La nuova via della seta in Turchia crescerà!

Vice presidente del gruppo di amicizia interparlamentare turco-russo vice Savelyev, "la Turchia in questo progetto (la Nuova Via della Seta) mercato e il volume delle esportazioni crescerà in modo significativo. A causa di questo corridoio di trasporto tra Cina e Turchia, i tempi di spedizione saranno ridotti fino a 10 giorni "

Il 29 e 30 giugno si è tenuto a Mosca, capitale della Russia, il 2 ° Forum delle letture di Primakov, che ha riunito rappresentanti della politica e del mondo degli affari, analisti e scienziati. 20 esperti di spicco di 45 paesi si sono recati a Mosca per il forum. Dmitriy Savelyev, vicepresidente del gruppo di amicizia interparlamentare turco-russo, ha risposto alle domande di Sputnik sui dettagli del Forum delle letture di Primakov a Mosca.

UN NUOVO MODELLO DI GLOBALIZZAZIONE DELL'INIZIATIVA GIRD AND ROAD (NUOVA STRADA DI SETA)

Parlando del Belt and Road Forum, che mira a rivitalizzare la Via della Seta, Savelyev ha affermato: “La Belt and Road Initiative cinese è importante da una prospettiva economica oltre che geopolitica. Questo progetto è emerso in un periodo di grave conflitto tra Occidente e Oriente. Invece del confronto, la Cina propone un'integrazione dei trasporti che aumenterà le relazioni economiche tra i paesi. "La Via della Seta" è un nuovo modello di globalizzazione per il libero accesso alle risorse e ai mercati per la globalizzazione ", ha detto.

LA STRADA DELLA SETA OFFRE BREVE E NUOVE MODALITÀ ALTERNATIVE

Per quanto riguarda i vantaggi del progetto Belt and Road, Savelyev ha affermato: “Oggi la maggior parte del carico dalla Cina all'Europa viene trasportata via mare, il che richiede molto tempo. Qualsiasi carico, ad esempio, è St. Pietroburgo in 30-40 giorni via mare. La realizzazione della "Via della seta" consentirà la creazione di nuovi canali commerciali e corridoi di trasporto tra Cina ed Europa. Percorsi alternativi possono essere utilizzati in qualsiasi cambiamento di governo, guerra o dibattito tariffario. Il progetto creerà nuove aree occupazionali e aumenterà il livello di benessere in una regione che copre il 21% della popolazione, il 65% delle risorse energetiche e il 75% del PIL mondiale ”, ha affermato.

TRASPORTO MERCI IN CINA IN TURCHIA E FUTURO Karl Hal PIÙ VELOCE

"Si offre all'Azerbaigian di svolgere un ruolo importante nel progetto?" Rispondendo alla domanda, Savelyev ha detto: “All'inizio c'era una rotta dall'Iran, dall'Iraq e dalla Siria al Mediterraneo per il progetto. Tuttavia, questo percorso dovette essere abbandonato a causa della guerra nella regione. Le rotte del Mar Caspio, dell'Azerbaigian, della Georgia e della Turchia attraverseranno un futuro più promettente. Un grande porto con una capacità di 25 milioni di tonnellate di merci e 1 milione di container è in costruzione sulla costa del Mar Caspio dell'Azerbaigian. Il trasporto merci ferroviario Baku-Tbilisi-Kars dalla Turchia alla Cina al termine della costruzione è apparso in futuro più rapido e redditizio. L'Azerbaigian conferma ancora una volta la sua reputazione storica di crocevia di rotte commerciali ”.

Trasporto tra Turchia e Cina cadrà GIORNO SÜRESİ10

Riferendosi al ruolo della Turchia nel progetto Savelyev, "la Turchia farà crescere il mercato con questo progetto e il volume delle esportazioni in modo significativo. Perché questo corridoio di trasporto ridurrà il tempo di trasporto tra la Turchia e la Cina fino a 10 giorni. La Turchia anche in modo che i progetti di trasporto, energia e infrastrutture nell'area possano attrarre grandi investimenti. In pochi anni furono costruiti una ferrovia e un ponte nel Bosforo. Oggi, in Turchia si trova il progetto di costruzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, che mostra l'interesse per la costruzione del progetto della Via della Seta di Ankara ", ha detto.

Fonte: Sputnik