Giorni rimanenti all'apertura del tunnel dell'Eurasia: La fine del tunnel dell'Eurasia, che collega il lato anatolico e il lato europeo, è ora di pochi giorni. Il progetto, che è stato realizzato sotto la responsabilità della Municipalità metropolitana di Istanbul, e la gara è stata indetta il 12 giugno 2007, entrerà in servizio il 20 dicembre 2016, per l'ampliamento e il miglioramento delle strade di ingresso e uscita del tunnel .
città dove il traffico automobilistico più intenso in Turchia, Istanbul. Il progetto Eurasia Tunnel prevede un viaggio più veloce, più sicuro e che fa risparmiare tempo per gli abitanti di Istanbul, che incontrano grandi difficoltà e perdite di tempo, soprattutto durante il viaggio di andata e ritorno dal lavoro. Il viaggio, che dura circa 2 ore in fusi orari con traffico intenso, terminerà in 15 minuti grazie al Tunnel Eurasia. Potranno risparmiare sul carburante dei veicoli man mano che la distanza di transizione tra le due parti si accorcia ulteriormente.
Il progetto Eurasia Tunnel, che ridurrà significativamente il tempo di viaggio tra Kazlıçeşme e Göztepe, è stato pianificato in connessione con i due ponti esistenti che attraversano lo stretto.
5,4 chilometri del progetto Istanbul Strait Road Tube Crossing, che è pubblicamente noto come Eurasia Tunnel Project, consiste in un tunnel a due piani costruito con una tecnologia speciale sotto il fondo del mare e tunnel di collegamento costruiti con altri metodi. Sono stati completati i lavori di ampliamento e miglioramento della viabilità su un totale di 9,2 chilometri sul versante europeo e asiatico. Le strade di accesso tra Sarayburnu-Kazlıçeşme e Harem-Göztepe sono state ampliate e sono stati costruiti incroci, sottopassi per veicoli e cavalcavia pedonali.
Non sarà colpito da terremoti e tsunami
Il tunnel, uno dei principali progetti di ingegneria al mondo, avrà un sistema avanzato per un flusso di traffico sicuro e ininterrotto per 24 ore. La galleria, il prodotto delle più avanzate applicazioni di progettazione, tecnologia e ingegneria, è stata realizzata in una struttura che non sarà interessata dai rischi di terremoto e maremoto. Con le sue caratteristiche di sicurezza superiori, il tunnel può essere utilizzato anche come riparo quando necessario. Servirà con moderna tecnologia di illuminazione, sistema di ventilazione ad alta capacità, speciale installazione antincendio facilmente accessibile da ogni punto del tunnel, rivestimento superficiale resistente al fuoco, sistemi di evacuazione di emergenza e strisce di sicurezza posizionate ogni 600 metri.
Nel tunnel ci sarà un sistema di telecamere a circuito chiuso, sistemi di rilevamento degli eventi, sistemi di comunicazione e notifica, dove ogni punto è monitorato 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX. Il controllo della velocità sarà fornito nel tunnel con infrastrutture ad alta tecnologia.
La costruzione a due piani del tunnel, che presenta caratteristiche come l'illuminazione moderna, la ventilazione ad alta capacità e la bassa pendenza della strada, influenzerà positivamente il comfort di guida grazie al suo contributo alla sicurezza stradale. Il Tunnel Eurasia consentirà viaggi ininterrotti in condizioni meteorologiche avverse come nebbia e ghiaccio.
Mentre la velocità massima nel tunnel è determinata in 70 chilometri all'ora, i pedaggi saranno l'equivalente in lire turche di 4 dollari IVA per le automobili e 6 dollari IVA per i minibus. I passaggi in entrambe le direzioni nel tunnel saranno a pagamento, i conducenti potranno pagare il pedaggio del tunnel attraverso il Fast Transit System (HGS) e l'Automatic Pass System (OGS). Inoltre, non ci sarà una cassa e non verrà effettuato alcun pagamento aggiuntivo per i passeggeri del veicolo.
Il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Direzione generale degli investimenti infrastrutturali ha incaricato Avrasya Tunnel Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) di eseguire la progettazione, la costruzione e la gestione del progetto per 24 anni e 5 mesi. Il tunnel sarà trasferito al pubblico al termine del periodo di esercizio.
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