisonda alla capitale Ankara. Trabzon, comfort YHT, Istanbul, Izmir, Bursa, Eskisehir e Konya saranno in grado di connettersi. Questa sarà una bella opzione di viaggio alternativa per le nostre persone che vivono nella regione orientale del Mar Nero.
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