Kars sarà il punto di passaggio, il cuore dell'Europa e dell'Asia

Kars sarà il punto di passaggio, il cuore dell'Europa e dell'Asia: sottolineando che la liberalizzazione del commercio con l'Iran ha creato nuove opportunità soprattutto per le province di confine di Kars-Ardahan-Iğdır, il presidente della Fondazione KAİ Sabri Yiğit ha dichiarato: "L'Iran ha un patrimonio congelato di 100 miliardi di dollari. Con la revoca delle sanzioni, si prevede che saranno rilasciati 30-50 miliardi di dollari di questi beni. "Come Paese, dobbiamo assolutamente ottenere una quota da questo investimento".

la liberalizzazione degli scambi con l'Iran, in particolare nella provincia di confine di Kars-Ardahan-Iğdır sottolineato che ha creato nuove opportunità per KAI il presidente della Fondazione Sabri Yiğit, "beni congelati dell'Iran disponibili 100 miliardi di dollari. Con l'abolizione delle sanzioni, verrà rilasciata la parte di questi beni da 30-50 miliardi di dollari. Come paese, dobbiamo prendere una quota di questo investimento dan.

Sottolineando l'importanza di istituire comitati di investimento tra i due paesi, Yiğit ha affermato: “Gli investimenti infrastrutturali in Iran sono un nuovo mercato per gli appaltatori turchi. Allo stesso modo, possono essere sviluppate collaborazioni nei derivati ​​del petrolio e nell'industria chimica. Ma soprattutto ci porterò nel futuro, la maggior emigrazione della Turchia verso le province di Kars-Ardahan-Iğdır Penso che abbia aperto un'era nuova e duratura. Per questo, si dovrebbe prestare attenzione al progetto della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Quando il progetto ferroviario sarà implementato, sarà possibile trasportare merci senza interruzioni dall'Europa alla Cina su rotaia. Questa è anche un'opportunità per l'Iran ”. Sabri Yiğit, presidente della Fondazione per lo sviluppo Kars Kars Ardahan Iğdır e presidente del consiglio di amministrazione del gruppo DIGICOM, ha dichiarato: "L'obiettivo è trasportare 1 milione 500 mila passeggeri e 3 milioni di tonnellate di merci all'anno nell'ambito del progetto ferroviario Kars-Tbilisi-Baku". Ha dichiarato che nel 2034 si prevede di trasportare 3 milioni e 500 mila passeggeri e 16 milioni e 500 mila tonnellate di merci su questa linea all'anno.

Affermando che con la revoca dell'embargo sull'Iran, il settore del turismo sarà rilanciato con i turisti iraniani, Yiğit ha detto: “Penso che il più grande dinamismo sarà sperimentato nel settore del turismo. Credo che con il completamento delle infrastrutture turistiche nella regione, molti più turisti arriveranno nella regione a causa della vicinanza culturale dall'Iran. In questo modo, la capacità turistica delle province di confine aumenta del 50 per cento ”.

Per questo, si dovrebbe prestare attenzione al progetto della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Quando il progetto ferroviario sarà implementato, sarà possibile trasportare merci senza interruzioni dall'Europa alla Cina su rotaia. Questa è anche un'opportunità per l'Iran ”. Se visto dal retro; La regione del Caspio e l'Asia centrale verso l'Europa attraverso la Turchia, che effettuerà il collegamento Baku-Tbilisi-Kars (BTK), esprimendo Yigit non ha progetti di trasporto di progetti ferroviari; Ha detto che questo progetto è un progetto di fratellanza e rafforzamento sviluppandosi insieme.

Turchia-Georgia-Azerbaijan-passando per il Turkmenistan "Trasporto Ferroviario Combinato" con l'Asia Centrale, collegando il Mar Mediterraneo e l'Asia Centrale con l'introduzione di un'importante posizione in Turchia fece transito, che l'antica Via della Seta dello sviluppo di un'opportunità storica per Kars Voicing Yiğit; "Il presidente del Kazakistan Nursultan Nazarbayev ha affermato che l'Asia e l'Europa dovrebbero riscoprirsi a vicenda, e il progetto ferroviario (BTK) è importante", ha affermato.

