3 Invitato a 3 Company

3 aziende sono state invitate per il 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project: 3 aziende sono state invitate all'apertura delle offerte finanziarie nella gara d'appalto per sondaggi, progetti e servizi di ingegneria per il 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project, che è stato preparato per alleviare il traffico di Istanbul.
OFFERTE 10 AGOSTO!
Le offerte finanziarie di Idom, Tecnimont e Yüksel Proje, tecnicamente sufficienti in gara, apriranno il 10 agosto.
TECNICHE DELL'AREA TECNICA BASTA
Le offerte finanziarie delle società İdom, Tecnimont e Yüksel Proje, tecnicamente qualificate nell'ambito della gara d'appalto per indagini, progetti e servizi di ingegneria tenutasi lo scorso anno, come primo passo del progetto del tunnel di Istanbul a 3 piani del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e della direzione generale degli investimenti infrastrutturali, il 10 agosto. è stato invitato a.
I LAVORI DELL'INFRASTRUTTURA COMINCERANNO
costo del progetto è determinato come 35 milioni di sterline mila sterline e 7 500 milioni dotazione assegnata per i servizi di studio, di progetto e di ingegneria di quest'anno, terra e mare fatti foratura profonda, i dati a terra da determinare. Dopo la gara d'appalto, 1 è prevista per completare i progetti di ingegneria entro l'anno.
FERROVIA FERROVIARIA DI HEM
In questo tunnel, che passerà sotto il Bosforo, ci saranno sia la strada che la ferrovia in un tubo. Ci saranno due strade a corsia nel tunnel, che sono adatte per il passaggio della ferrovia, in alto e in basso, così come l'arrivo e la partenza.
İNCİRLİ FROM SÖĞÜTLÜÇEŞME'YE
Una tappa del progetto, che sarà la prima al mondo in termini di dimensioni e portata del tunnel, è il sistema metropolitano ad alta capacità e veloce che parte da İncirli sull'asse E-5 sul lato europeo e si estende dal Bosforo a Söğütlüçeşme sul lato asiatico, e il secondo Consisterà in un sistema autostradale a 2 × 2 corsie che parte dallo svincolo Hasdal sull'asse dell'autostrada TEM e si collega allo svincolo di Çamlık sul lato anatolico attraverso il Bosforo.
14 VERRÀ IN MINUTO
Tunnel; L'autostrada TEM sarà integrata con l'autostrada E-5, l'autostrada Northern Marmara e 9 linee della metropolitana. Il tunnel, che dovrebbe essere completato entro 5 anni dall'inizio della costruzione con il modello Build-Operate-Transfer, sarà raggiunto in circa 31 minuti dalla metropolitana veloce, che sarà composta da 14 stazioni con una lunghezza di 40 chilometri, da İncirli sul lato europeo a Söğütlüçeşme sul lato asiatico.
6,5 MILIONI DI PASSEGGERI NEL GIORNO
Da Hasdal Junction sul lato europeo a Çamlık Junction sul lato anatolico, sarà raggiunto in circa 14 minuti di strada. Si prevede che 6,5 milioni di passeggeri al giorno beneficeranno della linea.