TCDD 21 apre al settore privato a giugno: la ferrovia 21 sta iniziando una nuova fase a partire da giugno. Il settore privato sarà in grado di gestire il proprio treno. La società 6-7 ha richiesto finora il ministero
A partire da giugno, inizierà una nuova era nel trasporto ferroviario. La liberalizzazione delle ferrovie, che sarà aperta al settore privato, porterà ad un sistema di trasporto più qualificato ed efficiente. Con il completamento della ristrutturazione, TCDD, in qualità di gestore dell'infrastruttura ferroviaria, rilascerà una notifica di rete comprendente le linee che devono essere gestite dai treni, le caratteristiche di queste linee e le tariffe di accesso per le linee ferroviarie, e se il settore privato soddisfa le condizioni necessarie, assegnerà linee ferroviarie per un anno.
55 BILLION $ TARGET
Il governo, che ha investito complessivamente 2003 miliardi di lire nel settore ferroviario tra il 2015 e il 50.1, punta ad avviare una nuova era nella gestione ferroviaria con un investimento di 2023 miliardi di dollari che prevede di realizzare nell'ambito dei suoi obiettivi per il 55. In questo contesto, l'ultima svolta nella liberalizzazione della ferrovia verrà effettuata il 21 giugno. Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni dal 1 ° maggio 2013 al 21 giugno con gli interessi della legge di liberalizzazione del trasporto ferroviario della Turchia sulle ferrovie statali turche TCDD e dell'operatore dell'infrastruttura ferroviaria Transport Inc Sarà ristrutturato con il nome.
RIPARTIZIONE PER 1 ANNUALE
Nelle ferrovie, l'utilizzo delle linee ferroviarie nell'ambito del contratto di accesso sarà assegnato per 1 anno. Non si farà distinzione tra passeggeri e merci nell'assegnazione delle linee ferroviarie. Sarà concesso all'operatore ferroviario del treno sotto forma di diritti di esercizio sulla tariffa specificata nella notifica di rete. Potrebbero esserci differenze nelle tariffe di assegnazione delle linee ferroviarie in base alle tratte. I diritti di accesso per le linee ferroviarie da utilizzare sulle reti ferroviarie nazionali e i costi di manutenzione-riparazione e di esercizio delle linee saranno presi in considerazione nel determinare i costi stimati dall'operatore dell'infrastruttura. Anche il settore privato dovrà soddisfare alcune condizioni per poter effettuare il trasporto ferroviario. Secondo il regolamento sulla registrazione e la registrazione dei veicoli ferroviari pubblicato dalla direzione generale del regolamento ferroviario (DDGM), le aziende registreranno i veicoli che useranno nell'impresa. Secondo il progetto di regolamento sull'autorizzazione alle operazioni ferroviarie, che è in fase di pubblicazione, sarà necessario ottenere un'autorizzazione al trasporto ferroviario di merci e passeggeri. Gli operatori avranno anche importanti obblighi in materia di sicurezza.
ASSEGNAZIONE DI LINEA PER IL SETTORE PRIVATO
Dopo la strutturazione di TCDD; In qualità di operatore dell'infrastruttura ferroviaria, TCDD pubblicherà una notifica di rete riguardante questioni quali le linee in cui saranno utilizzati i treni, le caratteristiche di queste linee e le tariffe di accesso delle linee ferroviarie. TCDD Taşımacılık A.Ş. e altri operatori ferroviari privati richiederanno una linea ferroviaria dalla notifica di rete pubblicata.
È il momento giusto per gestire treni passeggeri di lunga percorrenza basati su Istanbul utilizzando linee Yht con treni ibridi Siemens e Talgo. In questo contesto, nel mese di giugno Balıkesir Kütahya percorso si apre quando la YHT + potere come Istanbul Izmir e Ankara, linea di Izmir con Istanbul-Istanbul, Istanbul-Kars, quando Istanbul- Diyarbakir e la linea di Istanbul Sivas YHT è aperto con questo HSTL interseca la linea di Samsun-Diyarbakir che è attualmente molto bisogno Consiglierei la linea di ankara Bandirma-Balikesir.