Oggi Turchia, Georgia, Armenia; Alla Federazione Russa e all'Azerbaigian attraverso la Georgia; È diventato impossibile raggiungere l'Ucraina, l'Asia centrale (Kazakistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tagikistan) e la Cina attraverso queste strade attraverso la Federazione Russa e l'Azerbaigian. viene effettuato il trasporto ferroviario tra Turchia e Iran, Asia centrale e Cina. Saying Yiğit ha anche sottolineato che il progetto ferroviario Now (BTK) aprirà tutte le porte commerciali e umanitarie, avvicinando il sogno della regione, la pace, la fratellanza e giorni luminosi.

S.BIRİKİM: Puoi fornire informazioni sul workshop che si terrà ad Istanbul a maggio, inclusa la Istanbul Development KAI Foundation?

S.YİĞİT: Abbiamo dato forma a questo workshop per molto tempo. “Terremo un seminario di 3 giorni a Kars con i governatori di Kars, Ardahan e Iğdır, SERKA, sindaci, presidenti di camera e organizzazioni non governative, ed esamineremo lo sviluppo della ferrovia Kars - Tbilisi e ciò che sarà esportato nei paesi asiatici dal confine di Aktaş. I prodotti industriali a valore aggiunto della Turchia, del Caucaso e dei paesi asiatici si rivolgeranno a Kars per il modo in cui eseguiamo le prove in loco ", ha affermato.

Questa realizzazione del nostro sogno per l'Associazione degli esportatori turchi di tutto il settore pubblico e privato, per eliminare l'importanza del commercio da effettuare verso i paesi asiatici al di fuori di Kars e si adopererà per la proprietà di questo problema. Quando hanno detto a tutti che possiamo in questo modo contribuire alla Turchia, Kars e l'ambiente diventano un centro commerciale, l'afflusso di turisti nazionali e stranieri e le entrate del turismo aumenteranno a forma di tavola davanti a noi. Il mio sogno e la mia pretesa per Kars di essere la porta d'accesso al mondo sono molto grandi.

Una volta che la vita commerciale prenderà forma e inizierà lo sviluppo economico, i sapori locali di Kars troveranno il loro meritato posto nel commercio. Se la domanda aumenta, potrebbe essere istituita una zona industriale organizzata per prodotti biologici. D'altra parte, anche gli investimenti come l'allevamento di mortai e oche guadagneranno slancio.

S.BİRİKİM: Noi, come il giornale Serhat Birikim, vorremmo condividere il contenuto di questo Workshop con il pubblico, in particolare con gli uomini d'affari di Kars Ardahan Iğdırlı.

S. YİĞİT: In effetti, sottolineo quale sarà il contenuto. Siamo determinati a creare investimenti e opportunità per lo sviluppo di questa regione. Ma non c'è sempre alcun modo di dire le stesse cose al nostro popolo o ai nostri concittadini. L'importante è trasformare il mondo degli affari in Kars e investire. Per questo, dobbiamo dircelo. Lo scopo del workshop è di definire come possiamo descrivere noi stessi. Avremo successo se i politici e persino gli uomini d'affari che non hanno scagnozzi per conto nostro parlino.

I S.BİRİK: officina Solo Kars, Ardahan, è d'affari Iğdır'l parteciperanno, se si vuole invitare provincia della Turchia di pochi? C'è un invito da oltre confine?

