L'agenda del Consiglio Metropolitano di Izmir era il traffico

Il programma del Consiglio Metropolitano di Izmir era il traffico: 1 dell'incontro di settembre della Municipalità Metropolitana di Izmir. L'agenda della composizione era l'intensificazione del traffico con l'apertura delle scuole.
La prima composizione della riunione del consiglio di settembre del comune metropolitano di Izmir si è tenuta sotto la presidenza del sindaco del comune metropolitano di Izmir Aziz Kocaoğlu. Il consigliere del CHP Gökhan Yılmaz si è dimesso e il traffico a İzmir è diventato l'agenda dell'assemblea, che si è intensificata con l'apertura delle scuole. Bilal Doğan, vicepresidente del gruppo AK Party, ha offerto ancora una volta all'intera assemblea di viaggiare in autobus una mattina, e il sindaco metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu ha scherzato, dicendo: "Posso venire una mattina all'improvviso".
"La costruzione di tram e sottopassi influisce negativamente sul traffico"
Parlando nella sezione desideri e desideri, Doğan ha criticato i problemi di traffico, parcheggio e trasporto a Smirne con l'inizio dell'anno accademico 2016-2017. Doğan ha detto: “Come ogni anno, abbiamo assistito a una grave congestione del traffico a Smirne con l'apertura delle scuole e la fine della festa religiosa. Questa mattina abbiamo visto che molti dei nostri amici hanno molti problemi mentre vanno al lavoro, proprio come ogni anno scolastico. Pensiamo che la costruzione del tram in corso sia uno dei fattori che influiscono negativamente sul traffico. Vediamo che la costruzione in corso del sottopasso ha causato anche la congestione del traffico. Riteniamo che le misure adottate dal comune siano insufficienti ”, ha affermato.
"Izmir non ha tempo da perdere"
Affermando che strade, strade, viali, incroci e arterie dovrebbero essere costruiti con urgenza in città, Doğan ha detto: “Vorrei esprimere che Smirne non ha tempo da perdere. Riteniamo che i progetti inclusi nelle promesse elettorali debbano essere attuati. Bayraklı Vogliamo che il porto dei traghetti venga aperto e le tariffe per il trasporto marittimo siano più frequenti. Si diceva che sarebbero stati costruiti il ​​molo dei traghetti del tribunale, il molo dei traghetti di Mavişehir, il molo dei traghetti di Urla e il molo dei traghetti di quarantena, che non potevano progredire per anni. Riteniamo che questi dovrebbero essere implementati il ​​prima possibile. Si è intensificata anche la necessità di parcheggi. Ci auguriamo che le promesse sul parcheggio e sui parcheggi multipiano che si dicono da anni si realizzino ”.
"Stiamo lavorando duro"
Rispondendo alle parole di Doğan, il sindaco del comune metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: “Stiamo lavorando duramente per aprire Ahmet Piriştina Boulevard, Bülent Ecevit Boulevard, Dostluk Boulevard, Erdal İnönü Boulevard e Captain İbrahim Hakkı Street. Le strade si apriranno e si apriranno. Tutto il nostro lavoro è progetti con costi di esproprio più dei costi di costruzione. Non c'è bisogno di dire il punto che abbiamo raggiunto nel sistema ferroviario. Sono inoltre disponibili parcheggi. Quando guardiamo le strade aperte nel Tahini di Smirne, è stata aperta l'Avenida Ikiçeşmelik. Alcune strade sono state aperte. Nel nostro periodo ci sono più strade aperte di quelle che hai detto "aperte". Non sarà abbastanza. Ci saranno progetti più grandi nel tempo ".
Il numero di abbonati nel parcheggio degli eroi è 250 ″
Parlando del parcheggio Kahramanlar, Kocaoğlu ha rilasciato le seguenti dichiarazioni: “Il canone mensile di abbonamento del parcheggio Kahramanlar è di 100 TL. Capacità di 200mila veicoli. Facciamo un anello ad Alsancak davanti al parcheggio di Kahramanlar ogni 10 minuti e lo portiamo a casa gratuitamente. Non puoi dare quel servizio per 100 lire. Abbiamo fatto tante campagne, il numero di iscritti è 250, ci sono 950 parcheggi vuoti. I bisognosi vengono annunciati qui ".
"Incoraggeremo il trasporto pubblico"
Affermando che i problemi di traffico di luoghi come Alsancak e Konak non possono essere risolti con parcheggi e strade in qualsiasi parte del mondo, Kocaoğlu ha continuato così: “Non abbiamo lasciato un vecchio traghetto o un vecchio autobus. Abbiamo ampliato la nostra flotta di autobus di 500 veicoli. Il sistema ferroviario è cresciuto 11 volte. Non è abbastanza, ma non è possibile risolvere il traffico dell'uomo che verrà ad Alsancak in nessuna città del mondo, né parcheggio né strada. Incoraggeremo il trasporto pubblico. Per questo, porteremo il comfort che andiamo in auto ai mezzi pubblici. L'alternativa è il sistema ferroviario. Stiamo costruendo un sistema ferroviario che non è stato visto con il potere della municipalità metropolitana di Izmir e non può essere paragonato a nessun'altra città. I soldi che abbiamo speso finora hanno superato i 2 miliardi di lire. Lo facciamo dal bilancio della municipalità metropolitana di Izmir. La nostra missione. Per quanto riguarda i moli, non è possibile raggiungere il trasporto nel Golfo aumentando il numero di viaggi nello stesso punto. Costruiremo un molo dall'altra parte del tribunale. Verrà messa in quarantena. Mavişehir è molto importante. Non siamo riusciti a realizzare i piani per costruire queste stazioni, c'è stato un dannato tentativo ".
"Siamo in buona forma"
Quando Ünal Özsır del partito AK ha chiesto informazioni sulle misure adottate dal comune in merito alle piogge previste, Kocaoğlu ha detto: “La separazione dell'acqua piovana e delle acque reflue è iniziata a Izmir durante il nostro periodo. "Quando guardiamo al paese in generale, pensiamo di essere in buone condizioni, ma stiamo cercando di renderlo più sano separando l'acqua piovana e le acque reflue senza stancarci".