Il pavimento della stazione del treno ad alta velocità di Sivas era pieno di lividi: le affermazioni che sono iniziate con lo spostamento del treno ad alta velocità fuori dalla città non si fermano. Stazione ad alta velocità progettata per essere realizzata sul terreno nell'area universitaria, le accuse di carie continuano ad essere l'opinione pubblica. Nessun suono dalle autorità.
Il dibattito e le accuse che hanno avuto inizio con la sostituzione della stazione ferroviaria ad alta velocità che era prevista per arrivare a Sivas in 2018, e iniziato con la rimozione della stazione ferroviaria ad alta velocità fuori dalla città, protegge l'agenda.
Il problema di spostare la stazione ferroviaria ad alta velocità, che si pensa al centro città, nel campus universitario sarebbe un problema sia per l'università che per i passeggeri.
Mentre il problema del percorso, le distanze dell'università e dei passeggeri e i problemi da affrontare in termini di sicurezza continuavano a essere pronunciati, le polemiche venivano aggiunte al problema di fondo.
Si sostiene che i lavori di messa a terra per la stazione ferroviaria ad alta velocità, che dovrebbe essere nel centro della città, ma portata al percorso universitario, sono fatti e il terreno è contuso.
I motivi per la costruzione della stazione è il vecchio letto del fiume, quindi si dice che il terreno è livido, le autorità non chiariscono la situazione nell'opinione pubblica sta preparando il terreno per le accuse.
se fatto in questa zona dell'edificio della stazione degli investimenti sarà sperimentato nelle difficoltà in termini di costruzione rifiuti da dillendirilirk Ismet Yilmaz Avenue e Recep essere passati attraverso Tayyip Erdogan Boulevard prevista Treno ad alta velocità era impossibile passare a causa della differenza di altezza è anche tra gli svantaggi discussi.
Mentre in Turchia, in particolare nelle città europee anche accelerare stazioni ferroviarie di altre province, che sono oggetto spostato il perché e per quale scopo nella città di Sivas è ancora curioso.
Ci si aspetta che le autorità informino il pubblico facendo dichiarazioni chiare su queste accuse e su come i problemi saranno superati.
fonte: http://www.sivasmemleket.com
La più accurata è la riabilitazione della stazione esistente con caratteristiche storiche.
Come individuo che conosce bene Sivas e fa la sua tesi di laurea su "TCDD e attività di investimento", la costruzione della stazione YHT in un altro luogo diverso dalla stazione esistente è un deterrente all'idea di continuare il viaggio con YHT, soprattutto per i passeggeri provenienti da Malatya e direzione Samsun a causa della difficoltà di trasporto. sarà. Ciò significa la perdita finanziaria di TCDD. Credo che sia il facile accesso ai passeggeri che l'integrazione della vecchia stazione ridurranno il costo della stazione. Faik Aziz.İzmir