S. YİĞİT: Abbiamo iniziato a lavorare per questo workshop almeno 6 mesi fa. Un giorno, molto è cambiato in Turchia fino ad oggi. Il giorno in cui è stata proposta l'idea del workshop e la realtà oggi è diversa, sono stati fatti alcuni discorsi prima delle elezioni del 1 ° novembre. Ero a Kars nell'agosto 2015 e da quel momento abbiamo iniziato a lavorare. Le condizioni sono cambiate nel tempo. Le forme dei piani hanno assunto dimensioni diverse con le elezioni. Il terrorismo, in particolare, ha causato il ritiro di tutti coloro che sarebbero venuti nella regione dall'esterno. Durante questo periodo passato, è stata aperta anche la porta di confine di Aktaş, abbiamo pianificato il percorso di ciò che può essere fatto di conseguenza.

Sarebbe sbagliato se guardassimo alle cose da fare in questa regione solo specificamente per lo sviluppo di Kars Ardahan Iğdır. "Progetto ferroviario Kars-Tbilisi-Baku" L'economia e le esportazioni turche prenderanno una grande strada. Siamo uno dei paesi con i costi di esportazione più elevati. Questo sconvolge la nostra economia. Occorrono 9 settimane affinché le tue merci in partenza da Istanbul arrivino in Asia e Africa. I costi sono troppo alti. Ma quando diventerai un centro logistico a Kars, le esportazioni turche e quindi l'economia cresceranno. Non sto parlando delle fabbriche di camini da stabilire a Kars. Tuttavia, se i produttori di Istanbul possono fornire il trasporto dal gate di confine di Aktaş via Kars, se vengono effettuati investimenti per garantire l'assemblaggio delle parti provenienti dal treno da Istanbul a Kars, e poi esportano con questa linea ferroviaria a basso costo e breve tempo, l'investitore realizzerà anche un profitto.

S. BİRİKİM: Il forum si terrà nell'ambito di Istanbul 2023 e parteciperai come relatore alla sessione 4.0 dell'Industria. Parli della linea ferroviaria e del valico di confine di Aktas?

Q. YİĞİT: Forum 2023 arriverà pronto a lavorare in tutte le aree di valutazione e posizionamento in Turchia, uno dei nomi leader nel campo ha condiviso le loro piattaforme di previsioni. Il 5 e 6 maggio si terrà un forum in cui il vice primo ministro Lütfi Elvan terrà il discorso di apertura e poi parleranno i nomi importanti dello Stato e della vita imprenditoriale. L'argomento di cui parlerò qui sono le tecnologie in via di sviluppo e il cambiamento dei processi di produzione nel mondo. In altre parole, il nostro argomento sarà cogliere i vantaggi della produzione a valore aggiunto in un mondo che cambia.

In questo contesto, la rivoluzione tecnologica e industriale si parlerà in occasione della riunione in Turchia. Ma come ho detto già che è direttamente collegata allo sviluppo economico dell'economia della Turchia. In Turchia, il processo deve evolvere in linea con le proiezioni forti economie regionali e congiuntura.

D. BIRIKİM: Quali sono gli argomenti principali del workshop?

S. YİĞİT: Come ho spiegato dall'inizio del nostro discorso, lo sviluppo dell'economia regionale è il nostro primo obiettivo. questo si rifletterà direttamente in Kars, l'economia turca sta già sviluppando l'economia della regione. Questo è un fatto innegabile. Dobbiamo creare opportunità per la soluzione dei problemi economici e soprattutto per spiegare a tutti la cultura della tolleranza nella nostra regione. Ho tentato di venire a Kars con molte aziende che possono investire in questa regione e di esaminare cosa si può fare in loco. Tuttavia, il nome della regione di Kars è ora considerato equivalente alla regione con problemi di sicurezza. Non dobbiamo permettere che ciò accada nella nostra regione. La nostra regione non potrà mai essere una regione con la mentalità che può essere identificata con il terrorismo. In questo momento lo sappiamo molto bene.

Il vero problema è essere in grado di dire a tutti e far dire a tutti.

Ecco quando uno dei fronti non può chiudere la nostra provincia, le esportazioni turche di valore aggiunto lo faranno e capiranno l'importanza del commercio per il mondo da qui e devi accettarlo. Il nostro workshop lavorerà per adottare tutti in Turchia questa situazione prima di tutto la nostra regione.