Su richiesta del Presidente Öncü Fondazione Educazione e Cultura Önder Tonyalı e le iniziative del Vice Düzce Fevai Arslan, sono stati compiuti notevoli progressi nella storica “Strada Dekovil”, dove sono iniziati i lavori per portarla alla luce. Selim Metin, vice segretario generale dell'Amministrazione provinciale speciale, che ha iniziato a lavorare per il progetto, ha determinato il percorso del sistema ferroviario dalla cascata di Samandere alla gestione forestale. Dall'altra parte, l'83enne Ahmet Güney, uno degli ex presidenti del TSO di Düzce, ha spiegato il sistema ferroviario che farà luce sulla storia di Düzce con la sua implementazione.
Il m Dekovil Road m, che ha un posto importante nella storia di Düzce, si prepara a trovare una nuova vita passo dopo passo.
Tonyalı suggerito, supportato Arslan
Önder Tonyalı, il presidente della Öncü Education and Culture Foundation, che ha raccomandato l'uso del sistema ferroviario, che è stato utilizzato soprattutto nella silvicoltura a Düzce fino agli anni '1950 e che va dalle cascate di Samandere alla gestione forestale per scopi turistici, in molte piattaforme, realizzato con il vice Düzce Fevai Arslan. l'incontro ha riportato il progetto all'ordine del giorno.
linea di data fu un certo percorso
Nell'ambito degli studi avviati, è stato portato alla luce il percorso della strada storica, di grande importanza per la realizzazione del progetto.
Amministrazione privata su
Il vice segretario generale di Seljuk della speciale amministrazione provinciale Selim Metin ha superato la soglia critica per riaprire la strada. Il testo ha creato una mappa dell'intero percorso, che darebbe un contributo significativo alla costruzione del progetto per la ricostruzione della strada storica.
Mappa bene come le strade e le locomotive
per fare tronchi presi dalle montagne di carri per il trasporto di gestione forestale a Düzce centri sulla base di una determinazione fatta per güzargah la locomotiva superato la linea ferroviaria, che passa attraverso i centri oratore collegato e villaggio Otluoğl partire dal Beyköy confine completato nella gestione forestale. Con la determinazione del percorso, c'era un altro ostacolo nella formazione del progetto. E 'stato trovato in un parcheggio in Zeytinburnu modo di lavorare stretta locomotiva ferrovia a scartamento dal campo di applicazione degli studi effettuati dovrebbe essere portato nella città di nuovo.
La testimonianza che racconta ...
D'altra parte dell'anno xnumx'l fino Düzce utilizzato nel campo della silvicoltura, la metà dei trattori e mezzi pesanti coinvolti nella storia con l'introduzione della 'Ferrovia nomi storici importanti dal Düzce TSO ex presidente Ahmed ha detto al Sud. Oggi 1950 anni e ingaggiato un consulente finanziario Ahmet Sud, studi hanno trovato le informazioni relative al turismo per rilanciare la visione nostalgica della linea a scartamento ridotto storico pianificato.
Ruk Usato come mezzo di trasporto e poi lasciato in disuso "
Kadir Özçelik, che è stato testimone della linea Dekovil, ha affermato di aver recentemente ascoltato la dichiarazione rilasciata ai microfoni di Pioneer TV. Ha descritto molto bene la sua formazione storica, ma ne è mancata solo una all'apertura del "Dekovil Line Tarih". Quindi abbiamo avuto una delle nostre scuole primarie in 3 e una scuola media. Per la sua inaugurazione, hanno invitato gli studenti e le persone lì. C'era un umore festivo. Un piccolo treno arrivò a Duzce. L'architetto del tasso era il governatore distrettuale dell'epoca, il sindaco, il direttore degli affari forestali e gli artigiani. Naturalmente, col tempo, questo è stato fatto saltare in aria non appena sono usciti trattori e veicoli pesanti. Era usato come mezzo di trasporto per i villaggi, ma era lasciato in abbandono. Alcuni pezzi erano sottoterra, Parçalar
Anche rivitalizzare i rifiuti porterà ad un investimento nel settore "
Dicendo che il rilancio di questa storica locomotiva sarebbe stato positivo in termini di turismo, Güney ha affermato che sarebbe stato un segno della transizione di Düzce al sistema ferroviario e ha aggiunto:
Lan La rivitalizzazione è positiva in termini di turismo, perché Düzce farà affidamento sul turismo, l'unica industria non industriale. Anche in ritardo. Quindi non funziona con legna, benzina, diesel, viaggiando a terra per diventare una teleferica. Succede qualcosa di positivo. Ispirato da questo, è venuto all'ordine del giorno soprattutto dopo il terremoto. Se questo cittadino e l'amministrazione possono farlo con i mezzi del tempo, farlo da Case permanenti sarebbe il più grande beneficio per Düzce. Ci sono macchine che cadono, c'è chi rapisce la macchina, ma il sistema ferroviario si ripagherà in breve tempo. Pertanto, Öncü TV, nostalgica mano nella mano, vuole far rivivere il passato, per ravvivare la storia dell'antenato di un investimento per il cavallo. È fatto, perché ci sono opportunità
'Guadagneranno il sistema ferroviario per Düzce "
Sud, la fiducia del governo nel dichiarare che la provincia di Duzce, ha dichiarato: "provinciale abbiamo, duzceli fatto ma dal potere esistente sicuramente ispirato da questo sistema ferroviario a scartamento ridotto porteremo a Düzce e cambieremo il volto di questo Düzce."
South, anche 'Historic Dekovil Line va dal villaggio di Simimollik Kiremitocağı e dai villaggi sulla strada per beneficiare di questo sistema, ha detto il ritorno.
fonte: I www.oncurtv.co
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