La rotta YHT a Sapanca

Nella fase di espropriazione della rotta YHT a Sapanca: la riunione ordinaria del comune di Sapanca si è tenuta a maggio. Nell'incontro sono state discusse molte questioni come la nazionalizzazione delle ferrovie ad alta velocità, i bagni municipali e l'emergere del campo italiano dall'area del pascolo.

La riunione del conto finale dell'anno fiscale 2015 del comune di Sapanca nel primo articolo della riunione è stata accettata all'unanimità dal comitato di audit.

PERCORSO YHT

Che passa attraverso il posto Sapanca nel secondo percorsi linea ferroviaria del treno di velocità voce e nelle aree che interessano i laghi Meeting 1 / 1000 modifiche Attuazione del Piano e il passaggio di Sapanca nella terza linea ferroviaria treno ad alta velocità della pallottola nella zona in cui il percorso e influenzano Ünlüce Kurçeş il 1 quartiere / 1000 Zonizzazione Commissione relazione di attuazione modifiche del piano sono stati discussi insieme.

La riunione del conto finale dell'anno fiscale 2015 del comune di Sapanca nel primo articolo della riunione è stata accettata all'unanimità dal comitato di audit.

OY MULTIPLE

Il direttore della ricostruzione e urbanizzazione İbrahim Sucan, che ha spiegato nella pre-clausola, ha affermato che entrambi gli articoli sono stati approvati dalla maggioranza della Commissione di zonizzazione.

Spiegando che l'espropriazione inizierà presto, se sono state determinate le linee di confine di espropriazione determinate dalle Ferrovie dello Stato. Le ferrovie hanno preparato i file di nazionalizzazione. È stata presentata la domanda di registrazione della direzione del catasto. A causa dei piccoli errori sono stati restituiti. Ora sta correggendo gli errori. Nell'ambito del nuovo piano, una disposizione del pavimento 3 è stata realizzata in una sezione del quartiere Göl. Se approvato nelle metropoli, questo modo verrà cambiato, ha detto Büyük.

NON PIÙ CAMBIAMENTI

Il sindaco di Sapanca Aydin Yilmazer, la rotta del treno ad alta velocità non dovrebbe più cambiare i piani sono gli ultimi piani accettati, ha detto. Yilmazer, ha detto il processo di espropriazione dall'inizio della stesura della linea.

sOTTOPASSAGGIO su

A causa della mancanza di sottopassi nei primi giorni ha assunto l'incarico, nel sottopassaggio nel lago ricordato che hanno fatto sforzi per espandere il lavoro Yilmazer, "Questo progetto si trova nel nuovo lavoro di espansione. Quando l'espresso ferroviario comincerà a lavorare nel presente regolamento. Nuovi progetti nello stato che hanno avuto luogo nel modo in cui vogliamo tutti i nostri sottopasso ", ha detto.

ABBIAMO INDOSSARE

Eyüp Özen, membro del consiglio comunale di MHP Sapanca, ha dichiarato di avere riserve sulle aree in cui passa la linea ferroviaria ad alta velocità attraverso Sapanca.

Işlen La nostra esitazione riguardo al piano è che il piano di cui abbiamo parlato non viene elaborato nei piani 1 / 25.000. Inoltre, i piani di 5.000 sono passati attraverso il Metropolitan City Council, ma il tappeto è ancora in corso. Questi piani possono avere obiezioni entro il periodo di sospensione, che è un processo separato. Non capisco perché siamo così di fretta. D'altra parte, abbiamo serie riserve sul percorso di questa linea.

MOLTO VICINO

Una delle aree in cui passa la linea è Goat Creek Ground. A causa dello spostamento di questo flusso a terra, la State Hydraulic Works dà permessi in questa zona solo sopra una certa distanza. Tuttavia, quando guardiamo ai piani HRW, questa distanza è molto più vicina di quanto consentito. Ciò significa che in caso di pioggia eccessiva, il torrente avrà la possibilità di inondare la linea YHT.

