26,5 milioni di tonnellate di carico all'anno sulla linea ferroviaria BTK: direttore generale TCDD İsa Apaydın e il ministro dell'UDH Ahmet Arslan, che si è recato a Kars con altri burocrati del ministero, ha effettuato ispezioni sulla stazione di Kars e sulla linea ferroviaria Kars-Tbilisi Baku, che è in costruzione.
Per quanto riguarda il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, che collega l'Asia e l'Europa, il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato: “A partire dalla fine di questo mese, la parte turca sarà completata. Il treno potrà circolare su questi binari». disse.
Arslan, che per primo ha effettuato gli esami nella stazione di Kars, che era in costruzione, si è recato nella regione per vedere i lavori in loco sul progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars nel distretto di Arpaçay.
In una dichiarazione dopo l'inchiesta del ministro Arslan, ha detto che il progetto è importante per il mondo non solo puntato alla Turchia. Arslan ha detto: “Il progetto è importante per la nostra regione, ma molto più importante per il nostro paese. Se si considera il progetto "One way, one belt" dall'Europa all'Asia, si tratta di un progetto ferroviario che renderà ininterrotto il corridoio centrale. Questa linea non solo per Turchia, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Turkmenistan, compresa l'Asia centrale importante anche per la Cina. Allo stesso modo, è altrettanto importante per l'Europa in quanto renderà il movimento delle merci con l'Europa ininterrotto ". disse.
IL LATO TURCO DEL PROGETTO TERMINA QUESTO MESE
Il primo ministro Binali con il presidente Recep Tayyip Erdogan per il suo sostegno al progetto ha detto che Lightning ringraziando Arslan ha dichiarato: "A partire dalla fine del lato della Turchia sarà completato questo mese. Il treno potrà correre su queste rotaie. Ci sono circa tre mesi di lavoro da parte georgiana. Finiremo entro la fine di giugno, dalla parte della Turchia. Dall'inizio di settembre, quando il lato georgiano sarà terminato, renderemo questa ferrovia senza interruzioni. Turchia 79 chilometri del progetto, 26 chilometri anche dal lato georgiano. I nostri amici hanno fatto uno sforzo straordinario per completare la Demir Silkroad ".
26,5 MILIONI DI TONNELLATE DI CARICHI SARANNO TRASPORTATI ANNUALMENTE
Notando che la linea ferroviaria è costruita principalmente per il trasporto merci, è importante anche in termini di trasporto passeggeri: “C'è un movimento di merci molto serio dalla Cina all'Europa. Miriamo a ricevere una quota sufficiente del movimento di carico che è stato fatto dalla Turchia e dai paesi. Abbiamo reso il trasporto ininterrotto eseguendo Marmaray sotto il mare a Istanbul. Quando avremo completato l'anello mancante su questa linea ferroviaria, ogni anno verranno trasportati 26,5 milioni di tonnellate di merci ". parlò.
Sottolineando che la Turchia interessa il progetto di trasporto merci, raddoppiando economicamente il carico derivante dalla Cina, il trasporto ha detto che il futuro potrebbe andare in Europa, il ministro degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, ha anche aggiunto che i tessuti della storia del lavoro sono usciti senza danneggiarlo.
La nuova linea ferroviaria KTB sta per essere completata, anche se è troppo tardi. Non si sa quando entrerà in servizio. I trasporti di merci e passeggeri sono un buon servizio per la regione e per i passeggeri ... Risparmierà denaro al proprietario nei vagoni da utilizzare nella serie. In caso negativo, verrà trasportata l'applicazione primaria, ovvero il trasbordo, se non vi è un carro idoneo alla sostituzione del carrello, dovrà essere prodotto immediatamente.