SUB-PASSO TEM

Un'altra prenotazione riguarda il passaggio inferiore dell'autostrada. Sai che l'altezza massima qui è 4 metri. Il treno deve passare sotto terra per passare. Questo significa andare sotto il livello dell'acqua. Le autostrade non consentono una certa distanza fino a questo punto. Non è possibile per questa strada passare attraverso le attuali ragioni di sicurezza. Nella nostra ricerca, Autostrade 1. La direzione regionale delle opere idrauliche statali 3. Abbiamo appreso che la direzione regionale non è a conoscenza della linea YHT che attraversa la rotta Keçi Stream.

TOP PASSES E IL LATO PIÙ ALTO

Ci sono dei cavalcavia 200 sulla rotta di circa un migliaio di metri 5 che passeranno attraverso Sapanca. Quando visualizziamo questi cavalcavia e le strade di accesso di questi cavalcavia in una distanza così breve, vedremo un'immagine e un paesaggio brutti come il cumulo di cemento sulla costa di Kırkpınar. Si formeranno anche piccole isole. Ci saranno anche difficoltà in questo senso.

PELLE SARP

Nel nuovo piano c'è un arco nella zona di Sarp Creek. L'area di frana di questo torrente. Un errore simile è stato fatto a Bursa in passato, e il progetto di investimento di 400 milioni è stato sprecato a causa della zona franosa. Questo non è solo per Slingshot è un progetto attraverso la Turchia e si terrà a caro prezzo. Ottima pianificazione e implementazione. Nel determinare le rotte di questi progetti, l'obiettivo non dovrebbe essere quello di arrivare tra Istanbul e Ankara il prima possibile. Ciò porterà a conseguenze irreparabili laddove la strada passa. Sapanca è una regione speciale con risorse naturali e vegetazione. Tenendo conto dei disastri naturali, tenendo conto di tutti i dati delle autorità e delle istituzioni necessarie, è necessario agire insieme e riesaminare il percorso.

STATO PROGETTO

Rispondendo alle critiche di Eyüp Özen sulla linea dei treni ad alta velocità, il sindaco Yılmazer ha dichiarato: "Questo è un progetto statale e dovrebbe essere veloce come suggerisce il nome. Anche se sono d'accordo con te su alcune questioni, è necessario pensare bene. Otoyol divise la città in due, ma senza di essa, Sapanca non sarebbe stata così popolare. Il lago è il distretto più bello, ma la nostra più grande risorsa va bene, ma comporta molte restrizioni. Non sono d'accordo con la tua richiesta di ripetere il progetto e modificare il percorso. 4 orari e percorsi modificati. Stai pensando che non fosse per piacere. Tutti gli studi sono stati condotti dopo gli studi e le analisi. Non sono un esperto, ma i team tecnici competenti hanno condotto ricerche e analisi in molte regioni

VOGLIAMO ACCELERARE IL PROCESSO

Ibrahim Sucan, direttore dello sviluppo e urbanizzazione, ha dichiarato:

Iyor Non significa che abbiamo approvato questo piano. Sta andando alla metropoli dopo di noi. Da lì, la commissione andrà al consiglio metropolitano dopo la commissione. Quindi sarà sospeso e sarà finalizzato se non ci saranno obiezioni dopo il processo di sospensione. Il motivo per cui siamo di fretta è che il percorso in cui passerà la linea ferroviaria si trova in un luogo diverso. Quando un cittadino o un investitore viene a conoscenza della situazione della suddivisione in zone, incontra informazioni errate. Stiamo vivendo un sacco di problemi. Questo è il lavoro di ingegneria nel campo dei fiumi e la situazione attuale sarà valutata o valutata. Ma so bene che i sondaggi sul terreno sono stati fatti sulla rotta. Quando i piani saranno finalizzati, saranno già sospesi e i nostri cittadini avranno informazioni più chiare e precise

VOTARE I VOTI

I membri del MHP del rifiuto dei membri del partito AK con la maggioranza dei voti sono stati accettati dalla maggioranza dei voti.